Тот который с пимпочкой,а не тот,который с шариком внутри.По-моему так.Вытащишь обратку поймёшь сразу,они разные.

Тох а тупо кассету не пробовал менять.
и на рейке стоит клапан давления сними его если брызнет бензин значит все держит и в насосе и на рейке.
это же элементарно проверяется.

Поменял он на свою,запасную.Тоже самое.

а врейке то давление есть а то ответа не дождешся))

Когда я там был,в тот момент он клапан давления не менял.Думаю,что не поменял,раз пишет,что собираеться это сделать.

вот еще что так дпкв умирать может
но прежде чем в дебри лесть надо проверить есть ли давление в рейке.

Кстати,вполне возможно.Я об этом не подумал.

ты их продуй, обратный ставится на нагнетание, прямой на обратку, чтобы не возиться с нагревом трубок при посадке их на штуцера, трубки обрезаешь, затем от новых клапанов до обрезанных трубок кусочек стандартной бензотрубки с двумя хомутами, все мои 9-ки были сделаны именно так.

Там уже так сделанно...
На неделе, елси получится в работы вовремя уйти, то сначала проверю (поменяю) клапан на рейке.

Антон результат есть ?

Я ещё не лазил. Жду выходных. Завтра планирую, Щели в гараже пропенить, за одно и клапана поменяю.

В последнее время тоже начал не с первого раза заводится , заказал клапан обратный , отпишусь о результатах !

Тоха ну так че сделал машину .
расскажи чего было.

Не поверишь, моя лень, не дала мне в эти выхи заняться машиной...

ну значит ждем до первой звезды.(пока не встанет.)
а уж машина или че другое ))))

Реостат датчика уровня топлива тоже еще ждет своей очереди?:mocking:

нет его я передалал, но колбe которая была с рабочим насосом (снимал с предыдущей машины из за датчика), вдруг оказалась со сломавшимся насосом...
а с датчиком была долгая песня
1. сначала я нашёл в гараже колбу с хорошим датчиком, но когда я вставлял его в свою "запасную" колбу, то нажал слишком сильно и он лопнул
2. потом я подточил датчик с очередной колбы, слишком сильно...
3. очередная попытка удалась, но насос оказался "мёртвым"
4. плюнул и купил новый насос всборе.

б.....я я ни че не понял дело то в чем было или еще не разбирался дальше.

Дим, это T-o-h-a немного о другом написал и к ремонту машины это не относится))

Чёта я уже утомился...:morning2:
1. Если температура ниже 0, то машина заводится и при этом двигло работатет нее ровна, плавают обороты, да и ваще калбасится.
2. Если машину попробовать завести на горячуую, то может ваще не завестись.
Выявил, что если постучать по датчку колевала, то заводится, но после замены датчика на НОВЫЙ, проблема не исчезла!!!:rtfm:
Также помел регулятор давления на топливной рампе, ни хрена не помогло...

А с утра ещё и сигналка, мозг начала взрывать, машина завелась, но сигналка орёт (на команды с брелка не реагирует, но при этом сигнал от сигналки брелок получает, что машина вскрыта), в общем вырвал её нахрен (было желание положить блок сигналки на асфальт, и вкатать его как асьфальтоукладчик, но закрепил я её на совесть, оторвать не получилось, только провода повыдёргивал)...:diablo:

Вот такое хреновое утро, но зато дороги пустуе, долетел до работы за 25 минут.