Провалы тяги.

[Mazdik]

3000-3500 оборотов и всё..:( Поменял провода выскоие, свечи. Как узнать точно, в чем фишка? А то всё менять, можно и разориться(

[Романы4]

так может затыкаться при забитом каталике , при слабом давлении топлива , возможно бывает из-за датчика положения дросселной заслонки ... коды неисправностей-то есть ?

[Mazdik]

так может затыкаться при забитом каталике , при слабом давлении топлива , возможно бывает из-за датчика положения дросселной заслонки ... коды неисправностей-то есть ?
Неа. чек пару секунд горит и тухнет.

[Романы4]

включи зажигание , подожди , не заводи , посмотри может отморгает чего ?

[Mazdik]

включи зажигание , подожди , не заводи , посмотри может отморгает чего ?

включил зажигание, чек не тухнет:( Только при заводке

[Dimarikfed]

мне каж. дпдз привирает...

[Ungazhan]

т.к. мотор 202 - возможно масметр чудит...
загрязнилась нитка или сетка - нужно промыть хайгировским очистителем карбюратора, только без фанатизма.
ну а если нитка оборвалась - то только замена.

[Ungazhan]

да, и очень редко бывает так накрывается коммутатор...
подходит БОШевский от зубил, но он не дает сильно крутить мотор...

[Mazdik]

т.к. мотор 202 - возможно масметр чудит...
загрязнилась нитка или сетка - нужно промыть хайгировским очистителем карбюратора, только без фанатизма.
ну а если нитка оборвалась - то только замена.

А где этот масметр находится?:)

[Ungazhan]

на трубе, после воздушного фильтра

[Mazdik]

на трубе, после воздушного фильтра
Догнал:) Завтра попробую почистить.
А почему не тухнет чек, при включенном зажигании, не знаешь?

[Романы4]

он ждёт сигналов от других датчиков ... , но после старта тухнет ?

[Mazdik]

он ждёт сигналов от других датчиков ... , но после старта тухнет ?

через секунды 3 после старта тухнет

[Романы4]

попробуй лямду выкрутить , звести и на педальку нажать , будет ли эффект набора оборотов выше 3-3,5 ...

[Aero22]

у меня была похожая ситуация на дв. b234 I ,на 4000 оборотах срабатывала отсечка двигателя ( как на мерене что бы движок не перекручивал ) , пое..ся ,но нашол оказалось датчик положения коленвала глючил, на больших оборотах не успевал считывать и отключал искру с насосом . На дв.b234L было после 3000 оборотов терялась мощность и дальше движок не раскручивался . Поменял порэпоные воздушные шланжики от турбины (тонкие) , был забит и туго продувался глушитель , я из него все все выбросил.После этого самолет полетел на 2 передаче вьюз .Чем конкретно излечилось не понял .

[Mazdik]

попробуй лямду выкрутить , звести и на педальку нажать , будет ли эффект набора оборотов выше 3-3,5 ...

А где она находится?:blush:

[Aero22]

да забыл, на b234L у меня фишка разьема лямбды неконтачила во время неисправности .

[Mazdik]

у меня ее вообще нет)

[Mazdik]

Хех..дело было в катушке зажигания:)

Всем спасибо за помощь