Вопрос от новичка.Какой косяк с чипованными

Тот же ХИРШ чиповал машины с конвейера не абы как, а гонял их потом на стенде, причём долго и упорно, не залив тупо программу, а подгоняя все параметры индивидуально под каждую машину. Это дорого, но оно такого стоит.
Основные предложения по чиповке на рынке таковы, мы вам программы зальём, и вы будете летать. А если у вас радиатор треснет, или коробка гикнется, так это болезнь сааба, разве вы не знали.....:saab99:
Всё ИМХО.

Понятнооо.Я вообще мало что про Saab знаю, по этому за ранее решил про штудировать форум перед покупкой,вдруг передумаю.

:smile: Вообще не так всё страшно. СААБ уникальная машина в плане чиповки или тюнинга.Чипуется (перепрограммируется ) блок управлением двигателя. Первый уровень (Stage1) добавляет 45 л.с..Второй уровень уже подразумевает замену воздушного фильтра и прямоток.Ну и так далее ... Если есть желание получить 300 лошадей и 450 момента, то там уже надо менять турбину и т. д. На больших моментах не держит коробка, тоже меняется. (ох не дёшево ) ...
При фанатизме меняются поршни, распредвалы, бензонасосы и пр. датчики ... .
Я полагаю, что проблема покупки чипованного авто в другом. Если чиповали , то и ездили. Снимали сливки. Что осталось ? Износ авто будет совсем другим. Если покупать чипованный на пару раз погонять бээмвэшников, тогда да. А если ездить долго и счастливо ? ... . Вот сами и решайте!

:saab99:

Думаю до чиповки дело вряд ли дойдет,авто сначала взять надо, (удачно желательно). Я так прикинул,мне здесь в Оренбурге 175 коней за глаза хватит т.к практически нет таких дорог чтоб даже 160 км в час ехать и не напрягаться.
Вообще конечно больше волнует качество и наличие зап .ч

:smile: У нас "чипануться" 200-300 евро. Но есть шведская готовая чиповка МАП Тюн.
http://www.maptun.com/tuningGuide.ph...3&listorder=38

Есть представитель и в России.

Удачи!

:saab99:

Я когда-то тоже мечтал разогнаться чиповкой, потом начал встречать на сервисах машины чипованные в России известными персонажами. Как правило, машины были в каматозном состоянии, и ремонтировать их мало кто брался. Или же, на абсолютно новых машинах, через пру тройку месяцев после чиповки начинались проблемы, которые продавец чипа списывал на типичные болячки сааба. Всё сугубо ИМХО.

владею 9-5 Аеро MY08, куплен новым 2008г(дата производства 17-03-2008), пробег на данный момент 89т.км. весной чип сделан. стало местами 390 ньютонов и "Торчь" намерила чуть выше 300 сил, оптимизирована работа АКПП. Очень всё радует. Очень радует.
До покупки был 9-5 MY99 3L, 200сил, 310ньютонов. Поскольку на новом было либо 185 либо 260 сил, то заказан и куплен был 260сил "Аэро" - на понижение низзя! :-)
Сосед на полтора месяца ранее купил(взял из наличия) 185 сил., весьма неплохой агрегат. На трассе вполне уверено Я держался за его кормой :-) Пробегал он 211т.км и был в нонешнем августе продан, с родным причём ГРМ. Масло двигателя - 7-10т.км, масло АКПП - 20-30т.км. Может в этом секрет долгожительства?

Ну вот, есть и положительный опыт чиповки. Но лично я, следующей машиной вижу один вариант, который будет иметь полный привод и иметь уже за 300 заводских лошадей, как далеко за 300, зависит от бюджета..... Но не больше 560....

Это тебе, Дим, Бентлика тогда надо:mocking:. Шучу конечно) Джип надо брать же, машина на все случаи жизни):saab99:

УАЗики патологически не люблю. Бентли оставляет равнодушным, но выбор уже сделан...