Задешево это не дешево, а по цене поставки в Росию

Не рассуждай. Посмотри точно откуда поставка, и озвучь клубням.
Но только внимательно всё проверь. Говномасло из хохляндии такое было.

Сегодня заглянув в движок а там разве-что не сталактиты со сталагмитами. Всё-таки думаю промыть. Кто-нибудь посоветует промывку?

Мой осторожно, не очень сильной промывкой, а постепенно.
Начинай с мягкой, типа LAVR Motor Flush Soft 200 км., у Wynn's и Liqui Moly тоже есть такие мягкие.

Mobil 1 5w50, через 2000 как потемнеет.

Думаю после экспериемнта на подопытных добровольцах, в сааб буду лить тотал.

... тотал кварц 9000 , у нас он на сервисе в розлиф ))) самому эксперементы с убийствами турбин и пихла надоели , перехожу на него )))
Идемитсу масло конечно не плохое , но уж как-то густовато для наших моторов

Густовато? IDEMITSU 0W-20. У них разные масла есть:yes:.
Узнал я вот что про IDEMITSU, почему отказался от этих масел:
моторные масла Idemitsu поставляются именно с Сингапурского завода, а не, например, с Тайваньского, Японского, а бывают и Китайского.
Это обусловлено тем, что производимая продукция на всех заводах, кроме Сингапурского, направлена на удовлетворение спроса именно в тех странах, где они расположены. Сингапурский завод был создан компанией Idemitsu для продвижения своих продуктов на внешние рынки, главным образом, в Европу, США и Азию. Это связано с огромным желанием занять лидирующие позиции на мировом рынке. Что бы динамичнее развиваться в Юго-Восточной Азии, в Сингапуре в 1998 г. был запущен завод по изготовлению продукции Idemitsu. Сейчас Idemitsu Lube (Singapore) Pte Ltd, является одним из ведущих производителей смазочных материалов на Азиатском рынке.
Моторные масла Idemitsu, произведенные в Сингапуре, позиционируются как японские моторные масла.
Сингапурский завод - это собственность компании Idemitsu, а не франчайзинговое предприятие, выкупившее лицензию по производству моторных масел под брендом "Idemitsu" на территории Сингапура. Сингапурский завод компании Idemitsu имеет все необходимые международные стандарты качества и соответствуют самым жестким экологическим требованиям, предъявляемых к производству моторных масел. Качество и контроль производимой Сингапурским заводом продукции контролируется материнской компанией на всех стадиях производства. Поэтому наносится надпись производителем на канистры и коробки: "The Leading Lubricant From Japan". Нужно смотреть декларацию, откуда масло пришло.

я-то заливал идемитсу экстрим-про 10-50 ...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!

Обсуждение Хадо и где его делают уже закончили, поэтому хохляндию с их маслами забываем. Это высказывание относилось к нему. Кто хочет использовать хадо и подобные - "флаг" ему в руки.
А речь сейчас идёт об Идемитсу, я хотел его лить в авто, навел справки.
Изначально оно придумано японцами, но , как выясняется, в Россию поставляется с завода в Юго-Восточной Азии.
Вот о чем речь.

Mobil 1 Extended Life 10W-60, залил этой весной. 3000 миль все гуд. До этого был Mobil 1 New Life 0W-40, приходилось периодически доливать...

А если средненькое - 5W-50?

Юстас , я полагаю на средне допустимом варианте остановиться , т.е. 5-40 ! это завод и многие поставщики масла рекомендуют , главное чтоб оно фирменное было ... Если так , меж нами , то густота от двигателя эффект крадёт .... проверено на японодрэгах !

а кто что думает насчет разливухи. у нас сейчас мобил 5-50 из бочек по 280литров продают. стоит покупать?

разливное стоит конечно ...

Да, японцы сейчас уже 0-20 и 0-30 рекомендуют в свои авто. Но мне дилеры в новый гарантийный 9-5 2,3Т лили только Мобил 5-50 1999 г, в Геме на Аминьевке и в Трейдинвесте на Шлюзовой наб. Кстати, хороший был сервисцентр на Аминьевке, полную диагностику делали бесплатно на стендах при заезде.
А густота-относительная вещь, двигатели саабовские не менялись много лет, зазоры одинаковые. Вот за экологию борьбу развели, для чего и снижают вязкость масел. Для турбины может и благо, смазывается хорошо, а для драйва хорошего саабовского - не очень, жидкое масло не выдержит такие режимы. Синт полная из Гравеншон 5-50 - его родное. Но для экономии льют 5-40 подешевле и попроще синтетику.

на аминьевке я работал когда-то ...)))

Реально хороший сервис был тогда, внимательные мастера.

GM лил мобил. Пробег 460000