...а вам тормозить или подешевле? :mocking:

Мне по достойней!
Я прилбрёл диски Otto Zimerman, теперь остался выбор за колодками. В Экзисте колодки Otto Zimerman пробиваются, но их нет... Вот бы замену???

а у дисков Otto Zimerman насверловка отверстий направленная (левая/правая), или в одну сторону????

:smile: За Цимерман скажу, что их "хорошо" стали делать где-то в Польше.
Я бы посоветовал что-то от EBC. У нас все субаристы перешли на них и тащатся.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...9000+EBC&rt=nc
Они делятся по цвету, который соответствует температуре -по возрастающей - зелёный-красный-жёлтый. Могут идти в комплекте с дисками.Это ещё лучше.
У меня сейчас стоят Феродо FDB 670 (передние);562 (задние). Для нормальной езды неплохо, но если не тошнить в правом ряду на 90 км/ч , а осаживать со 180 , то надо что-нибудь по-конкретней.
Вообще улучшение тормозов на 9К это комплекс мер.Начинать надо с приведения их в стоковое состояние,замены жидкости (можно на что-то лучшее чем ДОТ4),армированные шланги,тормозные колодки уважаемых производителей с хорошей температурной выдержкой,диски с насечкой,перфорацией и пр. Везде по чуть-чуть ,глядишь тормозного и хватит ...:yahoo:
:saab99:

На все свои SAAB просто всегда ставил оригинал. Никаких вопросов у улучшению качества торможния не возникает.:saab99:

Весь комплекс мер мня привёл не от того как мне нравится или не нравится как машина трмозит, а после воскресных скоростных заездов с другом у котого BMW, после которых у меня задымились тормоза .... Тормозуха была поменяна на следующий день, а вот факт остался фактом!
P.S КОГДА ТОРМОЗИШЬ НА ПЕРЕГРЕТЫХ ТОРМОЗАХ ЧТО ТО НЕ ТОРМОЗИТСЯ ВООБЩЕ,ПОНЯТН ЧТОТ ПЕРЕГРЕВ, ЧУТЬ НЕ ВРЕЗАЛСЯ (НИКОМУ НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОСОБЕННО В ГОРОДЕ)!!!

По достойней это колодки EBC, RED STAFF

ну подымились тормоза и что? у меня все тормозило. на текстаре. проблем не было. хотя весело бегали по трешке.

Да у меня и сейчас тормозит, вот только когда оттормаживаешься с высокой скорости чтото тормозстановится ватный, усилие на педаль растёт, а эфект понижается!

СААБ рекомендует менять тормозную жидкость примерно через два года эксплуатации . Тормозная жидкость должно быть не менее ДОТ4.
Интересно,кто-нибудь следует инструкции ? ...
Тормозит и тормозит. ДОТ 4 в сухом состоянии кипит около 260 градусов, в мокром (уставшем) при 150 (примерно). Разница в воде которая образуется в жидкости и которая ,нагреваясь, кипит и образовывает паровые пробки в системе. При определённых обстоятельствах ( жара, частые торможения,плохие колодки, диски без насечек т.е с плохой вентиляцией) тормоза могут пропасть совсем.
Когда проектировался СААБ, ДОТ 4 был продвинутом продуктом и тогда ещё не было ДОТ5 (для СААБа не годится),ДОТ 5.1 , ДОТ6 и т. д.
Сейчас есть много хороших тормозных жидкостей, например:
-SUPER BLUE RAKING , DOT4, но с улушчеными характеристиками 280-200 градусов кипения ( кстати, рекомендуется и продаётся МАП ТЮНом)
-ЛИКВИ-МОЛЛИ делает отличный ДОТ4

Для ГОНЩЕГОВ есть
Motul RBF 660 Factory Line

с температурой кипения 325 градусов.
http://translate.googleusercontent.c...W6cwxzyGcgqbTg


Кому интересно, у меня Ликви Молли.
:saab99:

нууу конешн)) у бэхи то тороза здоровенные брембовские многоцилиндровые суппорта) куда уж нам до них если честно((:sad:

Не, не то а в 46 кузове трёшка...

Товарищи, кто ставил колодки от Опель Омега А, подкиньте пожалуста номерок колодок от Омеги -А, а то что то подзапутался!
Залез в Экзист, нашёл колодки, а там совместимость с Омегой В, пробовал ставить от Омеги В- не подходят, надо как минимум дорабатывать болгаркой (так дело не пойдёт) ....
Парни жду от Вас номер, т.к горит звездец!!!!

TRW GDB 951
Opel 16 05 808

Спасибо поставил, всё гуд!

Какие поставил , есть ли разница ?

Поставил все АТЕ и диски и колодки.дорого но это тормоза!работают отлично!

ATE это штатные тормоза, а хочется большего...

там расти предлагает не штатное... под 9к от 40 штук)) :saab99:

знаю, интресное предложение, но учитывая тот факт, что Вилвуд (и как мне кажется все много поршневики) без пыльников, посмотрим что будет через зиму...