кто держит ногу на сцеплении во время движения?

[vipavip131]

дурацкий вопрос)
но я как то так езжу) ну и не я один судя по интернету))
вообще это не правильно вроде бы как, но по другому как то не могу))
во время движения держу ногу на сцепелнии, естественно не нажимая и просто слегка касаясь, как раз свободный ход присутсвует там,
но не видел на 9000 площадки под левую ногу, может быть на этой машине так и задумано?)
хотя все автогонщики и т.д. держит ногу левее от сцепелния и переводят ногу на педаль только в момент переключения.

как правильно? и кто как ездеет?))

[ДимаМ]

Когда езжу на механике, так же держу в готовности. Если только по трассе не поливаю....:saab99:

[Recaro]

дурацкий вопрос)
но я как то так езжу) ну и не я один судя по интернету))
вообще это не правильно вроде бы как, но по другому как то не могу))
во время движения держу ногу на сцепелнии, естественно не нажимая и просто слегка касаясь, как раз свободный ход присутсвует там,
но не видел на 9000 площадки под левую ногу, может быть на этой машине так и задумано?)
хотя все автогонщики и т.д. держит ногу левее от сцепелния и переводят ногу на педаль только в момент переключения.

как правильно? и кто как ездеет?))

Сейчас автомат,а так так же ,как и ты Дим ездил,нога касалась педали,думаю,что большинство народу так же.На тысячнике такой площадки нет.

[ДимаМ]

Если ездить иначе, можно не успеть среагировать на изменение дорожной ситуации.

[T-o-h-a]

так же нага на педали...

[vipavip131]

да я тож думаю что время реакции увеличиваеться,
хотя смотрел ралли там показывали ноги гонщиков , они не держан на сцепелении ногу))
да и ещё двойным выжимом переключают)) вообще мастера))
вот хочу попрактиваться в двойном выжиме) интересная практика, да и разгон хорошо увеличиваеться и на коробку меньгше нагрузка,
пока получаеться неплохо только прогазока при переключении на назшую передачу

[Recaro]

да я тож думаю что время реакции увеличиваеться,
хотя смотрел ралли там показывали ноги гонщиков , они не держан на сцепелении ногу))
да и ещё двойным выжимом переключают)) вообще мастера))
вот хочу попрактиваться в двойном выжиме) интересная практика, да и разгон хорошо увеличиваеться и на коробку меньгше нагрузка,
пока получаеться неплохо только прогазока при переключении на назшую передачу
Тебе это точно не нужно.Зачем?У тебя же не ГАЗ 52 ,где по другому просто скорость не воткнёшь.

[EgorKA]

тоже придерживаю ногу "на педале", по трассе ставлю на пол когда на крейсерской скорости качусь.

[Maestro]

Никогда без надобности не держу ногу на педали. Уже в привычке. Правильно именно так

[Lobzzz]

а я не задумывалась, сегодня поеду, обращу внимание.

[Wolfy]

Когда езжу на механике, так же держу в готовности. Если только по трассе не поливаю....:saab99:
+1

[Сергеич]

+ я

[NikNik]

ни когда не держу ногу на педали, пото му как понимаю к чему это может привести :)
время реакции больше на что? тормозить и так можно и нужно а переключиться можно мгновенно и так :)

[Eclair]

Мне кажется, вопрос в том, что и кем заложено изначально. Может, я и ошибаюсь. У меня лет 12 назад был хороший инструктор. Поэтому сейчас, когда требует ситуация - нога на сцеплении, а всю дорогу - зачем ей там быть? Лежит, где положено - на площадке. :saab99:

[Evgen Bas]

был Гольф,шестерка,Волга,карина,Ока и все на механике.держал на полу.щас акпп.на Волге пробывал ездить с двойным сцеплением(баловался)но считаю оно ни к чему.

[EgorKA]

Свет, а где у 9К площадка?

[Eclair]

Свет, а где у 9К площадка?
:mocking: ? У 9-3 - слева) Ставишь ноги на пятки: левую - между сцеплением и площадкой, правую -между газом и тормозом, и, не отрывая пяток, поворачиваешь носки влево-вправо, по мере необходимости (на сцеплении, понятно, ещё вперёд-назад). Мужчинам особенно легко, потому что у них ноги длиннее.)))) :saab99:

[Eclair]

А Вы разве не так ездите? :saab99:

[Wolfy]

Не совсем в тему вопрос к девушкам на "механике": как вы умудряетесь водить автомобиль на каблуках?! Я пару раз попробовала, - чуть вывих обеих ног не получила! :biggrin:

[Eclair]

Не совсем в тему вопрос к девушкам на "механике": как вы умудряетесь водить автомобиль на каблуках?! Я пару раз попробовала, - чуть вывих обеих ног не получила! :biggrin:
Девушкам на механике привет) - Туфли для вождения, которые всегда в машине. Если каблуки - приходится менять обувку), даже зимой, хотя уж очень некомфортно. А иначе никак. Потому как каблуки и механика - вещи несовместные))) :saab99:

[Wolfy]

У меня знакомая была на Мазде, так она на 6-ти ступенчатой механике в сапогах на "платформе" 5 см и "шпильках" см 10-12 зимой гоняла... Я так не умею, как завела авто, так вся обувь была срочно обновлена на что-то поближе к земле-матушке :smile:

[Explain]

На сцеплении не держу, смысла нету. А вот на педаль тормоза ногу переношу, когда есть вариант развития аварийной ситуации

вниз и с нейтрали передачи переключаю с перегазовкой, привык за неделю езды с одним down-пайпом)))
было время - ездил и с двойным выжимом, но в привычку не вошло

а на счет девушек на каблуках - не представляю, как так ездить. я даже в шлепках не езжу - все под ногами путается) снимаю их и босиком)

вот видео, как надо делать, сорри, если баян)
http://www.youtube.com/watch?v=DHK9TM0Bxw0