а еще какие либо проблемные места имеются? просто с другого региона присматриваюсь к саабам(а бюджет ограничен)

А как же время? Запросто может. Тем более если туда ни разу не залезали.
И менять контрактные движки раз в месяц тоже по моему не вариант.

Остальное как часы работает. АКПП не пинает, турбина дует. Вся электрика работает отлично. Новая помпа, радиатор(стоял родной, со временем убился в хлам, пришлось поменять).Нужно ко всему прочему купить стартер и решить проблему с limphome.

С саабом, если все сделать по нормальному, а не как в Жигулях(там привертел, тут прикрутил) все будет беспроблемно еще на 100 000 км как минимум. Я очень хочу ее оставить себе, но сейчас куча проблем и обслужить ее я не смогу. А ставить на стоянку не вариант. Да и деньги нужны..

Вот я ее на auto.ru выставил.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49122824-4819.html

Если дёрнуло вкладыш обязательно надо проверять коленвал, шатуны, коренную постель в блоке, масляный насос и т.д. Все эти манипуляции со снятием и полным разбором двигла. А если движок разобран то список з/ч можно продолжать до бесконечности. (Всё взято из многолетнего и местами горького опыта)

Есть горький опыт при покупке б\у двигателей. И не один. И слава Богу не мой. ИМХО, лучше ремонт. Пусть это долго, дорого, но это ж не кофеварка все таки. И ездить на ней не один год.

Диагностика спасёт от проблемных мест. Брать не на ходу можно только тогда, когда рукастый и склад запчастей под боком.:saab99:

Оставляю 120 тыщ. Пусть стоит до лучших времен. Если кому надо-пишите. Машина действительно хорошая.

Молодец, правильное решение!:saab99::good::yes:

Да. И предлагайте свою цену.

Продан.