Хроники одного ремонта

[vipavip131]

Ребята когда делал диагностику сказали что клапан сделан как то странно типа ресурс мотора меньше но зато "рвет" я вот стремаюсь как то и поэтому прошу совета как вернуть все к заводским настройкам? И что вообще у меня наколхожено и зачем?

Фото если сейчас не прикрепятся то через часик-два.
Я с мобилы)

[vipavip131]

http://s019.radikal.ru/i606/1205/fd/bf453d8c3744t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1205/fd/bf453d8c3744.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i640/1205/d0/1f752b8d6366t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i640/1205/d0/1f752b8d6366.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i627/1205/3b/4dd0f0d4955ft.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1205/3b/4dd0f0d4955f.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i634/1205/d3/b6af4f56620at.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1205/d3/b6af4f56620a.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i602/1205/84/e4112feac214t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1205/84/e4112feac214.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i432/1205/b9/878ba705abb8t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1205/b9/878ba705abb8.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i629/1205/8c/4b98a7f6b31at.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1205/8c/4b98a7f6b31a.jpg.html)

[Warlock]

это механический буст.
видимо клапан апц у тя сломался.
он регулируется винтиком тем что сверху.
дует до куда турба .
если дальше середины красной зоны на залазит то все нормально.

[Warlock]

а машинка случаем масло не подьедает.
чета очень похоже
весь мех.буст в масле.
и холодная улитка снизу тоже влажная.

[vipavip131]

в феврале купил и пока не доливал.
всё в норме.
там масло такое запекшееся старое))
ну когда "отжигаешь" газом в пол, то залазиет почти бо конца красной зоны APC.
5-7 тысяч оборотов когда.
лучше поставить клапан? или и так можно кататьс?

[Warlock]

можно и так .
но лучше поставить апц
но лично я ежу так скоро два года будет.
вообщем тут сторонники апц .говорят пускай электроника работает.
я лично за мех. буст потому что бывают ситуации особенно на трассе када надо ввалить.
а электроника дает отсечку.

[Warlock]

если дует не дальше середины красной то турбе ни чего не будет.

[Дядя Фёдор]

Да турбе то что? Ей это не вредно. Хотя не, если клапана будут вылетать в выхлоп, то вредно. =)
А что про мотор.
На исправной машине с нормальным бензином, да, скорее всего, ничего и не будет. (Под исправной мы понимаем не только "едет нормуль, масло не жрёт" , а в том числе , например, исправность всех датчиков и корректность их показаний, хорошие свечи и т.д., а там не мало т.д., если глубоко копать)

А вот если не всё гладко, то можно и сталинград устроить, или если бенза хренового налить и погонять, тоже можно....

По сути, если будет детонация, например, АПЦ сбросит давление, а если такой клапан, то мозг будет пытаться, но руки связаны... а вероятность неприятного исхода... русский авось, зачастую работает.

[Warlock]

ну еще есть отсечка по искре тоесть кассета отрубает.
это я про дитонацию.

[Warlock]

ну и канешно надо думать када на тапок давишь

[Дядя Фёдор]

ну еще есть отсечка по искре тоесть кассета отрубает.
это я про дитонацию.

Поясни, будь добр.

[Warlock]

в кассете есть датчик детонации он отрубает её.
тока газ отпустишь чють чуть и она обратно работает.
но я отрегулировал мех буст так что до детонации у меня дело не доходит .
хотя я больше 6тыр мотор не кручу.
до 6ти у меня отсечка не срабатывает.
весной попробовал сделать побольше надув так сразу кассета отрубатся начала.

[Дядя Фёдор]

Кассета умеет смотреть детон (датчика там нет, но обратная связь есть, кассета сама по себе датчик детонации, в том числе), и при соответствующей системе управления двигателем (на Джетронике нифига) говорит мозгам про детон...
И отрубается там не кассета, кассета это зажигание. Отрубается там подача топлива, ибо, например, если отрубить искру, то бенз польётся в глушак и будет там радовать лямбду, катализатор и прохожих.

А чуть чуть отпустить педаль правую, это как раз и есть то, что должен делать АПЦ, как система, система то и так есть, но без клапана она как черепаха на спине, лапками шевелит, а толку ноль.

[Warlock]

аааа ну может быть факт в том что кассета отрубает а бенз или искру это дело второе .
главное срабатывает .а то что на джетронике датчик детонации на блоке стоит это я знаю у товарища широкоморд.
тут главное с надувом не переборщить.
пи.си.за инфу по отсечке бензина благодарю.
чесно говоря не заморачивался думал кассета отрубает искру.

[Дядя Фёдор]

Мне нужно упомянуть, что АПЦ клапаном рботает быстрее и умнее чем водитель правой ногой? =)

[Warlock]

так для этого есть регулировка мех буста надо просто отрегулировать что бы дело до детонации не доходило.
чесно говоря езжу не парюсь почти два года .
а турбина думаю от этого не загнется да и нет ни чего вечного.
надо будет поменяем.
я сделал чтобы у меня дальше середины красной зоны не заходило и то залетает туда 1-2 сек. а дальше в прерывестой болтается .

[Дядя Фёдор]

А главное тут в том, что топливо отрубается в том случае, когда откорректировать ситуацию посредством АПЦ не получилось. А про состояние-детон уже есть, но топливо пока поступает трионик в курсе, а водитель ещё нет.

[Дядя Фёдор]

Да турбе то что? Ей это не вредно. Хотя не, если клапана будут вылетать в выхлоп, то вредно. =)

[Warlock]

+у меня прошивка ещё хирш.
может из-за этого все нормально.
да и машина ездит тока летом а зимой отдыхает есть время починить что нужно и что подвергается сомнению.

[Дядя Фёдор]

Как раз в случае тюненга это всё на порядок более важно.

[Warlock]

да не мотор в натяг у меня всегда работает.
тоесть я не жму до того что бы клапана из под капота вылетали.
а если мотор под нагрузкой тоесть не идет в разнос то ни чего с ним не случится.
а пац в самый не подходящий момент может сбросит давление .
вообщем на вкус и цвет как говорится.
я за мех буст .тока с умом нужно подходить к вопросу без фанатизма.
а то один раз всех обогнал и на ремонт такая езда не для меня

[Дядя Фёдор]

я за мех буст .тока с умом нужно подходить к вопросу

Ага, ты же умнее создателей этого мотора и АПЦ =)))))

[Warlock]

да разве прибавка в 35 сил это тюниг это так баловство у мотора потенциал на много больше.
ну и крутящего добавилось канешно.
вообщем я езжу и на юга и везде на машине проблем ноль.
и это практика а в теории может так и нельзя кататся.
масло расход 0.
компрессия 12.5.
вообщеи тьфу-тьфу.все гуд.

[Warlock]

я не умнее но и парится что можно а что нельзя не буду.
и решать мне что делать с моей машиной .
исчерпывающий ответ .
умник.
пи.си. я на этом бусте 35тыр проехал.
и за машиной я слежу ни в пример многим.
многие мою машину знают и видят в каком она состоянии.
:yahoo::yahoo::yahoo::saab99:

[vipavip131]

я не умнее но и парится что можно а что нельзя не буду.
и решать мне что делать с моей машиной .
исчерпывающий ответ .
умник.
пи.си. я на этом бусте 35тыр проехал.
и за машиной я слежу ни в пример многим.
многие мою машину знают и видят в каком она состоянии.
:yahoo::yahoo::yahoo::saab99:



Подскажи плиз как отрегулировать этот клапан?
Как я понял чем меньше там отверстие у "выхода", тем дольше он будет держать давление?
а чем больше соотвественно меньше?
И заммерять это надо "тапокй в пол")) в полевых условиях ? или можно на холостых покрутить и послушать?

В идеале как я понял должно быть так...

Нажимаю тапок в пол, как только доходит до предела,который установлена на бусте, он сбрасывает давление а дает как бы отсечку, и начинает набирать давление заново?
ну соответсвенно на пике и стоит переключать передачу..

так?__)))

[ЛЁФАН]

Видели видели. Состояние ГУД.
Дим а где можно мех.буст надыбать а то этот АПЦ достаёт иногда. Надо ехать а он зараза отсечками балуется. хотя я всё тестировал и было всё хоккей.

[Warlock]

леха в личку ответил

[Warlock]

отрегулируй болтиком что бы до середины красной дуло и будет нормусь.
и чем меньше отверстие тем меньше будет вдувать турба.
это регулировка подачи воздуха на васгейт.
и чем меньше отверстие тем быстрее он срабатывает тоесть сбрасывает давление надува.

[Warlock]

не передачу лучше переключать.
пока мотр валит тоесть если пуляешь то лучше около 5.5-6тыр.
но при этом в районе 5 тыщь стрелка должна начать опускатся в прерывестуюили жолтую зону.

[vipavip131]

а чем лучше очистить мех. буст от масла?, и сложно ли его снять, для очистки при учете что я очень посредственный механик)) ?

[T-o-h-a]

Да снимается он элементарно, три шланга снял, и всё... главное запомни какой от куда, но на мой взгляд, лучше все же починить (http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=3899) (купить), клапан АПЦ

[vipavip131]

Да снимается он элементарно, три шланга снял, и всё... главное запомни какой от куда, но на мой взгляд, лучше все же починить (http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=3899) (купить), клапан АПЦ

ну починить не получиться) так как его у меня нет чего чинить)) прошлый хозяин мне его не дал, а я дурик ступил..надо было б сбивать цену(
поэтому тока покупать...новый жаба меня удушит) а бушный хоен его знает что он там...

[Warlock]

почисти карбоклинером.
это смесь для очистки карбюратора.аэрозолевая упаковка.

[vipavip131]

запарился я регулировать))
надо бы на встрече попроситься чтобы прокатили на 200 сильном моторе
чтобы сравнить как должна быть и как у меня)
а то мне кажеться как то хиленько она едет, или я зажрался))

[Warlock]

ну на встрече с кем нибудь прокатишся.

[vipavip131]

вот хз сломан сломан датчик АПС или нет....,
ВОПРОС:
если я решусь это проверить и он окажеться вся таки сломанным, будет ли кирдык турбине? или ничего не будет просто давление создаваться не будет?
или лучше не рисковать и не проверять "опытным" путём?)

[Warlock]

ни чего не будет одень шланги как положено. и пробуй тока я думаю мёртвый он у тя.

[vipavip131]

ни чего не будет одень шланги как положено. и пробуй тока я думаю мёртвый он у тя.

Дим, спасибо,попробую)
я тоже думаю что мертвый) но попытка не пытка)
если мертвый откручу его нафк) что он там болтается за зря)
попробую починить) где то на драйве видел как чинили этот клапан)

[Warlock]

Тоха знает как чинить и Димка рекаро тоже они вместе их чинили тем летом.

[vipavip131]

))так) у меня ещё и blow off стоит походу дела!...значит как я понял байпас у меня отключен?

[Warlock]

тоесть он пшикает или свистит у тя при сбросе газа.
вообщето блоу-офф у тя заместо байпаса стоит.
фото подкапотки и блоу-офф сфотай.
и сюды.

[vipavip131]

ну такой свист при сбросе газа, довольно громкий, зимой не замесал а сейчас )) особоенно когда окошко откроешь,.
да я сфоткаю сегодня чтобы повиднее было, а вообще хочу приехать на неём на встречу.
на прошлой неели не получилось из за работы

[EgorKA]

самое верное на встречу приехать, там думаю консилиумом уже решите.
фотку тоже давай, для ознакомления регионам :)

[vipavip131]

короче глянул я и вот что это за штукенция)
оригинальный номер 0280142103
ОТКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН SAAB 900/9000 0280142103 BOSCH
или

Для этой детали сохранены и другие названия 5

—
ОТКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН
—
0 280 142 103 ОТКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН SAAB 900/9000; SAAB 93 90 022/43 91 157/VOLVO
—
ЗАПИРАЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ
—
ОТКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН SAAB 900/9000
—
Клапан; система питания


я хз что это такое и для чего или вместо чего)))

прошу помоши для определиния))

фотки

http://s018.radikal.ru/i500/1205/47/c0a08c3b7b2et.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i500/1205/47/c0a08c3b7b2e.jpg.html)
http://i036.radikal.ru/1205/20/4e8ffec501b5t.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1205/20/4e8ffec501b5.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i426/1205/77/6fabbf567190t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1205/77/6fabbf567190.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i642/1205/b8/6b93d39d5e3ft.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1205/b8/6b93d39d5e3f.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i623/1205/eb/539ffb9f65b0t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i623/1205/eb/539ffb9f65b0.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i623/1205/7a/b70535a1d1bct.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i623/1205/7a/b70535a1d1bc.jpg.html)
http://s018.radikal.ru/i509/1205/8a/cd8e70e4d803t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1205/8a/cd8e70e4d803.jpg.html)
http://s004.radikal.ru/i207/1205/c3/470a25eca228t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1205/c3/470a25eca228.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i416/1205/05/e80c1024d403t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1205/05/e80c1024d403.jpg.html)

[vipavip131]

хотя...это клапан обратный охлаждения турбины...следовательно это и есть блоу офф?)

[T-o-h-a]

пластиковый - байпас
железный на турбине - васгейт
железный с тремя шлангами - механический клапан регулировки давления наддува

[vipavip131]

ну я так понял он у меня стоит не на штатном месте:

[Warlock]

ну да чета я не пойму надо на месте смотреть.
а пшикает байпас.

[vipavip131]

ну звук есть и даволлно громкий.
не ездил на других саабах не с чем сравнить)
надеюсь буду в четверг посмотрим)

[Warlock]

да вроде все на местах.
а что случилос то я не пойму она что ехать опять перестала.
проверь крепление бай паса к пластиковому патрубку.

[vipavip131]

да нет тяги, турбит, а разгон очень тупой..я вот грешу на бензонасос

[Warlock]

я понял до куда апц доходит точно .
до прирывистой или дальше.

[Warlock]

симптомы какие до 60-70 на второй разгоняется и потом как будто за жопу кто то держит.

[vipavip131]

нет Дим,газ в пол и пока не наберет 3000 нет подхвата с турбины,потом её слышно, но обороты растут оооочень медленно, как будто мотор 1.3 )) вот и смущает количество поступаемого топлива под нагрузкой..
на холостом когда гашетку жмешь подбрасывает обороты лихо, а на скорости если тапку нажать, не жжот ниразу (

[Warlock]

еще раз где стрелка апц точно

[vipavip131]

Я крутил мех. буст и так и этак.
и закручивал и тогда стрелка еле заходила за конец желтой зоны, и соответсвенно разгон был только где то на 4000 об.
и откручивал побольще и тогда стрелка уходит уже в красную-прерывистую. и подхват чуть раньше.

[Warlock]

трубки не перепутал.
на мех бусте должны стоять васгейт и холодная улитка тоесть ц.
а та что на патрубок пластиковый должна быть заглушена.

[vipavip131]

да вроде бы не перепутал, попробую засечь время разгона до сотни, записать на видео.

[Warlock]

если не перепутал шланги то скорее всего бензанасос .
посматри свечи если белые то смесь бедная значит точно бензанасос.

[T-o-h-a]

ну если грешить на топливную систему, то не стоит забывать про регулятор на топливной рампе, ну и состояние самих форсунок...

[vipavip131]

Мне просто еще вспомнились слова мужика у которого покупал,говорил что ближайшее он бы поменял бензонасос. Ладно проверю манометром с тройником давление, если не оно поеду потом опресовку дымом сделаю, модет где дырки в системе появились?
В четверг то кто собираеться вообще?)

[Warlock]

в этот четверг не знаю в следующий наверно приеду.
а про форсунки Тоха правильно сказал .
ну у тя как это началось после замены фильтра бензинового.или что то другое делал.

[vipavip131]

да не как то со временем стал замечать, постепенно, чтож) как и обещал сегодня будет видео с разгоном!) посмотрим может это мне только кажеться) зажрался вдруг)

[vipavip131]

как и обещал выкладываю видео с разгоном...
что имеем в машине
1)я -65 кг
2)девушка-50 кг
3)зимняя резина без шипов
4)бензин 95.
разгон я насчитал 16!!!!!!!!!1 секунд до сотни...
газ чуть больше чем 3\4 педали жал, почти в пол...

смотреть второй заезд на видео. первый был не по прямой, я разворачивался.
Увы(( что за хрень такая...в любом случае ко мне приехали колодки с дисками,сейчас сначала сделаю тормоза...
а так мои предположения всё таки на замену бензонасоса...
какаие ещё будут мнения?)

<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="626" height="367" id="movie_name" align="middle"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/uvpv3.swf?2"/><param name="flashvars" value="movieSrc=list/vip131/_myvideo/1&autoplay=0" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="AllowScriptAccess" value="always" /><!--[if !IE]>--><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://img.mail.ru/r/video2/uvpv3.swf?2" width="626" height="367"><param name="movie" value="http://img.mail.ru/r/video2/uvpv3.swf?2"/><param name="flashvars" value="movieSrc=list/vip131/_myvideo/1&autoplay=0" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="AllowScriptAccess" value="always" /><!--<![endif]--><a href="http://www.adobe.com/go/getflash"><img src="http://www.adobe.com/images/shared/download_buttons/get_flash_player.gif" alt="Get Adobe Flash player"/></a><!--[if !IE]>--></object><!--<![endif]--></object>

[Warlock]

не могу так ни чего сказать надо смотреть щюпать машину.
проверь байпас может он сбрасывает.
ну чесно говоря атмо 2.3 разгоняется быстрей.
а так турба за 20 секунд 0-200 должна ехать

[Warlock]

вообще если был бы бензаносос он не турбил бы в красную зону.
хотя не извесно на сколько ты буст накрутил.
вообщем если ни чего не найдешь то на встрече посмотрим.

[vipavip131]

итак...сегодня выразили катализатор, он пипец был забит под завязку, еле вскрыли,
поставили пламегаситель в корпус катализатора,сделали кронштейн для него(он у меня ьыл на проволоке привязан))) и поменял еще несколько резиночек...

Машину не узнать) разгон появился) бодренько так)) но что то мне подсказывает надо смотреть ещё что то) всё же как то мне мало)))

особенно тупизм заметен на малых оборотах с 1.5 до 2.5- 3 идкт тупка, хотя может просто надо отрегулировать мех буст, я походу его "задушил"

При подъеме на машине были замечены треснувшие тормозные шланги, резина треснула, видна металличская оплетка, и что то суппорта не вызывают доверия, все же переберу от греха подальше!!!

Следующее что буду делать:
1)масло мобил 5w50 RallY formula или paek life
2)свечи оригинал ngk
3)потом на промывку форсунок winns с заменой резинок на форсунках
4)махну салонный фильтр
5)тормозные диски,колодки по кругу+ переборка суппортов и замена шлангов/


Больше ничего криминального не нащел.

P.S. следующим постом выложу фотки днища и всех узлов которые смог сфоткать,
кому интресно может посмотреть и может быть кто то заметит косяки, прошу мне рассказать))
Спасибо!

[vipavip131]

http://foto.mail.ru/list/vip131/26/ --фотки

кстати кто знает номерок тормозных шлангов задних? или где купить и почем стоят?

[vipavip131]

Сегодня поменял масло на мобил 5-50 влезло аккурат 4 литра..а я рассчитывал на 5.5 поэтому купил 6 литров) теперь 2 дитра омталось)
Когда менял сказали стр мамло хорошее у меня было) это радует) новое такое свежен) чистое) прям прозрачное) машинка помягче пошла) еще махнул свечки на наши нжк,стояли у меня бошевские...
И фильтр салона поменял...пипец он пыльный был) поставил угольный какой и советовали)

Осталось очередь за полной переборкой и заменой тормозной)
Через недельки 2начну)
Да еще купил и романыча диски с седана)
И резину взял бушную мишлеен пилот примаси 195/65-15
Отличная кстати резина) после зимы вообще сказка))
Диски очень красиво смотрятся на хетче)))

[vipavip131]

ну чтож, продолжу понемногу,
замерял комперссию вышло 12-11,5-12-12 ) что не может не радовать)
заменил клапан вентиляции картерных газов
замены требует клапан APC, думаю пока взять бушный.
и требуеться регулировка штока вестгейта а то открывает уже на 0,1, что не есть гуд)
после этих процедур очередь будет наконец то за тормозной системой, а так же надобы проантикорить задние арки и поставить подкрылки с брызговиками

[Recaro]

ну чтож, продолжу понемногу,
замерял комперссию вышло 12-11,5-12-12 ) что не может не радовать)
заменил клапан вентиляции картерных газов
замены требует клапан APC, думаю пока взять бушный.
и требуеться регулировка штока вестгейта а то открывает уже на 0,1, что не есть гуд)
после этих процедур очередь будет наконец то за тормозной системой, а так же надобы проантикорить задние арки и поставить подкрылки с брызговиками


какие подкрылки?На 9000 их никогда не было в природе!Я имею ввиду задние.Поэтому у нас жопы и гниют)))))))

[vipavip131]

вот блин...а какие нить можно приколхозить?

[Recaro]

вот блин...а какие нить можно приколхозить?
Проще всё зачистить,проварить если нужно и,залить всё наглухо!Ещё лучше зачистить,обезжирить,прогрунтовать,проварить,если нужно,потом это всё покрасить и,залить(замазать) всё антикором.А вообще слышал,что можно от какого то Опеля,что то заколхозить,но закрывает не всё,плюс надо резать под наши серпы дырки,подрезать всё это в размеры,но повторюсь,закрывает только часть арки.От кокого,не знаю,чел который это делал,даже не знаю где он.Главное попробывать,а там может,что нибудь и подберёшь.Но сразу скажу,что внутреннюю чать подкрылка,придёться в кузов саморезами крепить.

[vipavip131]

вот они конечно молодцы...не могли подкрылки блин доделать...странные вся таки шведы)
что то уж больгр лень так заморачиваться), пожалуй просто помою прки да захреначу мовилем)

[Recaro]

вот они конечно молодцы...не могли подкрылки блин доделать...странные вся таки шведы)
что то уж больгр лень так заморачиваться), пожалуй просто помою прки да захреначу мовилем)
Просто промовилить не пойдёт.У тебя зимой вся эта дрянь,которую у нас льют на дороги,смоет его на раз,два.Надо серьёзное покрытие наносить.Например Тектил цинк и т.д.Но перед этим хорошо всё обработать.

[EgorKA]

подкрылки ставили от нивы обычной, но правда их там подрезать нужно по месту.

[vipavip131]

1)про подкоылки, общялся с умным человеком, советовал попробовать найти "жидкие подкрылки" с БМВ в 32 кузове они шли, говорит хорошая вещь, ну или брать подкрылок греть феном и лепить на форме потом на саморезы.

2)Ребят подскажите номер турбины на 234L ?? 200 сил.

3)что лучше...капремонт турбины, обмен своей на отремонтированную с гарнтией или покупку новой??


4)есть тема взять с ебэя турбинку, 14 тысяч будет стоять восстановленная, но конечно особо не проверишь, но есть гарантияи возможность вернуть конечно..но 14 тысяч манят))

[Романы4]

с восстановленной турбиной можно попасть на китайский картридж ... Если за 14тыр можно вернуть , то возьми попробуй её ... по ремонту турбин боле менее адекватная фирма турбост ...

[Recaro]

1)про подкоылки, общялся с умным человеком, советовал попробовать найти "жидкие подкрылки" с БМВ в 32 кузове они шли, говорит хорошая вещь, ну или брать подкрылок греть феном и лепить на форме потом на саморезы.

2)Ребят подскажите номер турбины на 234L ?? 200 сил.

3)что лучше...капремонт турбины, обмен своей на отремонтированную с гарнтией или покупку новой??


4)есть тема взять с ебэя турбинку, 14 тысяч будет стоять восстановленная, но конечно особо не проверишь, но есть гарантияи возможность вернуть конечно..но 14 тысяч манят))
Турбина Garrett на Сааб 9000 №452083-0001(ОЕМ8828501)Garrett TB25\GT1752S.(все моторы ,кроме В 234R, на аэро 225 сил,стоит Мицубиши TD-04.)

[vipavip131]

Итак ))
продолжаю рассказы)

Что сделано было
1)замена турбины на новую!
2)промыт интеркуллер,заменил масло,фильтра.
3)заменил рулевые тяги,наконечники,стойки стабилизатора,сайлентблоки, шаровые опоры- стало комфортно и тихо
4)сделан сход развал
5)поменял лампочки в ближнем на филипс +100, светить стало нормально
6)купил шланг венитляции картера за 3000 штуки БЛИИН!!)) пок не менял еще.
7)закрасил сколы на капоте подкраской, вышло нормально но потом зачем то наложил лак ещё, и теперь стало видно, ну да ладно, зато живее будет))
8)заменил опоры двигателя и кпп.
9)поставлен новый РХХ

сейчас поставлю красную кассету, заменю клапан АPC,заменю дроссель...
посмотрим на самолетик)))

[vipavip131]

поставил красную кассету, стал как то более болдро ехать, лучше схватывать и заменил клапан APC....блииин..пипец машину не узнать, вообще не едет)) старый клапан у меня жестоко передувал в красную ..но каааак она ехала боже....
этот клапан исправный, до прерывистой и дальше нини) нет конечно она топит но не так....тепрь понимаю почему делаю чип тюнинг и и.д....
чтож буду скучать по сумасшедшему избыточному давлению))..но попадать конешно на 30К больше не хочецца))

[vipavip131]

ездил на чистку форсунок в БОШ-сервис,
такой приличный сервис, но дорого пипец!! больше туда не поеду наверное
но спасио им что нашли неисправность, фосунка 1го цилиндра жутко переливала,
заменил её, и машинка поезала, перестала троить во всяком случае, правда я её еще на стенде не проверял, возможно её тоже стоит очистить, так как я взял её бушную и просто промыл в карб-клинере.
но эффект уже получен, осталось продуть её на стенде для полного комильфо)

Сегодня если получиться заменю патрубок вентиляции картерных газов, а то уже валяеться новый в багажнике месяц) всё никак..а косяк весь в том что машина должна быть холодной-тое сть полностью холодной)) а у меня всегда практически она горячая, так как с работы на работу)
Но сегодня оставил её у дома) и поехал на автобусе)
Есил энтузиазм не пропадет к концу рабочего дня) то махну)

На низком старте готовиться замена или ремонт выхлопной системы, кулисы кпп и проверка на дымогенераторе):shok:

[Recaro]

ездил на чистку форсунок в БОШ-сервис,
такой приличный сервис, но дорого пипец!! больше туда не поеду наверное
но спасио им что нашли неисправность, фосунка 1го цилиндра жутко переливала,
заменил её, и машинка поезала, перестала троить во всяком случае, правда я её еще на стенде не проверял, возможно её тоже стоит очистить, так как я взял её бушную и просто промыл в карб-клинере.
но эффект уже получен, осталось продуть её на стенде для полного комильфо)

Сегодня если получиться заменю патрубок вентиляции картерных газов, а то уже валяеться новый в багажнике месяц) всё никак..а косяк весь в том что машина должна быть холодной-тое сть полностью холодной)) а у меня всегда практически она горячая, так как с работы на работу)
Но сегодня оставил её у дома) и поехал на автобусе)
Есил энтузиазм не пропадет к концу рабочего дня) то махну)

На низком старте готовиться замена или ремонт выхлопной системы, кулисы кпп и проверка на дымогенераторе):shok:
Привет.А с кулисой у тебя что?А так респект и уважуха за отношение к машине!:yes:

[vipavip131]

спасибо)
Туго вклюяаеться 1-ая и задняя не всегда с первого раза получаеться воткнуть, на 2ую тоже как то не очень плавненька переходит.
Посказали что это может быть крестовина уже в выработке.
надо починять) но эту процедуру я себе пока не доверю)) обращусь к специалистам)

[Recaro]

А может тебе просто рычаг выбора передач надо отрегулировать.Делаеться длинным воротком.Одну гайку открутить,отрегулировать рычаг и,в этом положении затянуть.

[vipavip131]

это надо чкхол кпп снять? и из салона регулируетсья? как хоть выглядит?)

[Recaro]

это надо чкхол кпп снять? и из салона регулируетсья? как хоть выглядит?)
Нет,это надо делать с поднятым капотом,там есть шток внизу который соединяеться таким своеобразным хомутом,вот его надо раскрутить немного,поставить ручку кпп как надо и,затянуть.Вобщем это просто,но если не знаешь,тогда лучше подъедь в какой нибудь сервис,работа стоит 5 копеек,а там глядишь и всё втыкаться нормально начнёт.

[Absourdness]

заодно можешь прокачать сцепление, у меня была похожая ситуация- это помогло.
Берешь большой шприц, на него накидываешь шланг, отсасываешь с бачка жижу, затем надеваешь шланг на прокачку, отдаешь немного гайку, качаешь.
если слышишь бульканье через бачок, это значит воздух в системе наблюдается.
повторяешь несколько раз, только при ПОДНЯТОЙ педали сцепления.
к тому же, если жижа в бачок черная попрет, заодно прочистишь

[Barnaut]

Это капец главному в этом случае, будет такая история как у меня. Катался на таком полу-убитом главном, в один момент падаль сцепления резко провалилась в пол. Два ремкомплекта на главный - оказались попросту выкинутыми деньгами. Симптомы такие, при прокачке главный всасывал воздух (или жидкость) обратно в прокачку при возвращении педали в исходное положения.

Заменил главный (поставил с Лянчи с некой переделкой), симптома всасывания жидкости в обратку больше нету.

Сцепление прокачивается за 30 секунд без всяких творческих подходов с давлением в бачок и прочих изысков.

[vipavip131]

Вот делаю делаю машину)
уже в обозримом будующем есть планы на начало тюнинга сначало выхлоп 3" и топливная. стейдж 2 или 1..но блиин..у меня ж гаретт..да уже и новый)) но у меня не аэро(( хрен с ним с обвесом, этот даже лучше, так как повыше, а вот сидухи)), сцепа,турба...
стоит ли тюнить cse??
хотелось бы тайтовый тюнинг не насилующий движок, хотелосб бы увеличить момент и лошадей до 250-260. больше смысла наверное нет выживамать из 15 летьней машины)

[Absourdness]

Слава Богу, у меня в багажнике новый рабочий от NK лежит)
вместе с ссальниками и рабочим поменяю

[vipavip131]

недавно заехжал в сервис на диагностику, отрегулировали по давлениею 0,7- механический буст.
проверили бензонасос, всё нормально, только вот клапан обратки видимо не держит, поэтому то и долго заводиться,надо будет заменить.

поменял на силикон шалнг на байпас, байпас рекомендовали повернуть по другому, надо будет заняться.

Мда..конечно турбинка от 9-5, на низах берет получше но на верхах уже не то((
Всё ж с 200 сил скатился до 185, обидно(..надо было брать митсу!

[vipavip131]

на этой недели очередной вброс ден. знаков.

-прямоток
-чиповка 230 сил.
и пора б готовиться к зиме начать,
генератор,помпа,ЦОКОЛИ несчастиные в фары((( ну и кого нет????

[Recaro]

на этой недели очередной вброс ден. знаков.

-прямоток
-чиповка 230 сил.
и пора б готовиться к зиме начать,
генератор,помпа,ЦОКОЛИ несчастиные в фары((( ну и кого нет????
Привет.Был цоколь,но уже отдал Т-о-х-е.

[vipavip131]

болезнь у 9000 чтоли с цоколями, у меня прям эта железка от старости отвалилась!((

[Recaro]

болезнь у 9000 чтоли с цоколями, у меня прям эта железка от старости отвалилась!((
Ну не знаю,у меня на 2-х 9к,таких проблем не было.

[T-o-h-a]

а у меня на двух были...
при том мои цоколя просто расплавились...

[Recaro]

а у меня на двух были...
при том мои цоколя просто расплавились...
Видимо тебя приследуют данные болячки))))))))))))

[vipavip131]

Уххх...прошился я у Nezal-а) под 9-5 клапан
ну и сделали небольшой чип))
блиинн..бомба) вот мне предостаточно) даж стемно как то) непривычно приятный подхват с низов) ну и тяга паровозная появилась))
особо не катался) завтра тестану как следует))

надо только поменять срочняком клапан обратки) и тьфу тьфу) вроде бы пока можно успокоиться))))

[vipavip131]

Уххх...прошился я у Nezal-а) под 9-5 клапан
ну и сделали небольшой чип))
блиинн..бомба) вот мне предостаточно) даж стемно как то) непривычно приятный подхват с низов) ну и тяга паровозная появилась))
особо не катался) завтра тестану как следует))

надо только поменять срочняком клапан обратки) и тьфу тьфу) вроде бы пока можно успокоиться))))

))аа...ну да ещё выхлоп надо делать))):crazy:

[IlanFernandez]

если дует не дальше середины красной то турбе ни чего не будет.

а это сколько в барах?

[Warlock]

примерно 0.9-1.0

[vipavip131]

примерно 0.9-1.0

ну у меня она дула последий раз 0,65 максимум... и это ещё было дело с мех бустом.

хз как сейчас, после замены клапана на 9-5, чёт я устал уже запариваться)
едет и едет куй с ней)):mocking:

[следитель]

С большим интересом и непередаваемым удовольствием прочитал 6 страниц сего опуса. Саабер сааберу друг ,товарищ и информация.
Имею СААБ 9000, 1993 модельный год, 200 л.с. автомат, цвет тёмно зелёный . Пепелац был куплен у приятеля за символические 500 евро, с пробегом 270 тыс км. Приятель честно пытался на нём ездить, но "...рука бойца колоть устала, и ядрам пролетать мешала, гора кровавых ... " жаб" ... " Приятель честно пытался вкладываться , почти сделал двигатель,купил новый аккумулятор,заменил заднюю банку глушителя,лобовое стекло,блок-фары ... но жаба победила ... .
Моя любовь к СААБу началась в 1994 году, когда был куплен мой первый СААБ 2,3 турбо белого цвета, который прожил яркую,но короткую жизнь. Козлов,оказывается, в Москве хватает и один такой на Москвиче на Рязанке воткнулся в лоб со встречки. СААб умер !
У меня проблемы с СААБом начались сразу.Сдох генератор. Сдох сразу и конкретно.На аккумуляторе доехал до специально обученного ремонтировать СААБы человека,тот долго удивлялся,как "такое" ещё работало. Почти 100% коррозия и-результат - короткое замыкание и сгорание всего чего там может сгорать.Генератор оказался " родным" и честно проработал весь пробег.
То что от него осталось было заменено на аналогичный , " отреставрированный" . Помятуя о " нечаянной случайности" тут же был заменён стартер. ИБО! сантиметров 30 силового от стартера провода были оголены и ждали замыкания.
Следующим актом была эпопея с передними амортизаторами. Нечто похожего я уже ждал, так как при переписке пепелаца соизволил пройти полную диагностику у официального дилера СААБа в нашем королевстве (40$).Износ амортизаторов был 70%-71% (задние-62%-53%).
Прохватив на охоте по разбитой грунтовке 15 километров с полной загрузкой (пять не худых охотников,две собаки в багажнике,ружья,патроны и то чем смазывают ... "прицел" ...) получил конкретный стук в подвеске. За 100 баксов на следующий день "аморы" были заменены... на "ОПТИМАЛ" .я знаю! что такое фирма "ОПТИМАЛ".НО! Фишка была в том, что они были на месте, и сервис клялся, что гарантия 1 год и 10.000 пробега и мне " если что" ... поменяют.
Честно должен сказать. Амортизаторы прошли уже один год и 12 тысяч пробега.Проблем нет,работают отлично. Мну доволен и менять буду на картриджи KONI по "умиранию" .
Кстати, KONI 80-40-1057 sport на задний мост приходят 10 октября и у меня впереди эпопея по замене.Если кому интересно , отпишусь.
Дальше был период относительного спокойствия, во время которого менялось масло в двигателе (MEGUIN 5-40) 100% синтетика,осмелюсь рекомендовать! Замена ОЖ ( у предыдущего владельца была проблема с пробкой и доливалась вода).
Замена жидкости в ГУРе. Был тяжеловатый руль и чёрная мерзопакостная жидкость в бачке. ( !...а теперь лёгкий руль и "слеза комсомолки" )
Имелась лёгкая "косоглазость". Правая фара светила туда,куда хотела, и это несмотря на "молодость". Оказалось, что ставили "через букву ж ..." и соответственно пружина прижимающая Н1 перегрелась, потеряла свои прижимающие функции, ну и так далее ... НЕ буду говорить что сейчас всё ОК. Лампочки заменены на Osram Night Breaker Plus (осмелюсь рекомендовать ! )
Следующей проблемой стал бензонасос!
Во время очередного поднятия ,заметил подтёки на бензобаке.В задней его части. Других признаков не было. Вру! были. При заполненности бензобака более половины - заводился с пол-тычка,даже после недельной стоянки. Меньше пол-бака ... стартер 3-4 секунды крутит. Высшая математика ... поехали к специально обученному человеку.
Резюмэ!Ранее меняли,ремонтировали бензонасос.развальцевали-завальцевали. Все ОК,но трубочки поставили из " маслостойкой "резины. Резина стала крошиться и ж...па была близко.Пронесло ... однако ! Про симптомы клапана обратки, надеюсь всем понятно ! Починили.
Переход с полусинтетики на синтетику принес свои проблемы. Появилась "сопливость" . По уверениям старого хозяина,пепелац масло не жрал. По моим наблюдениям - тоже. Но в гараже стали появляться "полюции" . Обзор на подъёмнике не принес оптимизма. Имеет место быть "течка "! Репу чесали не долго . MIDLAND Oil stop leak - 375 ml . Вы не поверите, но всё прошло ... Этой же фирмы есть средства и от утечек АКП и ГУР. Если не всё так запущено, то это работает.
Главное в этом подходе, что есть время для собраться с силами для ремонта, может быть и радикального ... В моём случае для тюнинга ...
Так! наступил вечер и шахерезада прекращает дозволенные речи ... Если кому интересно ... продолжу. Могу рассказать сказки про АРС, про полуоси, полиуретановые сайлентблоки,про АСС ,кожаный салон, бескаркасные щётки и прочее ...
Удачи !

[Анатоличь]

Сильно,интересно!!!

[следитель]

... продолжу.
Про клапан АРС. С самого начала меня тревожили смутные подозрения, что не всё ОК с тягой.Воспоминания о первом СААБе подсказывали, что рывок был "по-конкретнее" .Старый хозяин клялся что мотор зверь. Действительно мотор хорошо рвал с места ,но стрелка АРС/турбо бодро прыгала до положения на 12 часов и не хотела заходить в красную зону. Специально заехал проконсультировался в дилерский центр,где мне популярно объяснили, что при кик-дауне на АКП стрелка должна кратковременно заходить в красную зону ,и.естественно, посоветовали заменить эту чёрную хрень с тремя трубочками. Жаба забилась в истерике когда узнала сколько это стоит.Между делом узнал у специалистов, что клапан АРС ремонтируется. И что в сервисе делают эту услугу. Но речь идет не о разборки клапана, такой фигней серьёзные люди не занимаются.Клапан просто промывают очень мощным клинером,которым чистят все масляные загрязнения. Названия не знаю,но видел в сервисе бочку с этой красной жидкостью.Договорившись с сервисменами метнулся кабанчиком на разборку и за 10$ купил ... два !
Промыли, поставили. ...и ничего не изменилось ! Перелопатив интернет нашел около восьми причин почему не турбит. Начал с самого простого.Снял среднюю трубку с клапана АРС -вестгейта. Опять ничего. Значит турбина ! Поехал на сервис.Загнали и через десять минут выехали.Слетела тяга вестгейта и сколько она так была одному Богу известно.
Наверное отдельным абзацем надо рассказать сколько ощущений я испытал выехав на трассу и проверив турбину.После 2.500 оборотов я получил мощнейший пинок сзади и в считанные секунды скорость была уже за 150 км/ч. ЭТО ЛУЧШЕ ЧЕМ СЕКС ! Не знаю сколько турбина "отдыхала" , но по работе она точно соскучилась.
На сервисе мне также сказали ,что турбина в идеале, несмотря на 270 тыс пробега.Что не мудрено.За эту "нечаяную радость" мотору были куплены тюнинговые вакуумные шланги красивого цвета. Плюс ко всему у меня теперь ещё два рабочих клапана АРС,что решает проблему перепрошивки блока управления на клапан от 9-5.Полагаю, что это не практично, так,как модельный год у меня 1993,не самый лучший,конечно вариант, так как очень сложный подбор деталей.Блок управления у меня ,например, стоит ТРИОНИК 5.2 , редкость конкретная, найти другой уже год не могу. Вообще запчасти на этот года даже в МАП ТЮНе идут отдельной строкой.
Если соберусь ( а собираюсь!) тюнинговаться, то на МАП ТЮНе есть набор STAGE 4 .Блок управление на 295 л.с. ,28 турбина, 3" прямоток и "нулевик" в придачу.
Всем удачи!

[Barnaut]

Козлов,оказывается, в Москве хватает и один такой на Москвиче на Рязанке воткнулся в лоб со встречки. СААб умер !
!

Ого, москвичу наверное совсем туго пришлось

[следитель]

Ого, москвичу наверное совсем туго пришлось
Водятел и его баба остались живы. Москвич (2141) от удара разорвало посередине ,по линии передних кресел и их просто выкинуло из машины и они катились по асфальту. обкуренные были в никуда ! Он перед светофором решил объехать всех по встречке,но встречный поток уже сорвался навстречу и он собрал четыре машины. СААБ принял основной удар на себя. По СААБу ... двигатель оказался под ногами водителя,передний бампер на линии лобового стекла.Двери с трудом, но открылись.Удар больше пришелся на правую сторону.Восстанавливать там было уже нечего.Продал салон (серая кожа) и заднее правое колесо.
В машине был один, получил подушкой по носу.Спасла ,наверное ,дурацкая привычка пристёгиваться, а может и не такая уж и дурацкая ...
Удачи!

[vipavip131]

) добрался я наконец до небольшого ТО))

Итакс))
поменяны)

-фильтр и масло Гура (Acdelco power sterling fluid)
-ОЖ концентрат Ravenol
-термостат Оригинал
-Шланг вентиляции картерных газов!! (ну наконец-то!! ура!))
-топливный фильтр
-починен датчик температуры наружнего воздуха
-заменён на всякий случай дачтчик температуры ОЖ (для мозгов, не на стрелку)
-заменён правый пыльник шруса, левый скоро тож надо менять.
__________________________________________________ _________

обнаруджены косяки:

-менять резонатор,трубу от него и глушитель( весь уже развалился нафиккк(((
-менять серёжки задние и все резинки( ну это понятно, подвеску надо всё тряхнуть кроме передка)
-менять патрубки турбины, чё та они как то не айс выглядят, буду ставить силикон наверное....
-заменить шланг кондея , сопливит( ну или обжать его по новой) (ну ближе к лету, щя нафик не нуже)
-менять ролик натяжителя, гудит, ну и ремень заодно наверное махну.
может таблетку поменять?..я б генератор перебрал от греха подальше)) перестарховался
-фары надо делать,регулировать
-попогрей..нухз...может проще купить просто))

если вдруг модератеры прочитают прошу переименовать тему))
на "9000 CSE, vip131 :Хроники одного ремонта ;)"

[следитель]

Ну тогда уж -"Хроника вечного ремонта !"
По планам ремонта ...
-на попогрей есть "Система подогрева сидений с нагревательными элементами из углеродной ткани. Почему именно такая?

Во-первых: Углеродную ткань, в отличие от "собратьев" из проволоки, практически невозможно сломать. Её можно проткнуть, изогнуть или разрезать повдоль - работать будет;

Во-вторых: Сопротивление углеродной ткани небольшое - потребляемый ток всего 5 Ампер, в то время как аналогичные образцы из других материалов потребляют до 15 Ампер;"
(это я скопипастил из наших предложений автосервисов) Штатная система имеет недостаток - тенденцию на разрыв при,например, нажатии на подушку сиденья коленом (дамочки это любят делать!) и налетать каждый раз на стоху баксов, а вам это надо ?
-фары советую искать DEPO, это Тайвань, но очень качественный и в пять раз дешевле "родных" BOSCH-HELLA. Лампочки Н1 Osram Night Breaker + и будет счастье ...
-ну и про силикон:
http://www.ebay.com/itm/Saab-93-9000-Aero-Bolt-On-3-PLY-Blue-Radiator-Hose-Silicone-Hose-3-Ply-5MM-/180825083150?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a1a03cd0e&vxp=mtr
Бог в помощь!

[vipavip131]

Спасибо за инфу)

[vipavip131]

ээхХХ!!
как то досадно совсем...
вечная делема..вот с одной стороны имею сааб который впринципе не парит мне мозг (тьфу тьфу тьфу) и в который уже вложено немало денег и сил, и люблю его) и радует он меня всем)
но вот сидит у меня мысль что надо менять на более современный, хочу 9-3, а этот продовать ну совсем ведь не выгодно получиться)) думаю что я его доделаю или так оставлю на цену продажи это не повлияет реально) как отремонтированный полностью продам его дороже чуток,но с вычетом вложенных средств это будет еще более невыгодно чем продать так как есть но чуть дешевле)
вообщем ужас какой то)))
была в бэха, впарил бы капитально)))
жаль многие не понимают что 9К много лучше всяких 5-к и 3-е бмв тех же годов,...гнилые ушатайки битые за 300-400К!! в лёгкие продаються

[vipavip131]

8 ноября было заменена выхлопная система от пламягасителя)
новенькие нержавающие трубы ,резонатор выкинут) поставлен прямоток) и симпотичная небольшая хромированная насадка аккурат овальной формы) выглядит как будто так и с заводу было))
фотки выложу)
вышло в 9 тысяч...

ну как оно всегда и бывает)
одно чинишь другое вдруг ломаеться))

пришло видимо сцепление или коробка))..
естьотдельная тема здесь...эээхх..ну думаю до нового года как нить проезжу) а на каникулах будем вскрывать смотреть...плакать и делать..плакать и делать))) и пить))
всем спасибо)

p.s.

да не писал кстати о покупке зимне резины
купил тайвань NANKANG SW-7 шипастая
пока что нравиться) вроде бы неплохо и тормозит и в занос не пускает)
за эти 10500 4 баллона) вообще сказка.
шум конечно есть, но терпимо) а на снегу и не шумит особо)

[следитель]

:drinks: ... не расстраивайтесь, коллега!
СААБ - это болезнь.Как говорит одна моя знакомая- наличие СААБа подразумевает наличие интеллекта.Иначе был бы БМВ.
У меня тоже СААБ отмачивает фокусы. В ноябре техосмотр без замечаний и через неделю в сервис на эвакуаторе.Какой-то ... (нехороший человек) закрутил болт (левая резьба) демпфера приводного ремня правым болтом.600$ ремонта.
Захрустевший ШРУС предыдущим владельцем был заменён на б/у полуось, теперь жду с е-бея две новых полуоси.Новые есть и у нас в сервисе, но стоят как весь мой СААБ ( 600$).А так ... 150 баксов.
У нас тоже зима :yes: езжу на не шипованой KUMHO 7400 (Ю.Корея). Мну доволен! Приспичит - за 200$ можно взять 4х НОКИАН СТАРЫЙ СОЛДАТ 7 с отстатком 7-8 мм и будет щастье.
Удачи!
:saab99:

[Barnaut]

Водятел и его баба остались живы. Москвич (2141) от удара разорвало посередине ,по линии передних кресел и их просто выкинуло из машины и они катились по асфальту. обкуренные были в никуда ! Он перед светофором решил объехать всех по встречке,но встречный поток уже сорвался навстречу и он собрал четыре машины. СААБ принял основной удар на себя. По СААБу ... двигатель оказался под ногами водителя,передний бампер на линии лобового стекла.Двери с трудом, но открылись.Удар больше пришелся на правую сторону.Восстанавливать там было уже нечего.Продал салон (серая кожа) и заднее правое колесо.
В машине был один, получил подушкой по носу.Спасла ,наверное ,дурацкая привычка пристёгиваться, а может и не такая уж и дурацкая ...
Удачи!

Нихрена себе!!:shok: уж простите за мой французский..

[следитель]

Нихрена себе!!:shok: уж простите за мой французский..

.. да , да !Москва.Рязанка. А ГАИшник всё спрашивал -" а где труп с СААБа ? " :unknown:
:mocking: поэтому вот и забрал у приятеля себе второй СААБ, который он уже собрался отдавать на разборку. Уже больше года довожу до конфетного состояния.
За зиму надо сделать
- полуоси,(ззаказаны)
- распорку на передние амортизаторы ( уже заказана),
- амортизаторы КОНИ-спорт передние
А по весне начну менять: мозги от МАП ТЮНа, 28 турбину, 3" выхлоп.
Летом мы им покажем !!! :playboy:
:saab99:

[EgorKA]

интересно, а где у соапа полуоси?

[Barnaut]

.. да , да !Москва.Рязанка. А ГАИшник всё спрашивал -" а где труп с СААБа ? " :unknown:
:saab99:

Так трупы в москвидоне должны были быть в этом случае, как уцелели непонятно.

[Maestro]

Так трупы в москвидоне должны были быть в этом случае, как уцелели непонятно.
Cистема катапультирования, путем разделения Москвича на две половинки предумотрена встроенной системой активной безопасности данного авто - учи матчасть :lol:))))))))))))

[Barnaut]

так мля, чтобы так порвать Сааб, не представляю какой должен быть москвидон

[Анатоличь]

так мля, чтобы так порвать Сааб, не представляю какой должен быть москвидон
Может он,правда не 2141))

[следитель]

интересно, а где у соапа полуоси?
Спереди. Справа от левого колеса и слева от правого колеса.
:biggrin:

[vipavip131]

вчера поменял таки клапан бензонасоса обратный, и ролик ремня,
свист ремня пропал) теперь тишина в машине, и вроде бы пропал провал оборотов после остановки....ну и вообще как то пободрее поехало) незнаю как зависит) но видимо как то зависит))

вчера ехал по пустомуу участку мкада, и как то на скорости от 120 и выше вааще не комфортно нефига, педаль газа на 5й передаче тугая, не продавить, руль какой то легкий и пустой..ну у меня люфт в рейке есть это наверное понятно из за чего, да и как то совсем неприятные ощущения на такой скорости уже, хмм, даж обидно(
ехал с другом на 7ке бмв 97 года тоже, так он ехал 200 по трассе а я даж скорости не ощущал...а тут 130-140 и было ощущение что машина вообще безконтрольная абсолютно,

надо конешн трясти подвеску до конца, рейку в ремонт
стоит ли гра свеч..и хватит ли терпения..иль скинуть его к лету следующему энтузиасту и взять 9-3?

обидно то что кузов блин как Ленин) живее всех живых) да и много что уже сделал, осталось как мне кажется не так уж и много)):ireful:
но терпение на пределе))):pardon:
подбодрите чтоль)))

[Maestro]

:saab99::wink:Это дело лично каждого конечно, но я здесь криминала (поводов для расстройства) не вижу совершенно. Любое авто можно довести до некомфортного ощущения на дороге даже на скорости 60 км.ч. Кстати БМВ сделать таковым очень не сложно. И 9.3 тоже придется иногда делать, как оказывается)) Сделать подвеску на 9000 вот как то уж совсем не сложно, по моему. У меня люфт был просто сумашедший на руле, когда я машину купил, и прежний хозяин сказал - вот рейка здесь никакая... а оказалось просто шлицы на карданчике внизу слизались.. подтянул и все ок! Только вот что странно - даже при том люфте при нормальном схождении колес машина шла достаточно уверенно, так что после переборки передка, сделать схождение - и авто не узнаешь.. отговаривать не стану, но 9000 с отличным движком и хорошим годом... я бы подумал много раз, прежде чем решился продать. Не отчаивайся - остались мелочи)) Все равно потенциальную следующую машину тоже под себя перетрясти придется)):saab99::wink:

[vipavip131]

ну чтож наполеоновские планы на Нг каникулы
-замена сцепления
-замена масла мкпп
-замена сальников

подумываю попробовать заказать из европы сидушки Аэро,
и нащел контору которая сделает мне модульную оптику под би-ксенон..вместе с новыми фарами обойдется мне в 16-17 тысяч...ну 8 тысяч считай фара...впринципе нормально за эксклюзив то)

[Maestro]

ну чтож наполеоновские планы на Нг каникулы
-замена сцепления
-замена масла мкпп
-замена сальников

подумываю попробовать заказать из европы сидушки Аэро,
и нащел контору которая сделает мне модульную оптику под би-ксенон..вместе с новыми фарами обойдется мне в 16-17 тысяч...ну 8 тысяч считай фара...впринципе нормально за эксклюзив то)
:i_am_so_happy::saab99: отличные планы:good: Желаю безпроблемной их реализации)))))))))И после фотки в студию плиз, что получится!!!:saab99:

[EgorKA]

vipavip131а есть ли смысл вваливать, если менять собирался или передумал?

[vipavip131]

vipavip131а есть ли смысл вваливать, если менять собирался или передумал?


ну с дохлой сцепой врядли кто то купит))
а менять собрался но не раньше чем в июне-июле)
ну а фары) будет эксклюзив- может быстрее продам):saab99:

[Ungazhan]

ИМХО - продавать лучше ушатанный, чем с колхозом

[Ungazhan]

ну а про Ваши ходовые параметры скажу что машинка очень сильно ушатана... в СААБе начинает ощущаться скорость только после 230 км/ч

[vipavip131]

из подвески менял только стойки стабилизатора,релевые наконечники и тяги,шаровые опоры и сайлентблоки ну и верхние опоры двигателя и кпп. незнаю что там еще должно так прям влиять на ощущения скорости...
ну про 230 вы погорячились)

да знаю что надо менять по подвеске, и скорее всего уже литье кривое-косое, и видимо балансировку надо делать заново, потому что на 130-140 уже как то колбасить начинает

[Maestro]

Разбаллансированных колес, и кривых дисков и неверного схождения вполне достаточно, что бы не хотелось ехать более ста. и об ушатанности авто это говорит вряд ли... тем более что меняно все основное в передней подвеске. имхо ничего там страшного нет.

[следитель]

из подвески менял только стойки стабилизатора,релевые наконечники и тяги,шаровые опоры и сайлентблоки ну и верхние опоры двигателя и кпп. незнаю что там еще должно так прям влиять на ощущения скорости...
ну про 230 вы погорячились)

да знаю что надо менять по подвеске, и скорее всего уже литье кривое-косое, и видимо балансировку надо делать заново, потому что на 130-140 уже как то колбасить начинает

С Новым годом, коллега! А также мои поздравления всем добрым людям этого сайта ! НГ встречал в Австрии, где совсем нет СААБов :sad:, но есть Bier klinik Gesser :yahoo:

По поводу Ваших проблем...
1. Сделать балансировку колёс
2.Развал-схождение
3.Заменить на POWERFLEX всё что можно
http://www.powerflex.ru/catalog/c_saab2.html
это около 200$, по московским меркам это недорого :cool:
4.Посмотреть рейку
чудес не бывает, что-то есть не так. У меня до 180 уснуть можно (дальше от дороги зависит ... )
5. Потом уже геометрия кузова и состояние всех резинок в ходовой ...
6.600$ KONIx4 штука.
7. Поменять резину ?

Удачи!
С Новым годом!
:saab99:

[Ungazhan]

+9000!!! все прилизать, проверить, колеса накачать нормально и 200 только начало кайфа!

[Ungazhan]

P.S. да, чуть не забыл... максималка благодоря магии NezaL ушла за пределы шкалы))) по спутнику 260+:crazy_pilot:, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо! ну а за все остальное ОГРОМНОЕ спасибо Романычу:saab99: и сам служу за каждым скрипом, чихом и делением на манометре:rtfm:

[vipavip131]

спасиб) надо заняться, тем более меня обрадовали что замена сцепления пока мне не грозит) ещё живое))
так что отложенные 20 тысяч пущу в дело)
в ближайшие дни
-то
-замена масла в коробе
-заменю полностью тормозуху
-выставлю кулису
-тормозные шланги задние поменяю

ну и буду покупать по подвеске потихоньку, в концу весны поставлю,как асфальт залатают)) хахаха)))

[vipavip131]

вчера оплатил за изготовление линзованной оптики, вместе с новыми фарами Депо....потом старые надо будет продавать наврное))

вспомнил что меня бесит в саабе)) и решил тож заняться)
бесит меня длиннющие ходы рычага КПП, тут вспомнил что TyTn укорачивал как то_) написал ему, надеюсь ответит и я буду радоваться в скорм времени)
и добавиться ещё +1 к комфорту и хорошему настроению за рулём)))

Лобовое бы ещё поменять...тож бесит...затертое уже блин..но походу оригинальное ещё, отлько китай не хочу ставить, может есть русские какие нить? я бы хотел с полоской или атермальное вообще синенькое

[T-o-h-a]

китайские польские и т.д. Дешёво, на затираются очень быстро
оригинал затирается дольше, но говорят что к сколам больше повережен...

Цена за стекла по экзисту китайщина в районе 2000
сикурит (он же оригинал) 6500

[vipavip131]

китайские польские и т.д. Дешёво, на затираются очень быстро
оригинал затирается дольше, но говорят что к сколам больше повережен...

Цена за стекла по экзисту китайщина в районе 2000
сикурит (он же оригинал) 6500


ого) да это и нежорого) я думал тысяч 8 как минимум за китай):shok::shok:

[T-o-h-a]

чёта хрень какая то, 100% не более полу года назад, я приценивался к стеклу и цена было не более 6500 за секурит, а сейчас 14000 и тоже самое но в коробке сааб за 19000
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3D2011B5&sr=51&Cat=Saab

Но китайщина по лубому не может стоит больше 2-2,5 т.р.
p.s. могу телефончик мастера дать, который сам привезёт стекло и установит у вас "на дому". (его услугами пользуются некоторые уважаемые сервисы).

не надо перед сном в экзист заглядывать.

зато уплотнители у них подешевели (вот их желательно ставить новыми и оригинальными, если рамку есть желание сохранить)

[VadPC]

в наше время быстрей стекло разобьешь чем оно потрется. Могу дать контакты людей с которыми давно работаю.

[vipavip131]

Кидайте контакты друзья))
белое говно под название снег сойдет) буду шаманить над внешним видом)) заменю стекло и хз мож в Белорашу поеду краситься с другом на пару))

[vipavip131]

в наше время быстрей стекло разобьешь чем оно потрется. Могу дать контакты людей с которыми давно работаю.
У тебя личка то работатет??
я тебе там писал на счёт сигналки...

[VadPC]

личка забита наверное, сейчас посмотрю.

[vipavip131]

вот кстати заменил я выхлоп от пламягасителя,
но как то в итоге разочаровался... как то неочень сделали если честно..(
а я прошляпил с контролем качества...
короче либо делать и дрючить мастеров ну и соотрветственно это будет дороже либо оригинал ставить ,ну вообщем штатную систему.

ну я отдал в итоге что то около 8,5 тысяч

звучок конечно приколнее стал)
не особо громко, но такой басовитый немного на холостых ну и рычит на высовких))

[T-o-h-a]

что именно ставил (проиводитель комплектухи и насадка какая)

[vipavip131]

MG Race всё.
По заверению мастеров сказали лучшее из бюджетного.
ну хз, пламегаситель уже полгода живёт) вроде не сдох)
ну и банка-насадка симпатичная, за 1000 то рублей.
а вот трубы они гнули, сделали как то не аккуратно ну и я посмотрел на них месяц спкстя считай, они уже все в ржавых пятнах каких то...я думал не будет им нехрена...
хз скока будут жить)

[T-o-h-a]

У меня на то машине глушак был MG Race прикольный нержайвейка, прямопоток, но работал тихо (видимо резаонатор и пламягаситель брали на себя основной звуковой удар.
На этой машине поставил пламягас прямопоточный. Насадку (брал в Железяке за 340 руб.) и гофру (Скантех). Но както мне тоже не очень, но пока не понял почему, но всёвремя как бы попёрдывает (сори за выражение но по другому не назвать), толи из за того что: 1 Насадку наварили криво, и поток выхлопа упирается на выходе. 2. Без каталика либо дифузора прямоток так себя ведёт.
3. Пихло не в порядке (тоже очень вероятно).

План действий такой.
1. Поменять пихло.
2. Переварить насадку
3. Добавить ещё доп. резонатор (по стуи 4-ая банка в стситеме), но уже не прямоточную, а с дифузором.

Трубы у них да, обычная аллюминизированная сталь. Ржавеет на раз два... А вот то что сами банки из нержавейки, это гуд, по идеи должны жить долго...

p.s. Овальная/косая насадка абалденно смотрится (у меня аналогичная), непонятно почему штатные такие не делали...

[vipavip131]

Сегодня вечером Олегом Tytn была поставлена укороченная кулиса на мой самолёт)
Пока проехал мало) но ощущения положительные.
Рычаг как мне показался стал немного потуже но почётче. упралять и вправду удобно и как то поприятнее)) нету теперь этого "волговского" ощущения)))
Сделаю фотки ,скину и дополню уже своими осознанными впечатлениями,как накатаюсь и привыкну))

Ну а теперь ненадолго уйду в подполье))
надо все материальные и временные ресурсы пустить на свою любимую девушку)))

машина машиной) а девушек тоже баловать надо)):yes:


ну а потом уже сабчик тож вкусняшек новых какких нить получит))

[vipavip131]

хехе))
уже почти скоро всё будет готово))

решили покрасить корпус фары внутри черным матовым.
пока вот так)

[EgorKA]

мне одному видиться внутри серый цвет?

[следитель]

..так не покрашено типа ещё.:mocking:
По мну - прикольно ...:cool:
:saab99:

[vipavip131]

мне одному видиться внутри серый цвет?

ну да, конечно пока ещё не покрашено)

написал я криво):yes:

[RagnareK]

Скорее бы посмотреть как будет это смотреться на машине!

[TyTN]

Бленду бы туда еще поставить, чтоб не торчала линза так одиноко. Более эстетический вид будет. Дим, а стекла можешь сфотать и свои ощущения о них написать, чего ждать мне в понедельник? )))

[vipavip131]

Бленду бы туда еще поставить, чтоб не торчала линза так одиноко. Более эстетический вид будет. Дим, а стекла можешь сфотать и свои ощущения о них написать, чего ждать мне в понедельник? )))

они помоему не делаю бленду, хз)
ну если не понравиться можно будет потом добавить самому
мне пока они не прислали, это они фотку скидывали вконтакт мне)

[TyTN]

они помоему не делаю бленду, хз)
ну если не понравиться можно будет потом добавить самому
мне пока они не прислали, это они фотку скидывали вконтакт мне)

Понятно

[vipavip131]

небольшой апдейт))
вот вкорячили крашенные модули в фары, ну и покрасили внутри черным, я попросил ещё покрасить сам отражатель ближнего, дальний оставим в хроме) туда вкорячу какую нить дохлую лампочку, чтобы не слепила встречку, так как на данный момент линза туда не планируеться, может быть потом)

[EgorKA]

а почему маломощную а не сток?

[vipavip131]

а почему маломощную а не сток?

потому что стекло теперь не рифлёное, а прозрачное, разве не будет светить куда попало без линзы?

[T-o-h-a]

а я думал, стекло отпалироут только в районе линзы, зачем же его полностью шлифовать???

[vipavip131]

потому что стекло теперь не рифлёное, а прозрачное, разве не будет светить куда попало без линзы?

а я думал, стекло отпалироут только в районе линзы, зачем же его полностью шлифовать???


Тоха это не стекла и их не шлифовали,
это поликарбонат,-пластик,(сейчас на все машины ставят с завода такие) они его по матрице нашей фары выплавляли, шлифовать не хотел изначально я. потому что всё равно так не получиться как надо.

[EgorKA]

потому что стекло теперь не рифлёное, а прозрачное, разве не будет светить куда попало без линзы?
упустил момент на счёт пластика, думал родные шлифуются)

[Романы4]

С фарами прикольно вышло, интерсно по цене узнать сие деяние ...

[vipavip131]

сегодня забрал машинку)) теперь я вижуууу !! также был установлен фароомыватель хелла. все это сделал один чудесный мастер) кому будет интересно дам потом контакты). ну что скажу пока что . светят отлично, сами корпуса - депо-говно((. надо было делать в родных фарах, депошные оставляют зазоры сволочи, ну да ладно, о деталях постом ниже. завтра. там и фотототчет будет.

[T-o-h-a]

Ждёмс фото отчёт с подробным прайсом на все услуги...

[следитель]

:yahoo:... присоединяюсь к радости саабрата !
А чё гайцы ? или есть волшебная бумажка типа сертификат соответствия ? ... или,как говорит мой кот, все идут на мяу ?:mocking:
И что нам говорит техосмотр ?
:saab99:

[vipavip131]

Итак...не буду тут описывать восторг от того что я теперь вижу дорогу ))) это и так понятно)
Опишу вначале критику и возможно помогу кому то не допустить моих просчетов и ошибок))

1)Фары Депо не брать, делать лучше в оригинальном корпусе,потому что в депошных фарах зазоры отвратительные получаються между фарой и поворотником.

2)стекла из поликарбоната тоньше и соответственно расстояние от стекла до бампера больше( небольшая щель) но я думаю заделать резинкой просто внизу

3) естественно надо бронировать пленкой все равно, даже если снимать щетки...уж очень царапающийся пластик.

Теперь положительные моменты)

1)красота) вид стал злее) свет яркий достойный)
2)фароомыватель вещь классная, я ставил hella стационарный, комплект купил за 4000 на сайте allhella.ru
подключены на кнопку омывашки 5й двери.
Установлен дополнительный бачок от 8ки (мастер долго искал 8шный бачок достойного качества))

Делал у хорошего мастера, знаю его еще по ремонту Москвича, всегда к нему ездил, звать его Тимур, теперь он умеет качественно устанавливать фароомыватель и ксенон на сааб 9000 ) если кому надо обращайтесь дам контакты!

Расположен он в Капотне, около мкада, делает в своём гараже, есть все оборудование, может и мотор заменить и гидравлика есть, менял мне подвеску и тормозную систему(диски и т.д) на саабе) Гуманные цены, отличная компания, высокое качество и самое приятное это любовь к машинам и к марке saab также ))

выкладываю фото, будут вопросы , буду отвечать))

В перспективах тюнинга фар, тюнинг задних фонарей светодиодами))
выложу тоже фото)

На счёт гайцов , думаю не будут приставать они) по идеи можно вкорячить автокорректор еще и поехать в НАМИ заморачиваться, но времени столько пока что нет , как и уверенности что это получиться в нашей корумпированной стране))

[T-o-h-a]

прикольно получилось, а зачем отдельный бачок на омывайку фар?

Ты и задний фонарь протюнил? а Стопарь тогда как горит, если это габарит?

[vipavip131]

прикольно получилось, а зачем отдельный бачок на омывайку фар?

Ты и задний фонарь протюнил? а Стопарь тогда как горит, если это габарит?

нее задний фонарь это в перспективе)))

а отдельный бачок захотел так как во первых чтобы не остаться без омывайки лобового,а во вторых чтобы не вкорячивать моторчик омывателя в родной бачок, так как велик шанс его испортить ( не молод пластик ;)). ) а цены на бачки родные все знают))) дорого)
а так практичнее). так почему бы и нет? ;))

[Warlock]

не знаю мне такой ваиант не нравится .
вообще с фарами тысячника нет смысла экспериментировать.
заточка у него не под линзы.теряется внешний вид.
ну это для меня так. а молодежь по другому смотрит на эти вещи.

[vipavip131]

не знаю мне такой ваиант не нравится .
вообще с фарами тысячника нет смысла экспериментировать.
заточка у него не под линзы.теряется внешний вид.
ну это для меня так. а молодежь по другому смотрит на эти вещи.

в живую симпаишнее чем у меня на фотках получилось)
ну дело вкусов, это понятно!
Для меня же самое главное что теперь при езде по трассе мне не страшно что я вылечу на обочину, так как раньше я вааще нефига не видел))):biggrin:

[EgorKA]

молодец, что заморочился.
про внешний вид и ангельские глазки писать не буду, а то о5 кто-нить напишет, что всех обидел :)))

[следитель]

К сожалению в нашем королевстве такой вариант не прокатит. Техосмотр не будет пройден, однозначно. У нас на каждый LED габарит бросаются как волки. Меня завернули на Ниве за габариты в туманках (нельзя и габарит и LED).
Мы пошли другим путём !
Поставили новые блоки DEPO , прозрачные как слеза комсомолки :mocking:.Доработали проводку, и поставили Osram Night Breaker Plus Н1.
Они на 90% ярче,
на 35 метров светят дальше,
и на 10% белее
собственно вот - http://www.eurostore.lv/index.php?productID=41434&ukey=product&did=34
Приходилось ездить ночью в моросящий дождик осенью по трассе без разметки.Свет великолепный ! Если ещё нормальные щётки на фарах и хорошая "незамерзайка" , то и ксенон не нужен.
Кстати и Н3 на туманках такие же.Но там есть нюансы.Лично мне нужно менять блоки.Амальгама мутная,стекла зашлифованы до матовости.Руки ещё до этого не дошли.
:saab99:

[vipavip131]

Мои противотуманки приказали долго жить))
хотя одна ещё каким то чудом светила, но когда снимали её то афигели)) она внутри вся грязная ржавая со следами пойти предидушими владельцаи)) вообще отключил я их нафиг от греха)
теперь вот надо бы купить новые и промазать их силиконом хорошенько.)

а тут приколь
) у себя в подъезде нашщел вот такую вот рекламку)) был прияно удивлен) теперь знаю на где буду такси вызывать елси что)) ахаха))

[TyTN]

Мои противотуманки приказали долго жить.
теперь вот надо бы купить новые и промазать их силиконом хорошенько.

В родных туманках дырок лишних дофигищща. Защита не спасает от попадания внутрь, особенно на цоколь, грязи. Штатные туманки надо еще серьезно дорабатывать.

[T-o-h-a]

Я полагаю, отверстия в туманке сделаны, для того чтоб выводить тепло, от галогенки

[vipavip131]

-Весна к нам мчиться)))
хаха))
особенно это видно по сегодняшней погоде ))
но да ладно)
раз всетаки календарная весна то и пора задуматься о очередных вливаниях))

по весне хочу вложиться в подвеску капитально и наверное всё же надо перебирать мкпп или покупать перебранную

Может посоветуете что по подвеске
С одной сотроные не хочеться чтобы позвоночник осыпался в трусы)) но и хочу получше управляеость и жескость вообщем разумный компромисс

думаетсья мне на следуещее

Бильштайн Б4 и поставить всё на полифлекс
как вам такое сочетание? фигня?


P.S.
выложить чтоли сюда сумму расходов за год) так сказать итоги года подвести)) может кому из новичкофф отвечу на вопрос сколько стоит соап содержать:lol:

[vipavip131]

i'll back!

итак что было сделано пока:))

-куплен аэро салон
-поменяны тормозные шланги на армированные goodridge (успели вчера закончить только сзади)
-устранены косяки задней арки
-поменял клапан ветиляции картерных газов )))))

по ощущения тормозить стало вроде лучше

вчера ездил ночью резко тормозил, с 80-90, ну и на более маленьких скоростях.

припарковал,вышел, блин) родной литой диск был аццки горячим) даже трещал как сковородка на огне..афигеть)
это нормально вообще?) я как то раньше так сразу не смотрел колеса) но нагреваються они очень конкретно я вот думаю что всё таки перворированные диски тормозные явно не помешают)

[TyTN]

Черезчур греться - не должно, но быть горячими - да.

[vipavip131]

Черезчур греться - не должно, но быть горячими - да.

вот я думаю может быть передние диски теперь большую нагрузку на себя берут из за того что армированные шланги пока что стоят только сзади?

[TyTN]

По идее наоборот, большую нагрузку должны теперь брать задние, тк раздуть армированный шланг нереально, а вот простой - очень даже, соответственно задние быстрее схватывать должны. как то так.
Мож поэтому и греются - время прижатия колодок, в связи с распиранием торм шланга больше, те прижатие колодок медленней идет

[vipavip131]

По идее наоборот, большую нагрузку должны теперь брать задние, тк раздуть армированный шланг нереально, а вот простой - очень даже, соответственно задние быстрее схватывать должны. как то так.
Мож поэтому и греются - время прижатия колодок, в связи с распиранием торм шланга больше, те прижатие колодок медленней идет

возможно) на выходных поставлю на передок тоже, посмотрим)
может так и нормально греться для них) я просто раньше не щупал колеса после серии торможений, а тут у меня какой то шелест появился, машина стояла дней 25, незнаю вроде на ступишу не похоже..звук как будто что то немного трет о диск тормозной но не скрешет или писк а именно шелест
ших-ших-ших-ших))
и потом пропадает потом опять, и именно на разгоне:shok:

[TyTN]

Трипоид, либо подшипники диффа. ))))

[vipavip131]

Трипоид, либо подшипники диффа. ))))

блин сейчас ехал звук пропал...все нормально)
тьфу тьфу тьфу

[vipavip131]

Итакс...!)
возвращение!)

с того времени было сделано:
-доделаны армированные тормозные шланги на обе оси
-грелся от того что защита трет об диск)) соответсвенно поправили
-заменены диски на trw, колодки
-заменен шрус в сборе оригинал
-заменена ступица starmann
-амортизаторы по кругу KYB
-полиуретан всё что можно было от "Точка опоры"
-все сайленты в машине либо оригинал либо точка опоры
-куплены 17-е диски dezent L
-покрасил DLASTI DIP решетку радиаотра и все хромированные элементы молдингов

на очереди ближайшее
-замена насоса Гура
-замена масла мкпп, регулировка кулисы (хотя мож уже и коробка подходит, заднюю через раз втыкаешь, и 5-ю тож сложно попасть)
-лобовое заменить

[EgorKA]

фотки на дисках выкладывай

[vipavip131]

фотки на дисках выкладывай

в воскресенье ставлю) тобишь завтра!)
жду не дождусь)

[vipavip131]

Как и обещал фотки!)
Чтож стало очень жестко!
Стыки на эстакадах это вообще отдельная песня)
Сегодня даже сон приснился что как будто из за того что так жестко по машине пошли трещины)) просто наверное самый страшный сон был в жизни)

[T-o-h-a]

колапаки с шильдой СААБ поставить, а ваще красота будет...

[vipavip131]

колапаки с шильдой СААБ поставить, а ваще красота будет...

блин где б их найти за вменяемые деньги?

[VadPC]

по 50р в кемпе есть наклейки сааб.

[shmaher201]

+ 9000. Красота!Так держать!

[Warlock]

хороший машин.красивый.

[EgorKA]

на джип похож или это ток одному мне показалось? )))))
приопустить бы его, для гармонии

[следитель]

блин где б их найти за вменяемые деньги?

:smile:
http://www.ebay.com/sch/6000/i.html?_nkw=saab+9000+emblem&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_rdc=1

:yes:

[vipavip131]

на джип похож или это ток одному мне показалось? )))))
приопустить бы его, для гармонии

да реально джип)) меня пока радует)) терь не страшно возле бордюров парковаться) ну а так да) надо ронять)))
:saab99:

[следитель]

на джип похож или это ток одному мне показалось? )))))
приопустить бы его, для гармонии

:crazy:О! ...дагтюнинх ! ... ето весчь ... :diablo: , Интернет полон приколов как дэти гор на досочках переезжают "полицейских". Только тогда надо эмблемки СААБа снять. Не позорить марку ...

ИМХО каябы на СААБ не катят. У меня каябы стоят на Ниве (по рекомендации с форума нивоводов! ) .Не нарадуюсь!Но после штатных нивовских любые будут в кайф. Тяжеловат СААБ для каябов.
Здесь не указан номер каябов, но они могут быть с подпором ( как у меня) это хорошо для жипа,но для турбированного СААБа поможет ему взлететь :crazy_pilot: .Да и "чувство прекрасного" оскорбляет у "гостей нерезиновой" .

Удачи!
:saab99:

[vipavip131]

:crazy:О! ...дагтюнинх ! ... ето весчь ... :diablo: , Интернет полон приколов как дэти гор на досочках переезжают "полицейских". Только тогда надо эмблемки СААБа снять. Не позорить марку ...

ИМХО каябы на СААБ не катят. У меня каябы стоят на Ниве (по рекомендации с форума нивоводов! ) .Не нарадуюсь!Но после штатных нивовских любые будут в кайф. Тяжеловат СААБ для каябов.
Здесь не указан номер каябов, но они могут быть с подпором ( как у меня) это хорошо для жипа,но для турбированного СААБа поможет ему взлететь :crazy_pilot: .Да и "чувство прекрасного" оскорбляет у "гостей нерезиновой" .

Удачи!
:saab99:

ну я не имел ввиду прям ронять ронять)) просто немного заниженые пружины поставить)
незнаю мне каяба нравиться, а если учесть её не столь высокую цену по сравнению с бильштайном или конями, но вообще оптимально, у меня стояли убитые саксы, сравнить не могу пока что ни с чем) но ощущения только положительные

[следитель]

:smile: Осмелюсь порекомендовать ...

http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=4693&hl=121&cg=746&car=9000

Удачи!
:saab99:

[EgorKA]

причём тут хачтюнинг? ТС прекрасно понял о чём речь. минус 3см это даг?