|
Цитата:
|
Цитата:
|
интересный коленкор а как быть если климат отсутствует как класс.
и чего мне пробовать я это сьел это давно. и про климат разговор не заводился. а так колебровка не помешает .но есть много но... |
идем просто от механики к электрике.
можно было и все вывалить парню он бы точно запутался. но придерживаюсь своего пути где менял там и надо рыть. при условии что до этого было все хорошо. |
Это бывает при снятие клеммы АКБ при провале напяжени при запуске
|
Цитата:
Точно.. а по сему самое простое и верное - проверить положение и работу термостата как мне кажется.. два болта на 12 и всего делов.. Кстати по теме.. у меня радиатор печки тек всю последнюю неделю - завоздушивания не было даже намека...и еще сегодня специально проверил.. у меня верхний патрубок только начал нагреваться после приблизительно пяти минут работы двигателя.. не говоря уже о том что бы вентилятор сработал... но что бы через минуту или три уже такая температура... мдааааа |
да это бывает и слышал ни раз про такое но сам ни сталкивался ни когда.
может у меня климат заговареннй.))) вообщем считаю что все правы по своему. и советов надавали Т.С. теперь будем посматреть что было даже самому интересно стало. |
скорее всего большой круг не открывается.
|
TO Warlock!Почитай с чего началось!!!!!Он ничего не трогал!выехал и поехал!
|
Цитата:
|
С печки оба патрубка горячие?
|
и мотор перегрелся за 3 минуты
|
я не собираюсь доказывать свои взгляды на проблему.
но у него машина работает на малом круге а так как большой круг не задействован воздух из системы не уходит. он открыл крышку расширительного снял напряжение в системе и в печку пошла вода. а через отверстие в термостате начал выходить воздух . вот он теперь будет выходить если крышку не закрывать до конца . но термостат походу умер. |
Я ж говорю загадка))) все это очень смахивает на недостаточную скорость прохождения ох.жидкости в системе - а причины или воздух - а это ведет к термостату.. или недостаочное давление помпы (при условии, что она новая, так же ведет к термостату)
|
для пилот 9000 да вот еще выехал то тоха год назад и прблема была в радиаторе печки.
у него. |
Я сегодня свою систему разобрал всю... завтра соберу.. вот будет хохма, если тоже самое получится))))
|
да все нормально будет надо росто машине дать поработать не закручивая крышку расширительного бочка до отказа.
|
я так и собираюсь сделать
|
В крышке паровоздушный клапан настроеный на избыточное давление 09-1.1 и воздух мотр из систеиы охлаждения выгонит в любом раскладе для этого сдела верний патрубок на расширительном бачке у всех авто
Он начал с того что выехал и поехал стало жарко потом холодно!Он не выкладывал что перегревается мотор!!!а речь шла о печке! а точнее о климе !начало то посмотри |
да начало про то как тоха поехал год назад это было.
а второе из системы воздух не выйдет быстро на малом круге до верхнего патрубка не добартся ему он в малом круге а не в большом. поэтому када меняешт антифриз надо машину полностью прогревать шоб воздух ушол а с открытой крышкой он уходит на раз два. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:04. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021