Rus
17.11.2008, 16:26
http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.php
Клапан стабилизации холостого хода (IAC) (модели В204 / В234 с турбокомпрессором, двигатели без системы электронного управления дросселем)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и отсоедините от кожуха дросселя воздушный рукав.
2. Извлеките кольцевой зажим и сдвиньте тросик акселератора в сторону.
3. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините тросик устройства понижения передачи трансмиссии (kickdown) в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Автоматическая трансмиссия.
4. Ослабьте хомуты и отсоедините от корпуса дросселя шланги клапана стабилизации холостого хода.
5. Снимите клапан с установочной скобы и отсоедините электрический разъем.
6. Отсоедините от клапана шланги.
Установка на место
Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия. Не затягивайте шланговые хомуты до тех пор, пока клапан не будет правильно установлен.
-----RusT----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Отсоединяешь минус
2. Снимаешь резиновый патрубок с заслонки и с алюминиевой трубы. На всякий случай отсоедини разъем датчика температуры на этой самой трубе, можно нечаянно оторвать
3.Ослабляешь все хомуты на патрубках клапана ХХ.
4. Отсоединяешь разъем
5. Аккуратненько вытаскиваешь клапан по необходимости высвобождая от патрубков.
Короче ничего сложного, только не спеши и действуй аккуратно
Промывать клапан следует держа разъемом вверх мягкой кисточкой. Когда промоешь - резко крутани его что бы проверить легкость вращения заслонки, и осмотри заслонку на предмет задиров и царапин, а также качества промывки. Если есть задиры - ИМХО лучше поменять...
Удачи...
Sergey323F
покупаешь Carb Cleaner (рекомендую Wynn`s или Abro)снимаешь клапан(2 трубки и разъем) не жалея жижу поливаешь внутренности, так что бы с одной стороны влил в отверстие, через другое выливалось. меняешь местами отверстия подачи жижи и выхода гамна, придется придержать заслонку плоской отверткой или ей подобным инструментом, аккуратно т.к. ее подпирает пружина. можешь так же просто попрыскать во внутрь и потрясти стараясь чтобы жижа бултыхаясь внутри "собирала" грязь.
ЗЫ прими меры предосторожности чтобы жижа не попала в глаза;-)))
Клапан стабилизации холостого хода (IAC) (модели В204 / В234 с турбокомпрессором, двигатели без системы электронного управления дросселем)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомуты и отсоедините от кожуха дросселя воздушный рукав.
2. Извлеките кольцевой зажим и сдвиньте тросик акселератора в сторону.
3. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините тросик устройства понижения передачи трансмиссии (kickdown) в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Автоматическая трансмиссия.
4. Ослабьте хомуты и отсоедините от корпуса дросселя шланги клапана стабилизации холостого хода.
5. Снимите клапан с установочной скобы и отсоедините электрический разъем.
6. Отсоедините от клапана шланги.
Установка на место
Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия. Не затягивайте шланговые хомуты до тех пор, пока клапан не будет правильно установлен.
-----RusT----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Отсоединяешь минус
2. Снимаешь резиновый патрубок с заслонки и с алюминиевой трубы. На всякий случай отсоедини разъем датчика температуры на этой самой трубе, можно нечаянно оторвать
3.Ослабляешь все хомуты на патрубках клапана ХХ.
4. Отсоединяешь разъем
5. Аккуратненько вытаскиваешь клапан по необходимости высвобождая от патрубков.
Короче ничего сложного, только не спеши и действуй аккуратно
Промывать клапан следует держа разъемом вверх мягкой кисточкой. Когда промоешь - резко крутани его что бы проверить легкость вращения заслонки, и осмотри заслонку на предмет задиров и царапин, а также качества промывки. Если есть задиры - ИМХО лучше поменять...
Удачи...
Sergey323F
покупаешь Carb Cleaner (рекомендую Wynn`s или Abro)снимаешь клапан(2 трубки и разъем) не жалея жижу поливаешь внутренности, так что бы с одной стороны влил в отверстие, через другое выливалось. меняешь местами отверстия подачи жижи и выхода гамна, придется придержать заслонку плоской отверткой или ей подобным инструментом, аккуратно т.к. ее подпирает пружина. можешь так же просто попрыскать во внутрь и потрясти стараясь чтобы жижа бултыхаясь внутри "собирала" грязь.
ЗЫ прими меры предосторожности чтобы жижа не попала в глаза;-)))