С трудом заводится. 9000
 

Включаю зажигание, приборы не загораются, стартер крутит, но толку нет. Люк и прочая лабуда рабоатет. Если свет выключить, то шанс завести увеличивается, приборы быстрее загораются.
В чем проблема, помогите.

ты бы годик машинки по подробней написал бы в профеле. и комплектацию.

а аккум в порядке у тебя ?

Угу, стартер крутит отлично, дворники бегают быстро, приборы загораться сразу не хотят, повтыкаешь с полчаса..загорятся.

ну приборы не включаться могут плоха и из-за крутилки света.
ДПКВ может глючить

Если включаю зажигание со светом приборы не горят, свет выелючаю, частенько загораются. Может из-за ксенона..хз.

На ходу тоже глох иногда. А иногда пару дней всё отлично работает.

Может вода под торпеду просочилась ? и теперь чудеса вылезают ...

Хз, сейчас заводится нормально, но чера заглох разок. Может еще и сигнализация в чем-то виновата, она вообще работать отказывается, буду менять на днях.

а контактная группа замка?

Привет сосед!!! :smile: Давай как нибудь встретимся на днях посмотрим!? Если получиться могу подьехать....

Дарова. Твой же сааб на защите..во дворе дома с аркой стоит?

Даа!!! Он самый!!!:yes: Я тебя сегодня видел на колесах. Ну как не вылечился?

Не вылечился, Сааб всё-таки надежный, знаю, что не подведет меня, домой привезет. Вот и катаюсь!:crazy:

привет земляк!проверял утечку по току?

Привет, пока ничего не проверял. На днях сигналку поменяю, мб что-то изменится. Да и где проверить не знаю, везде криворукие:nea:

Вот еще что..иногда стрелка тахометра прыгает, когда зажигание включаю, при этом приборы не работают, ток подсветка.

EDU сомотреть посоветую... или поменять попробовать.

Я думаю, что нужно начать с гены! Прочистить и протянуть все контакты, а потом смотреть дальше...

Поменял сигнализацию, мастер этот сказал..что трабла в контактной группе. Но судя по всему..из-за сигналки было.

с удачным ремонтом !

Спасибо, вот думаю прошивку поменять..стоит или нафик ее?

Кстати заметил, что с утра на холодную несколько секунд надо стартером крутить, только потом заводится.

Это нормально или нет?

Или смотреть что будет при низких температурах?

у меня тоже самое, и по моему у многих так...

Запуск двигателя
Двигатель оборудован воздушной заслонкой с автоматическим управлением. Его следует запускать следующим образом:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выжмите педаль сцепления (ручная коробка передач). Не трогайте педаль акселератора.
2. Запустите двигатель, и после начала его работы отпустите ключ зажигания (в очень холодную погоду, возможно, придется работать стартером до 15 секунд).
Двигатель автомобиля с автоматической трансмиссией может быть запущен только при положении рычага селектора "P" или "N". Следует дать двигателю поработать на холостых оборотах около 10 секунд. Не следует полностью выжимать педаль акселератора ранее, чем через 2-3 минуты после запуска.

ни когда сцепление не выжимал

это зимой надо ! желательно ! а в мороза обязательно !:saab99:

А если у машины к примеру автозапуск, то там ни кто педальку сцепухи не выжмет...
Да я ваще как то, что зимой, что летом одинаково машину завожу, и стоит она у меня всегда на ручнике (хотя тоже говорят, что может прилипнуть) но...

как считаете нужным заводить так заводите ! это все лишь рекомендации ! :pardon::saab99:

Да я понял, спасибо!!!
P.S. Ко мне можно на ТЫ :saab99::saab99::saab99:

я знаю , это для доходчивости ! :saab99:

Понял.
Посмотрим, что зимой будет.

У меня на уровне рефлекса при запуске двигателя автомобиля с МКПП сцепление выжать.
Вижу только плюсы:
- облегчается пуск (что может быть актуально в сильные морозы);
- исключается возможное трогание машины с места если включена передача.

я вот со своим автоматом скоро разучусь на ручке ездить:))

Тоже машинально выжимаю сцепление:)