На счет лампочек. Инфо на компе пишет что не горит лампа- проверяй габариты впереди и с зади,ближний свет,стоп сигналы.Удачи!!!
|
Цитата:
2. Смотри лампы габаритов - их там по две, две двухконтактные, на стопы. Противотуманка - так и должно быть, вторую нефиг колхозить. Ибо сделано для удобства сзадиедущих... |
Блин, седня еще разок залез под капод, дабы убедиться, что система вентиляции функционирует нормально, И нашел все-таки закупорку. На тройнике, который выходит из клапанной крышке, находится отверстие с ответвлением, маленького диаметра, которое соединено шланчиком с клапаном. И вот это отверстие было наглухо забито, шланги в норме, а забито именно в ответвлении на самом тройнике, задолбался пробивать, но все прочистил. "Сметаны" пока нет. Поменяю еще клапанок т.к. он продувается в обе стороны, а должен только в одном направлении.
По сиденьям, разъемы действительно были перепутаны, поменял. Пассажирское исправно работает, водительское- ни хрена. Видимо где-то обрыв. Или сгорел сам нагревательный элемент(что мало вероятно). По свету. Все лампочки работают, габориты, фары, все в идеале. Блин а комп все равно пишет. Сзади левый фонарь полностью симметричен правому, по всем разъемам, и лампочка под правую противотуманку там есть и подключена, только почему-то не горит. |
Час назад хотел тебе написать про клапан, что он должен продуваться тока в одну сторону, от тройника к дроселю, но пошел в гараж удостовериться. Но этот тонкий шланг с клапаном малый круг вентиляции, через него газы вытягиваются на холостом ходу, када дросель закрыт, а когда дросель открывается вентиляция идет по большому кругу через масляную ловушку. Я когда менял вентиляцию, снимал клапаную крышку, под ней 2 трубочки металических, через них газы от двиг к тройничку идут, так вот они были больше чем на половину забиты, прочищал проволочкой.
|
Час назад хотел тебе написать про клапан, что он должен продуваться тока в одну сторону, от тройника к дроселю, но пошел в гараж удостовериться. Но этот тонкий шланг с клапаном малый круг вентиляции, через него газы вытягиваются на холостом ходу, када дросель закрыт, а когда дросель открывается вентиляция идет по большому кругу через масляную ловушку. Я когда менял вентиляцию, снимал клапаную крышку, под ней 2 трубочки металических, через них газы от двиг к тройничку идут, так вот они были больше чем на половину забиты, прочищал проволочкой.
|
Час назад хотел тебе написать про клапан, что он должен продуваться тока в одну сторону, от тройника к дроселю, но пошел в гараж удостовериться. Но этот тонкий шланг с клапаном малый круг вентиляции, через него газы вытягиваются на холостом ходу, када дросель закрыт, а когда дросель открывается вентиляция идет по большому кругу через масляную ловушку. Я когда менял вентиляцию, снимал клапаную крышку, под ней 2 трубочки металических, через них газы от двиг к тройничку идут, так вот они были больше чем на половину забиты, прочищал проволочкой.
|
Чета накосячил я.
|
Цитата:
С тебя ящик балтики )))) |
А клапанную крышку заморочно снимать? Может завтра гляну. Вообще пока вроде все нормально.
Осталось с задними фонарями разобраться, блин все горит, а ошибку выдает. VADpc, блин, насчет пива- такая штука,- я противник алкоголя в принципе( кстати курения тоже), будешь в наших краях- заезжай, чем нить другим угощу. Парни, всем спасибо за помощь. |
Кстати клапан не нашел, звонил в несколько магазинов, завтра еще попробую.
|
Клапаную крышку снимать легко, но придется ставить новые прокладки под нее. А клапана этого даже в комплекте новой вентиляции нету
|
Да пока заморачиваться не буду, все вроде нормуль с маслом. С оптикой тоже разобрался. Serb спасибо, всем спасибо, парни!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
поменяй расходомер!, и бензин жрать перестанет и се позже погаснет или сразу только еще надо свечи поменять!! (из за этого горит! перелив) ПРОВЕРЕННО!
|
называется он "датчик массового расхода воздуха или массметр"
|
по поводу ошибки попробуй свечи поменять если не меняли. а поповоду"кофию с молоком" почисть вентиляцию кортера . один вопрос при длительной езде появляется
|
всем привет.только зарегистрировался.ребята подскажите кто может.сабик9000cs на холодную плохо заводится.глохнет,прогретый холостой ход до2000 и сбрасывает до 1500,потом опять.диагностики в городе нет.что делать???
|
для начала клапан холостого хода (КХХ), а ваще вариантов море...
подсос воздуха (проверь все шлангочки) "Check-Engine" горит? |
Что-то не хороший это синдром пена кофейного цвета! Мой тебе совет: приоткрой масло заливную горловину на заведенной машине, щуп не вытаскивай до конца, и погазуй до 4 тысяч. Если во время прогазовки из масло заливной горловины пойдет пар, тогда вторым этапом померий компрессию. Мое предчувствие что там все не очень хорошо, ибо сталкивался с поплавившимся поршнем, или с трещиной в нем. Все будет видно по компрессии!
|
у меня горит датчик неисправности двигателя на приборной панели до запуска двигателя(во время проверки). потом гаснет. едет нормально. расход показывает 11 литров.
что случилось ? |
Народ помогите
Привет всем у меня проблема у меня случилось возгорание в багажнике как мне востоновить проводку к фанарям у меня saab 9000 88 года хачбек
|
Часовой пояс GMT +3, время: 09:42. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021