Может он,правда не 2141))

Спереди. Справа от левого колеса и слева от правого колеса.
:biggrin:

вчера поменял таки клапан бензонасоса обратный, и ролик ремня,
свист ремня пропал) теперь тишина в машине, и вроде бы пропал провал оборотов после остановки....ну и вообще как то пободрее поехало) незнаю как зависит) но видимо как то зависит))

вчера ехал по пустомуу участку мкада, и как то на скорости от 120 и выше вааще не комфортно нефига, педаль газа на 5й передаче тугая, не продавить, руль какой то легкий и пустой..ну у меня люфт в рейке есть это наверное понятно из за чего, да и как то совсем неприятные ощущения на такой скорости уже, хмм, даж обидно(
ехал с другом на 7ке бмв 97 года тоже, так он ехал 200 по трассе а я даж скорости не ощущал...а тут 130-140 и было ощущение что машина вообще безконтрольная абсолютно,

надо конешн трясти подвеску до конца, рейку в ремонт
стоит ли гра свеч..и хватит ли терпения..иль скинуть его к лету следующему энтузиасту и взять 9-3?

обидно то что кузов блин как Ленин) живее всех живых) да и много что уже сделал, осталось как мне кажется не так уж и много)):ireful:
но терпение на пределе))):pardon:
подбодрите чтоль)))

:saab99::wink:Это дело лично каждого конечно, но я здесь криминала (поводов для расстройства) не вижу совершенно. Любое авто можно довести до некомфортного ощущения на дороге даже на скорости 60 км.ч. Кстати БМВ сделать таковым очень не сложно. И 9.3 тоже придется иногда делать, как оказывается)) Сделать подвеску на 9000 вот как то уж совсем не сложно, по моему. У меня люфт был просто сумашедший на руле, когда я машину купил, и прежний хозяин сказал - вот рейка здесь никакая... а оказалось просто шлицы на карданчике внизу слизались.. подтянул и все ок! Только вот что странно - даже при том люфте при нормальном схождении колес машина шла достаточно уверенно, так что после переборки передка, сделать схождение - и авто не узнаешь.. отговаривать не стану, но 9000 с отличным движком и хорошим годом... я бы подумал много раз, прежде чем решился продать. Не отчаивайся - остались мелочи)) Все равно потенциальную следующую машину тоже под себя перетрясти придется)):saab99::wink:

ну чтож наполеоновские планы на Нг каникулы
-замена сцепления
-замена масла мкпп
-замена сальников

подумываю попробовать заказать из европы сидушки Аэро,
и нащел контору которая сделает мне модульную оптику под би-ксенон..вместе с новыми фарами обойдется мне в 16-17 тысяч...ну 8 тысяч считай фара...впринципе нормально за эксклюзив то)

:i_am_so_happy::saab99: отличные планы:good: Желаю безпроблемной их реализации)))))))))И после фотки в студию плиз, что получится!!!:saab99:

vipavip131а есть ли смысл вваливать, если менять собирался или передумал?

ну с дохлой сцепой врядли кто то купит))
а менять собрался но не раньше чем в июне-июле)
ну а фары) будет эксклюзив- может быстрее продам):saab99:

ИМХО - продавать лучше ушатанный, чем с колхозом

ну а про Ваши ходовые параметры скажу что машинка очень сильно ушатана... в СААБе начинает ощущаться скорость только после 230 км/ч

из подвески менял только стойки стабилизатора,релевые наконечники и тяги,шаровые опоры и сайлентблоки ну и верхние опоры двигателя и кпп. незнаю что там еще должно так прям влиять на ощущения скорости...
ну про 230 вы погорячились)

да знаю что надо менять по подвеске, и скорее всего уже литье кривое-косое, и видимо балансировку надо делать заново, потому что на 130-140 уже как то колбасить начинает

Разбаллансированных колес, и кривых дисков и неверного схождения вполне достаточно, что бы не хотелось ехать более ста. и об ушатанности авто это говорит вряд ли... тем более что меняно все основное в передней подвеске. имхо ничего там страшного нет.

С Новым годом, коллега! А также мои поздравления всем добрым людям этого сайта ! НГ встречал в Австрии, где совсем нет СААБов :sad:, но есть Bier klinik Gesser :yahoo:

По поводу Ваших проблем...
1. Сделать балансировку колёс
2.Развал-схождение
3.Заменить на POWERFLEX всё что можно
http://www.powerflex.ru/catalog/c_saab2.html
это около 200$, по московским меркам это недорого :cool:
4.Посмотреть рейку
чудес не бывает, что-то есть не так. У меня до 180 уснуть можно (дальше от дороги зависит ... )
5. Потом уже геометрия кузова и состояние всех резинок в ходовой ...
6.600$ KONIx4 штука.
7. Поменять резину ?

Удачи!
С Новым годом!
:saab99:

+9000!!! все прилизать, проверить, колеса накачать нормально и 200 только начало кайфа!

P.S. да, чуть не забыл... максималка благодоря магии NezaL ушла за пределы шкалы))) по спутнику 260+:crazy_pilot:, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо! ну а за все остальное ОГРОМНОЕ спасибо Романычу:saab99: и сам служу за каждым скрипом, чихом и делением на манометре:rtfm:

спасиб) надо заняться, тем более меня обрадовали что замена сцепления пока мне не грозит) ещё живое))
так что отложенные 20 тысяч пущу в дело)
в ближайшие дни
-то
-замена масла в коробе
-заменю полностью тормозуху
-выставлю кулису
-тормозные шланги задние поменяю

ну и буду покупать по подвеске потихоньку, в концу весны поставлю,как асфальт залатают)) хахаха)))

вчера оплатил за изготовление линзованной оптики, вместе с новыми фарами Депо....потом старые надо будет продавать наврное))

вспомнил что меня бесит в саабе)) и решил тож заняться)
бесит меня длиннющие ходы рычага КПП, тут вспомнил что TyTn укорачивал как то_) написал ему, надеюсь ответит и я буду радоваться в скорм времени)
и добавиться ещё +1 к комфорту и хорошему настроению за рулём)))

Лобовое бы ещё поменять...тож бесит...затертое уже блин..но походу оригинальное ещё, отлько китай не хочу ставить, может есть русские какие нить? я бы хотел с полоской или атермальное вообще синенькое

китайские польские и т.д. Дешёво, на затираются очень быстро
оригинал затирается дольше, но говорят что к сколам больше повережен...

Цена за стекла по экзисту китайщина в районе 2000
сикурит (он же оригинал) 6500

ого) да это и нежорого) я думал тысяч 8 как минимум за китай):shok::shok:

чёта хрень какая то, 100% не более полу года назад, я приценивался к стеклу и цена было не более 6500 за секурит, а сейчас 14000 и тоже самое но в коробке сааб за 19000
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...sr=51&Cat=Saab

Но китайщина по лубому не может стоит больше 2-2,5 т.р.
p.s. могу телефончик мастера дать, который сам привезёт стекло и установит у вас "на дому". (его услугами пользуются некоторые уважаемые сервисы).

не надо перед сном в экзист заглядывать.

зато уплотнители у них подешевели (вот их желательно ставить новыми и оригинальными, если рамку есть желание сохранить)

в наше время быстрей стекло разобьешь чем оно потрется. Могу дать контакты людей с которыми давно работаю.

Кидайте контакты друзья))
белое говно под название снег сойдет) буду шаманить над внешним видом)) заменю стекло и хз мож в Белорашу поеду краситься с другом на пару))

У тебя личка то работатет??
я тебе там писал на счёт сигналки...

личка забита наверное, сейчас посмотрю.

вот кстати заменил я выхлоп от пламягасителя,
но как то в итоге разочаровался... как то неочень сделали если честно..(
а я прошляпил с контролем качества...
короче либо делать и дрючить мастеров ну и соотрветственно это будет дороже либо оригинал ставить ,ну вообщем штатную систему.

ну я отдал в итоге что то около 8,5 тысяч

звучок конечно приколнее стал)
не особо громко, но такой басовитый немного на холостых ну и рычит на высовких))

что именно ставил (проиводитель комплектухи и насадка какая)

MG Race всё.
По заверению мастеров сказали лучшее из бюджетного.
ну хз, пламегаситель уже полгода живёт) вроде не сдох)
ну и банка-насадка симпатичная, за 1000 то рублей.
а вот трубы они гнули, сделали как то не аккуратно ну и я посмотрел на них месяц спкстя считай, они уже все в ржавых пятнах каких то...я думал не будет им нехрена...
хз скока будут жить)

У меня на то машине глушак был MG Race прикольный нержайвейка, прямопоток, но работал тихо (видимо резаонатор и пламягаситель брали на себя основной звуковой удар.
На этой машине поставил пламягас прямопоточный. Насадку (брал в Железяке за 340 руб.) и гофру (Скантех). Но както мне тоже не очень, но пока не понял почему, но всёвремя как бы попёрдывает (сори за выражение но по другому не назвать), толи из за того что: 1 Насадку наварили криво, и поток выхлопа упирается на выходе. 2. Без каталика либо дифузора прямоток так себя ведёт.
3. Пихло не в порядке (тоже очень вероятно).

План действий такой.
1. Поменять пихло.
2. Переварить насадку
3. Добавить ещё доп. резонатор (по стуи 4-ая банка в стситеме), но уже не прямоточную, а с дифузором.

Трубы у них да, обычная аллюминизированная сталь. Ржавеет на раз два... А вот то что сами банки из нержавейки, это гуд, по идеи должны жить долго...

p.s. Овальная/косая насадка абалденно смотрится (у меня аналогичная), непонятно почему штатные такие не делали...

Сегодня вечером Олегом Tytn была поставлена укороченная кулиса на мой самолёт)
Пока проехал мало) но ощущения положительные.
Рычаг как мне показался стал немного потуже но почётче. упралять и вправду удобно и как то поприятнее)) нету теперь этого "волговского" ощущения)))
Сделаю фотки ,скину и дополню уже своими осознанными впечатлениями,как накатаюсь и привыкну))

Ну а теперь ненадолго уйду в подполье))
надо все материальные и временные ресурсы пустить на свою любимую девушку)))

машина машиной) а девушек тоже баловать надо)):yes:


ну а потом уже сабчик тож вкусняшек новых какких нить получит))

хехе))
уже почти скоро всё будет готово))

решили покрасить корпус фары внутри черным матовым.
пока вот так)

мне одному видиться внутри серый цвет?

..так не покрашено типа ещё.:mocking:
По мну - прикольно ...:cool:
:saab99:

ну да, конечно пока ещё не покрашено)

написал я криво):yes:

Скорее бы посмотреть как будет это смотреться на машине!

Бленду бы туда еще поставить, чтоб не торчала линза так одиноко. Более эстетический вид будет. Дим, а стекла можешь сфотать и свои ощущения о них написать, чего ждать мне в понедельник? )))

они помоему не делаю бленду, хз)
ну если не понравиться можно будет потом добавить самому
мне пока они не прислали, это они фотку скидывали вконтакт мне)

Понятно

небольшой апдейт))
вот вкорячили крашенные модули в фары, ну и покрасили внутри черным, я попросил ещё покрасить сам отражатель ближнего, дальний оставим в хроме) туда вкорячу какую нить дохлую лампочку, чтобы не слепила встречку, так как на данный момент линза туда не планируеться, может быть потом)

а почему маломощную а не сток?

потому что стекло теперь не рифлёное, а прозрачное, разве не будет светить куда попало без линзы?