|
Хроники одного ремонта
Ребята когда делал диагностику сказали что клапан сделан как то странно типа ресурс мотора меньше но зато "рвет" я вот стремаюсь как то и поэтому прошу совета как вернуть все к заводским настройкам? И что вообще у меня наколхожено и зачем?
Фото если сейчас не прикрепятся то через часик-два. Я с мобилы) |
это механический буст.
видимо клапан апц у тя сломался. он регулируется винтиком тем что сверху. дует до куда турба . если дальше середины красной зоны на залазит то все нормально. |
а машинка случаем масло не подьедает.
чета очень похоже весь мех.буст в масле. и холодная улитка снизу тоже влажная. |
в феврале купил и пока не доливал.
всё в норме. там масло такое запекшееся старое)) ну когда "отжигаешь" газом в пол, то залазиет почти бо конца красной зоны APC. 5-7 тысяч оборотов когда. лучше поставить клапан? или и так можно кататьс? |
можно и так .
но лучше поставить апц но лично я ежу так скоро два года будет. вообщем тут сторонники апц .говорят пускай электроника работает. я лично за мех. буст потому что бывают ситуации особенно на трассе када надо ввалить. а электроника дает отсечку. |
если дует не дальше середины красной то турбе ни чего не будет.
|
Да турбе то что? Ей это не вредно. Хотя не, если клапана будут вылетать в выхлоп, то вредно. =)
А что про мотор. На исправной машине с нормальным бензином, да, скорее всего, ничего и не будет. (Под исправной мы понимаем не только "едет нормуль, масло не жрёт" , а в том числе , например, исправность всех датчиков и корректность их показаний, хорошие свечи и т.д., а там не мало т.д., если глубоко копать) А вот если не всё гладко, то можно и сталинград устроить, или если бенза хренового налить и погонять, тоже можно.... По сути, если будет детонация, например, АПЦ сбросит давление, а если такой клапан, то мозг будет пытаться, но руки связаны... а вероятность неприятного исхода... русский авось, зачастую работает. |
ну еще есть отсечка по искре тоесть кассета отрубает.
это я про дитонацию. |
ну и канешно надо думать када на тапок давишь
|
Цитата:
|
в кассете есть датчик детонации он отрубает её.
тока газ отпустишь чють чуть и она обратно работает. но я отрегулировал мех буст так что до детонации у меня дело не доходит . хотя я больше 6тыр мотор не кручу. до 6ти у меня отсечка не срабатывает. весной попробовал сделать побольше надув так сразу кассета отрубатся начала. |
Кассета умеет смотреть детон (датчика там нет, но обратная связь есть, кассета сама по себе датчик детонации, в том числе), и при соответствующей системе управления двигателем (на Джетронике нифига) говорит мозгам про детон...
И отрубается там не кассета, кассета это зажигание. Отрубается там подача топлива, ибо, например, если отрубить искру, то бенз польётся в глушак и будет там радовать лямбду, катализатор и прохожих. А чуть чуть отпустить педаль правую, это как раз и есть то, что должен делать АПЦ, как система, система то и так есть, но без клапана она как черепаха на спине, лапками шевелит, а толку ноль. |
аааа ну может быть факт в том что кассета отрубает а бенз или искру это дело второе .
главное срабатывает .а то что на джетронике датчик детонации на блоке стоит это я знаю у товарища широкоморд. тут главное с надувом не переборщить. пи.си.за инфу по отсечке бензина благодарю. чесно говоря не заморачивался думал кассета отрубает искру. |
Мне нужно упомянуть, что АПЦ клапаном рботает быстрее и умнее чем водитель правой ногой? =)
|
так для этого есть регулировка мех буста надо просто отрегулировать что бы дело до детонации не доходило.
чесно говоря езжу не парюсь почти два года . а турбина думаю от этого не загнется да и нет ни чего вечного. надо будет поменяем. я сделал чтобы у меня дальше середины красной зоны не заходило и то залетает туда 1-2 сек. а дальше в прерывестой болтается . |
А главное тут в том, что топливо отрубается в том случае, когда откорректировать ситуацию посредством АПЦ не получилось. А про состояние-детон уже есть, но топливо пока поступает трионик в курсе, а водитель ещё нет.
|
Цитата:
|
+у меня прошивка ещё хирш.
может из-за этого все нормально. да и машина ездит тока летом а зимой отдыхает есть время починить что нужно и что подвергается сомнению. |
Как раз в случае тюненга это всё на порядок более важно.
|
да не мотор в натяг у меня всегда работает.
тоесть я не жму до того что бы клапана из под капота вылетали. а если мотор под нагрузкой тоесть не идет в разнос то ни чего с ним не случится. а пац в самый не подходящий момент может сбросит давление . вообщем на вкус и цвет как говорится. я за мех буст .тока с умом нужно подходить к вопросу без фанатизма. а то один раз всех обогнал и на ремонт такая езда не для меня |
Цитата:
|
да разве прибавка в 35 сил это тюниг это так баловство у мотора потенциал на много больше.
ну и крутящего добавилось канешно. вообщем я езжу и на юга и везде на машине проблем ноль. и это практика а в теории может так и нельзя кататся. масло расход 0. компрессия 12.5. вообщеи тьфу-тьфу.все гуд. |
я не умнее но и парится что можно а что нельзя не буду.
и решать мне что делать с моей машиной . исчерпывающий ответ . умник. пи.си. я на этом бусте 35тыр проехал. и за машиной я слежу ни в пример многим. многие мою машину знают и видят в каком она состоянии. :yahoo::yahoo::yahoo::saab99: |
Цитата:
Подскажи плиз как отрегулировать этот клапан? Как я понял чем меньше там отверстие у "выхода", тем дольше он будет держать давление? а чем больше соотвественно меньше? И заммерять это надо "тапокй в пол")) в полевых условиях ? или можно на холостых покрутить и послушать? В идеале как я понял должно быть так... Нажимаю тапок в пол, как только доходит до предела,который установлена на бусте, он сбрасывает давление а дает как бы отсечку, и начинает набирать давление заново? ну соответсвенно на пике и стоит переключать передачу.. так?__))) |
Видели видели. Состояние ГУД.
Дим а где можно мех.буст надыбать а то этот АПЦ достаёт иногда. Надо ехать а он зараза отсечками балуется. хотя я всё тестировал и было всё хоккей. |
леха в личку ответил
|
отрегулируй болтиком что бы до середины красной дуло и будет нормусь.
и чем меньше отверстие тем меньше будет вдувать турба. это регулировка подачи воздуха на васгейт. и чем меньше отверстие тем быстрее он срабатывает тоесть сбрасывает давление надува. |
не передачу лучше переключать.
пока мотр валит тоесть если пуляешь то лучше около 5.5-6тыр. но при этом в районе 5 тыщь стрелка должна начать опускатся в прерывестуюили жолтую зону. |
а чем лучше очистить мех. буст от масла?, и сложно ли его снять, для очистки при учете что я очень посредственный механик)) ?
|
Да снимается он элементарно, три шланга снял, и всё... главное запомни какой от куда, но на мой взгляд, лучше все же починить (купить), клапан АПЦ
|
Цитата:
поэтому тока покупать...новый жаба меня удушит) а бушный хоен его знает что он там... |
почисти карбоклинером.
это смесь для очистки карбюратора.аэрозолевая упаковка. |
запарился я регулировать))
надо бы на встрече попроситься чтобы прокатили на 200 сильном моторе чтобы сравнить как должна быть и как у меня) а то мне кажеться как то хиленько она едет, или я зажрался)) |
ну на встрече с кем нибудь прокатишся.
|
вот хз сломан сломан датчик АПС или нет....,
ВОПРОС: если я решусь это проверить и он окажеться вся таки сломанным, будет ли кирдык турбине? или ничего не будет просто давление создаваться не будет? или лучше не рисковать и не проверять "опытным" путём?) |
ни чего не будет одень шланги как положено. и пробуй тока я думаю мёртвый он у тя.
|
Цитата:
я тоже думаю что мертвый) но попытка не пытка) если мертвый откручу его нафк) что он там болтается за зря) попробую починить) где то на драйве видел как чинили этот клапан) |
Тоха знает как чинить и Димка рекаро тоже они вместе их чинили тем летом.
|
))так) у меня ещё и blow off стоит походу дела!...значит как я понял байпас у меня отключен?
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 06:23. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021