исчезает антифриз.......хэлп....
 

исчезает антифриз........ Народ подскажите мож кто сталкивался иль представляет вообще куда он могёт деться. Прокладка двигателя в порядке, сухая и не пропускает, проверяли, патрубки все целые. недавно менял патрубок от двигателя к печки. подтеков под машиной нету нигде. радиатор не текёт, масло меняли, смотрели все схо как в пустыне..... охлаждается хорошо двиган. в чем может быть проблема? вот месяц назад залил антифриз когда менял жидкость всю в системе, заглянул в бачёк сегодня с утра а там..... пусто.......вернее чууууууть-чуууууууть на донышке плещется...... куды он могёт деваться? никто не знает?:cray:

бывает и такое,у меня тож то уходит то на месте уровень стоит!!и уходило буквально грам 300, полтергейст какойто!!!все везде сухо !!

но самое главное охлаждается хорошо.... не пойму что такое..... сцуко мож эт производители антифриза так сделали? тип акция "антифриз на месяц...." залил, покатался проверяешь, а он сцуко испарился. кстати он же могёт испариться?.... я воть в замешательстве чего делать... раньше такого не было... ну год назад.....

до,охлаждает без проблем!значит давление держит!!!т.к. с крышкай на расширительном была проблема , у меня машина грелась!! куда он падла девается не понятно!!

Помпа?

ну если бы помпа она бы грелась? иль я что-то путаю? а у мя не греется всё в штатном режиме работает. тем более помпу меняли недавно. может года 2-а назад на новую

Если помпа- должен быть звук из-под капота....

в помпе есть сливное отверстие чтобы сбрасывать излишки из сальника когда тот начинает накрываться, и трубка котороя помоему идет на дроссель или на печку не помню вставляется на резиновых кольцах так вот их при замене нужно обязательно ставить новые! сам сталкивался с такой проблемой на бывшем саабе. еще этот патрубок тонкостенный короззия могла проесть обязательно внимательно посмотри!. Апотеков если нет защиты можешь не увидеть искал такую же утечку 3 месяца

еще может быть Антифриз гавно. У меня на саабе и у тестя на VW за лето выкипело ППЦ сколько;

У меня на 900-ке, новая помпа проходила как раз 2 года, подтёков не было видно, ибо они сразу же высыхали.... Но звук помпу выдал))))):saab99:

Может радиатор печки? :unknown:

может при замене антифриза поторопились, и налили уровни при закрытом термостате...
при прогреве пробки вышли, уровень опустился.

???

мистика товарищи...... вот в субботу прихожу, открываю капот (к машине никто не подходил, никто не лазил никуда, все ключи у меня) открываю расширительный бачёк... а он не то чтобы сухой, как в четверг был, он до МИНИМУМА заполнен..... повторюсь никто не наливал ничего... был в шоке.... что такое не могу понять..... ну всё равно долил литр на всякий случай....

А патрубки менял, тонкостенный тож вроде менял. Радиатору всего 2-а годика, он новый совсем и цел, радиатор печки тоже цел смотрел вчера его..... странно... мистика какая-то...

не Мистика а физика. перепад температур. Свойства веществ.

ну возможно..я просто в этой физике извините полный дуб.... и не скрываю этого. :) ну главное что всё окс. и вот щаз в норме.... ну вчаера было.....

Если бывают сомнения, то их развеет опрессовка системы.
Обычно в сервисах есть такой прибор:
http://www.autoprospect.ru/audi/a4-2001/images/404.jpg
У меня на Саабе была трудно определить, так как сочилось из-под хомута (неб.разрыв).
Если вы делаете замену ОЖ на новую, то в хороших сервисах входит в стоимость и опрессовка системы, закон. А плохие не утруждают себя этим.
И крышку проверяют тоже: http://www.autoprospect.ru/audi/a4-2001/images/405.jpg

Месяц эксплуатации показал, что ушло где-то граммов 700 антифриза.
Вроде терпимо.

Но все равно любопытно - куда... :crazy:

так много мнений и все такие разные! :)
 

есть предположение, что такой перепад в уровне охл. жидкости из-за воздуха, скопившегося в системе. :unknown:

На термостате есть дырочка, которая должна быть сверху. Через нее должны выходить все воздушные пузырьки. Может быть ее почистить или поставить термостат правильно, т.е. дыркой вверх?

Вообще, это очень похоже на воздух, т.к. его объем сильно зависит от температуры.

Как вы думаете? :unknown:

в саабе хитрая система, сама все выдавливает если термостат правельно стоит.

а может печка подтекает?

Ну вроде стекла не потеют, и внешних признаков в салоне нет...

Вроде нашел место утечки - микротрещина в пластике радиатора около верхнего шланга.
Еще механик на сервисе Валеры предположил, что там трещина (я жо этого заметил там красные следы антифриза и предполагал, что из-под шланга сопливит).
А вчера открыл капот и заметил маааленькую капельку как раз в том месте, где предполагалось наличие трещинки.

Думаю теперь попробовать зашкурить пластик и какой-нибудь герметик положить...

Лучше поменяй радиатор, ничем ты трещинку эту не заделаешь по нормальному. Слишком большой перепад температур. Ремонта хватает от недели до месяца максимум, потом еще хуже. Я доремонтировался - пришлось посреди дороги радиатор менять (((. Хорошо еще в городе были ( я описывал эти приключения).
Кстати, я уже не первый раз встречаюсь с данныв вопросом по поводу трещинки на радиаторе в районе крепления патрубка.

а у меня есть такая специальня штука еще из СССР.кладешь ее на пласмасу радиатора и поливаешь ацетоном и вуаля все гуд :6месяцев полет нормальный.и жару пережил без намеков на проблемы.она застывает становится как пласмаса.вот такая штука.

А паяльнегом такой пластик плавится?
А то ведь можно просто заплавить трещину...

не-а не плавится.

Понял.
Значит действительно - просто пастмассу в ацетоне растворить и намазать на предварительно зачищенное место.

краилово ведёт к пападалову))):yes:

Это понятно, но в такой ситуации (микротрещинка) вряд ли будет попадалово при попытке аккуратно ее заделать...

Просто даже не из-за денег, а принципиально не хочецца из-за трещинки менять весь радиатор, негламурно как-то...

вот блин не дай бог в мороз на трассе, под нагрузкой лопнет твоя плассмаска.. будешь патом придумывать)) совет.

купил поставил и забыл.
летом менял сам, тоже микро трещина у верхнего входа + разрушение плассмасы на что одевается патрубок ..
с дачи ехал, вставил трубку от пылесоса чтоб стенки до конца не развалились приехл купил новый .. хотя мог ещё так ездить хоть год

А с чего ей лопацца, если там реально трещинка с волос толщиной и длиной 5 мм?
Ни разу не слышал, чтобы из-за такой трещинки пластмасса совсем разрушалась.

Тем более, по идее, "заплатка" остановит возможное расползание трещины...

вибрация чудак человек..
ну как говориться хозяин барин)))

Что вибрация понятно, просто место вроде не сильно вибронагруженное. И трещинка в "уголке" - жестком месте.
Впрочем, чего гадать - поглядим как будет протекать болезнь...

Подкапывает патрубок антифриза от пихла до радиатора печки, причём прилично так подкапывает...
Облазил весь ЕПЦ, но не нашёл даного патрубка на картинках...
Может кто знает какой у него номер???

Можно не менять и постоянно думать "а не ё..т ли" или поменять и забыть))) Если думать больше не о чем - ремонтируй! :)

я то подумал, что уже номерок для заказа запчасти нарисовался...

Братья 700 граммов не исчезает бесследно и не испаряется где то 100% есть утечка! 1-Срочно посмотри масло уровень и цвет в акпп радиаторы совмещены. 2- На холодной машине сними передние колеса поставь на колодки заводи и смотри внешнюю течь найдешь за 30 минут. 3-Антифриз на качество проверить можно закипятив до 120 градусов и по сладковатому привкусу на языке. Если все в норме остается 1 охладитель уходит с выхлопными газами -вывод понятен. Удачи!

Даты темы?!

Тема то старая, просто не стал новую созавать, мне нужен только номер патрубка, для того чтоб сделать заказ...
Где течет понятно, и даже из за чего... Осталось дело за малым купить и поменять...