Повышенные обороты ХХ.
 

Утром всё в порядке, но как поездишь по пробкам, обороты под 1000, два года ездил такой проблемы не было. Сначала периодически так было- теперь постоянно. Диагностика показала- ошибок нет. Объявляю конкурс, на самую правдивую версию....:scratch_one-s_head::saab99:

Первое, что приходит на ум, это клапан ХХ (промыть или заменить)

Такая мысль есть, но как заставить ОД проверить его?

По всей видимости нужно делать упор на то, что обороты завышены и это не нормально (хотя они могут сказать, совершенно наоборот что всё ОК, что в принципе не далеко от правды, так как у многих они скачут время от времени), и если они всё-же откажут аргументированно, то прямая дорога к неофицалам (многократно слышал от сервисменов, что плавающий обороты вещь непонятная и по этому нормальная).

В Дженсере уже кивали, что виной всему включение кондея)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))):mocking:

:) сгоняй в тоёта сервис - скажут что газулька за коврик цепляется)))))

Дим, точно такая же фигня. Обороты по пробкам держит за 1000 на холостых. Ваще не парюсь. Мне кажется дело не в клапане, а в прошивке.

ХЗ, но два лета отъездил- проблемы не было.....

Все от перегрева только... у меня также

Так не было оба лета ничего подобного, хотя жаркие дни были и в прошлом и в позапрошлом году.... И ни на одном из саабов, что у меня были, такого не было.....

Тут может быть поднятие оборотов делается искуственно. Дело в том, что нагрузка на генератор возрастает не считая стандарнтных потребителей, как то музыка и свет добавляется ещё кондиционер, и работает вентилятор. Мне кажется прошивка что бы заряжался аккумулятор поднимает обороты мотора.

ОД разводят руками и тоже кивают на климат и прочие вещи... Но у меня возникает вопрос, почему только на 3-й год эксплуатации стало так происходить... На этот вопрос ответа нет ни у кого....:nea::saab99:

а когда надо работать головой, ОД почему-то разводят руками... видимо рефлекс, выработанный годами...

Вот я и пытаюсь за ОД найти решение....

Почему же нет? У Лиходеева есть - пора сливать помоечку :crazy:

:yes::saab99::mocking:Согласен- помню)))))))))))

Да, я до сих пор вспоминаю случай, когда начались провалы при нажатии в пол на режиме кик даун, как у Димы. Все говорят катушки, а дилер говорит Бензин. Привёз распечатку из Спидпартс с ошибками (провалы в работе 5 цилиндра). А дилер посомтрел и говорит это чё? У нас типа сертифицированный софт и все нах посылает. Как оказалось ничего он не показыает. А когда Николай подключил свой ноут к машине. Всё как на ладони видно и вспышки в цилиндрах и температура масла и всякие графики рисует.

Да они не знают даже того, что, при выключении зажигания, сааб стирает плавающие ошибки....

Таже херня... только я не поехал никуда, а у Коли тупо сразу купил катушки и довольный поехал... больше на ТО к дилерам не поеду, смысла нет.

Все рано или поздно приходят к этой мысли), ну или "сливать помоечку" :) ибо я так понял что Оф. сервис по саабам - это фантастика!

+1! Но сливать не будем....:saab99:

не, не будем)

Посоветовался со специалистами ( не ОД), говорят, либо воздух где-то подсасывает, либо надо двигатель перепрошить..... Теперь надо ОД зачумить это проверить...

они будут рады)
я хз, у меня всегда обороты завышаются, после отжига по жаре...

ИМХО, повторюсь, ненормально это....:saab99:

подсос воздуха. +1.

17-го записался в Мэйджер на диагностику.... Ещё вопрос. Кто знает, правда ли, что ТЕСН , если есть подсос, может это вывести при диагностике?

если он от турбины дует и расходомер воздуха его зафиксирует - то канешно, мне кажется... Врядли откуда то извне он поступает, эт будет ну совсем уж криминал)

п.с. эт я так, книжек апчитался))) турбы нет, пока)

у тебя вентилятор круче наших турбин сейчас дует)

Его бы немножко наклонить)))) смог бы перелетать через препятствия :lol:

У меня постоянно 1000. Всегда плавают обороты 1000-1100.

Ещё один лоховской вопрос, вчера обнаружил, что конденсат капает из двух мест под капотом, такого раньше за своими саабами не замечал, то что капает из-под середины капота- это всегда так было, а вот из под бампера- впервые это.... ???:saab99:

Почему бы и нет) у нас же там защита пластиковая, как раз под бутербродом

Ладно, один вопрос ОД отпадает)))):saab99:

В общем, Полина съездила, не буду пересказывать тот бред, что ей озвучили ОД, проблема осталась, 25-го истекает гарантия, буду лечить сам и за деньги....:saab99::sad: Все ОД- ПИ...РЫ!:yes:

точно)
вот у меня чек энджин загорелся... мне даж лень клему сбросить) чтобы проверить серьезное что-то или нет))))))

ИМХО- зря ленишься...:saab99:

Вчера, судя по симптомам, накрылся в третий раз датчик уровня ОЖ. 25-го кончается гарантия. Дженсер- ПИДОРЫ, даже не буду камуфлировать это слово. Ибо сказали так, можем принять вас только 3 августа. Но раз гарантия заканчивается 25-го- это не гарантийный случай. ПИДОРЫ! ПИДОРЫ!:saab99: Договорился с Мэйджером, завтра утром ставлю им машину на весь день, они постраются её посмотреть и оформить жалобу до истечения гарантии....

Нда... Гарантия - это геморрой за собственные деньги...

Да полные гады, просто посылают и всё....