нормальная роторная зубилка была машиной. жалко теперь автоваз свернул всю тематику. теперь тока маздо рх. но там совсем другие вложения.
для ротора 40 ткм это нормально. зато зубило 80-й бензин хавает. очень весело на заправке заливать в новую машину 80-й бенз! Заправщики некоторые чуть не бросались на защиту машины! Тормоза и управляемость это как подвеску собрать. Там беда в другом: КПП и ШРУСы это расходник, но и это можно победить, так что в целом очень даже интереная машина.

еще подумалось: водителю говорят " давай, быстро поехали!!! а он в ответ неееет, боюсь! она дорогу не держит :)))

в продолжение темы новая Газель:

http://ru.fishki.net/picsw/032007/30...azel_71579.jpg

http://ru.fishki.net/picsw/032007/30/gazel/tn.jpg

Ну что, внешне очень даже симпотно!
Я в этом классе авто не разбираюсь, подскажите,с кого слизали?

с тойота Авенсис. приглядись:biggrin:

давно уже видел

Чуть-чуть пэинта:
1) Волга с бампером в цвет кузова:
http://s45.radikal.ru/i108/0812/dc/4ab7f0dbb387.jpg
2)Волга Аеро:
http://s41.radikal.ru/i093/0812/34/6bda7e2b6b29.jpg
Ногами не бить)))

Gazzell - DTM Edition

Мне как юристу интересно. Читает ли наше правительство статистику, сколько людей гибнет от пассивной "безопасности" жигулей???

Тока тихо, это называется геноцид, я не раз задавал себе и своей девушке вопрос, почему если я хочу нормально жить, работать, быть уверенным в завтрашнем дне, будущем своих будущих детей, достойно жить, иметь, нормальный автомобиль, нормально питаться, одеваться, иметь преспективу роста карьерного, марального и духовного, просто ДОСТОЙНО ЖИТЬ!!! У меня это не получается, из меня насильно делают быдло, да те же машины посмотрите сколько сааб 4-5 лет стоит в той-же америке и сколько он стоит у нас, почему буржуин может купить себе юзанную тачку за 5 тыс баксов, а я за нее должен выложить 8 или больше??? Где справидливость, я не против ВАЗа, но если он не может жить, усыпите его, то, что происходит сейчас не выход, не хочу я приору, я куплю себе за те-же деньги 9000, 9-3 хачик и буду чувствовать себя человеком и в безопасности и знать, что могу поехать куда угодно, а вот как только продукция ваза будет конкурентноспособна я может быть в ее сторону посмотрю, но и здесь момент меня добивали эти ведра на протяжении 4-х лет, авторитет похерен, да и платить такие деньги за ЭТО бред, ВАЗ 2114 не плохая машина, еслиб только ее собирали немцы и стоила бы она 100 тыс рублей, то да, простите за сумбур, просто накипело.

New gaz Ашотик edition...
 

New gaz Ашотик edition...

Не пошлины, так хоть утилизационный сбор увеличить.
 

Утилизационный сбор для легковых машин с объемом двигателя до 1 литра вырос на 17,86%, до 33 тысяч рублей, от 1 до 2 литров — на 90%, до 84 тысяч рублей, от 2 до 3 литров — на 49,3%, до 126 тысяч рублей. На автомобили с объемом двигателя 3 и более литров утилизационный сбор остается неизменным: 114,6 тысячи рублей для машин с двигателем объемом от 3 до 3,5 литров и 181,6 тысячу рублей для машин с мотором более 3,5 литров. Утилизационный сбор для электромобилей увеличился на 14,79% до 32,6 тысячи рублей.
Для грузовых машин тоже вырос - ждите подорожание перевозок.

Всё правильно, пару лет назад, наша страна ввела антидэмпинговые пошлины, чтобы поддержать отечественный автопром. Но не так давно, международный арбитраж признал то, что наши власти знали изначально- незаконность этих пошлин и обязал их отменить. Теперь им на замену идёт утилизационный сбор, его никакой арбитраж не отменит....:saab99:

Нет, не антидемпинговые)) Они заградительные :sad:

А какая разница?:saab99:

Да никакой)) И то и другое нервирует.

В российском автопроме сейчас не всё так плохо, может быть потому, что АВТОВАЗ перестал быть гигантской стиральной машиной, ибо появились другие, более сладкие ему альтернативы.... Единственный завод, который всё глубже скатывается вниз, это УАЗ, и то, там усилия к тому, чтобы как-то выбраться наверх предпринимаются.... Другое дело, что все эти успехи, благодаря этим самым заградительным мерам правительства, которые, так или иначе, оплачивает народ из своего кармана....:saab99:

Интересно, будет ли это выгоднее:
https://iz.ru/852743/2019-03-05/alie...medium=desktop
:saab99:

Это позволяет выпускать и продавать морально и технически устаревшие транспортные средства по достаточно высокой цене.
Вот это главный абзац,нашей... тупости

ИМХО, рано или поздно, часть продажи автомобилей из автосалонов перейдёт в интернет, может быть и вся продажа. Это, как говорится, первая ласточка...:saab99:

Автомобилям дорожать!
 

Росстат пишет, что за последние 5 лет рост цен автомашины составил 40%!!!

В этом нет ничего удивительного. Во-первых, все компоненты импортные, в большей или меньшей степени, во-вторых, налоги и различные платежи растут, что включается в себестоимость автомобилей. Кроме того, машин продаётся всё меньше, начиная с 2012 года, следовательно, часть повышения цены- искуственная, чтобы продать ментше, а заработать больше.

А тогда почему цена на легковые ВАЗы уже к миллиону приближается? Или зарплаты у рабочих сильно выросли? :unknown:
Раньше в финансовом отчете АВТОВАЗа доля импортируемых деталей от общего объема поставок им материалов и комплектующих изделий составляла всего 20,9%. Затем заводу удалось снизить цифру до 12,9%.

Ну нет, с тех пор, как пришёл альянс на завод, поставщики из альянса выживали местных поставщиков, что было неудивительно, качество было не самой сильной стороной отечественных поставщиков, кроме того, постоянные срывы сроков. Я думаю, цифра в 70 процентов- будет наиболее точной( плюс-минус)- в определении доли импортных поставщиков. Не меньше. По крайней мере, примерно такую цифру озвучивали ВВП в своём письме, некий союз отечественных производителей, ожидая его визит 19 апреля, на юбилей АВТОВАЗ. Из-за вируса Путин не приехал, и тема не получила громкого продолжения... Кроме того, большинство отечественных поставщиков- перекупы китайского барахла, которые говорят так, типа, мы разработчики, и отечественные производители, чьи заводы размещены в Китае))))))

Понятно. Созданы условия для закупок именно барахла вместо качественных запчастей. Хотя есть возможность закупить качественный товар или у нас, или в Китае, например, з/ч Beijing - завод двигатели, диски и др. запчасти для Hyundai Motor Co выпускает.

Закупать в Китае не стыдно, если брать у проверенных поставщиков. Стыдно, что нет предпосылок развивать производство здесь, укрепляя экономику и выпуская качественный продукт автопрома. Созданы все предпосылки покупать гов..о за рубежём, укрепляя их экономику и выпускать соответствующего уровня автопродукт...:saab99:

Как развивать-то? Вот решил посмотреть в автосалоне новое чудо Haval F7x Elite, которое производят в Туле из китайских частей. Цена, честно сказать, запредельная для этого "автомобиля", качество нашей сборки сильно хромает. Чуть не порезал руку о плохо обточенную заводом наружную пластиковую панельку верхней части двери. На хромиранных бамперах у новой машины видны несмываемые дефекты (пятна), при этом продавец с наглым видом утверждает, что это просто результат мойки.

Хоть меня и впечатлил полным циклом сборки завод HAVAL, на котором я был год назад, всё равно, как чёрную кошку не отмыть до бела, так и китайцам ещё идти и идти до нормальных автомобилей, хотя качество неуклонно растёт.:saab99: