9 грв/км,с грузом.

Погрузка/выгрузка около 150 грн за каждый раз.
И около 4 или 5 грн за км. Но опять же цены разные, для каждого региона, но приблизительно как-то так.

чесно говоря я непонял как могла компрессия пропасть.
насос давит 1.4 может фильтр махнуть топливный.

1,4 - это реально мало!!! Должно быть 3 атм.
WARLOCK +1 - Не может быть компрессия 000000! Что-то они не так мерили. Новый фильтр + новый насос и должно быть все гуд!

Завтра на эвакуаторе к Запорожью,здесь будет видно.

вообще про компрессию похоже на развод.на переборку.
надо бы в проверенное место доехать или довезти машину.и там все проверить.
я так и не понял машина атмо?
если атмо то от десятки за глаза насоса хватит.

Встретит и проверит Толя Barnaut,как я понял у себя в гараже,созвонились с Максом,по том что он сообщил похоже на прогоревший клапан.

Утром встречу Макса, там будем разбераться. Про компрессию пока вопрос не ясный, но насторожило то, что давит давление из под маслянной крышки. Лично сталкивался с таким на форде когда прогарает поршень.

Вообщем завтра проясним картину

Толя,могу с утра под ехать,сейчас совершенно свободен,плюс руки чешутся в 2.3 покопаться.

Наберу тебя как будут на подходе, надеюсь трасса не очень будет загружена.

Эвакуатор на 5 утра в Макса,думаю 9-10 будет.

от границы есть варианты на эвакуатор?

Спасибо Украинским СААБратьям.разобали пихло. результат сломана шестерня грм +два клапана гнутыш.
Ребятам респект. Сейчас пытаются разместить на ночлег.

Фото саабратьев выложу позже.

Макс,а может не надо.:blush:

Надо! Героев нужно знать в лицо). Максу - пусть всё разрешится благополучно, несмотря ни на что! :saab99:

После замены грм было слышно ОФИГИТЕЛЬНОЕ железное клацконье,но не гидрики.
Повторюсь. Сегодя скинули голову, итог свернутая шпонка на звездочке распредвала + два гнутых клапана.
Если после здорки и заводки клацконья небудет, мозг слесарям менявшим грм высосу через уши..

2.3 турбо погнуло выпускные клапана. На третьем горшке.

Два часа назад Макс вылетел в сторону дома!!!
Поломанную шестерню восстановили, притерли новые клапана и устранили мелкие неполадки по двиглу.
Вновь собранное двигло заработало тихо без клоцканья как было раньше (гидрики не в счет).



Да и кстати, для справки, тазовского бензонасоса на турбовом двигле хватает за глаза, крутили 5500об\мин в легкую.

Легкой дороги и не попадай так больше:drinks:

Фотки выложу как нить потом, устал и сильно хо спать:hang1:

молодцы! не зря я все это создавал. )))

Это 99 процентов,что гнёт на З горшке,видимо у них там понацея,на слабину.Успехов тебе и удачно вернуться домой