Принимайте новичка!
 

Saab у меня уже почти год, но зарегестрировался только сейчас.
За это время машина пережила 2 крупных ремонта:
1) переборку задней балки по вине предыдущего владельца (из-за супер-модных тормозных дисков с нарезкой быстро сносились колодки, что привело к тому, что диски тормозные разнесло в клочья, суппорты заклинило, а их крепления погнуло)
2) кузовщина - подставился под инкассаторскую газель - лишился переднего левого крыла и фары.

Сразу задам вопрос: как грамотно поставить машину на консервацию? Прав меня лишили, в т.ч. и по моей вине, а продавать машину не хочу, да и не дают за неё столько, во сколько она мне встала...

Во вложениях - машина после ремонта. Жду ваших отзывов!

Принимаем, заходи на посадку! :yes: Видавший виды у тебя железный друг! :crazy_pilot:

Хай Энерджжжии))
Помыть, тёплый гаражик,аккум можно отключить .:pardon:

все зависит от того на сколько ты его консервируешь - может и есть смысл продавать..

если надолго ставишь,обязательно поставь на колодки(чтобы колёса были на весу)ато пружины просядут,а лучше всего хотябы раз в месяц прокатиться возле гаража....размять машинку(резинки,сайлент блоки...)

Добро пожаловать!

По поводу хранения, в гараже машина стоять будет?
А так, что бы реально не проседали пружины и дабы уменьшить нагрузку на подвеску - надо вывесить машину. Под колеса можно опоры поставить что бы не висели опять же.
Аккумулятор снять и, вообще, домой отнести, что бы в тепле и без влаги хранился.
Бензина много не оставлять в баке, тк после длительной стоянки он всё равно будет плохим.
Суппорта и другие ржавеющие и закисающие детали обильно смазать.

Стоит в гараже, правда в холодном, бензина в нём на 40км по показаниям бортового компьютера, аккум снят, так как сигналка Mongoose его безжалостно высадила за 3ое суток. Вывесить колёса, конечно, хорошо бы, но возможности такой нет: пол гаража ниже уровня дороги, и поэтому для выезда из него на половину длины гаража сделан настил из всяких досок, убрать который не представляется возможным((((

Прав меня лишили на 18 месяцев, 6 из них уже прошло, так что меньше года осталось...

Продавать не буду: из-за кризиса цены на машины упали, никто мне за него нормальных денег сейчас не предложит. Да и покупать вряд ли станут: движок большой, это многих пугает, хотя потребляет он немногим больше среднестатистического ТАЗа....

доббро пожаловать!11

Спасибо всем за тёплый приём!
Есть пара вопросов (можно смело посылать в... поиск, если подобные темы обсуждались):
1) Правда ли, что у СААБов с люками крыша двойная, чтобы между слоями крыши вода стекала от люка не в салон, а в стойки крыши и по ним на землю? Мне что-то такое на сервисе объясняли, когда я про ржавчину воркуг люка спросил.
2) Возможно ли врезать люк большего размера? Интересна силовая структура каркаса крыши.
3) Двери, по крайней мере замки дверей, на моей машине неродные, ключом они не открываются. Насколько трудоёмко извлечение из них личинок для замены в таком случае? А то меня уже на экстрим тянет - шейвинг сделать (снять ручки и заровнять выемки под них в двери) и открывать двери с кнопочки на пульте сигнализации)))
Заранее спасибо за ответы!

салют , заходь

Здравствуйте. :) Располгайтесь, рассказывайте о себе)

Так о себе рассказывать или о машине? ;-)
Эх, никто мне про крышу не отвечает :-(

Можете о себе рассказать, пока мальчики думают про ответ про крышу))

Ну ладно, так и быть)
Студент МГУ, 4ый курс факультета Вычислительной Математики и Кибернетики; программист я, вобщем, будущий.
На машину заработал, когда брал академический отпуск - чтоб не было разговоров, что родители купили))
Кроме того занимаюсь активным музыкальным творчеством в качестве ритм-вокалиста и второго вокалиста в группе The DOT; посмотреть и послушать можно здесь:
http://vkontakte.ru/audio.php?gid=834242
http://www.realmusic.ru/dot/ - беременным и кормящим не рекомендуется))
Такие вот дела. Спрашивайте, ежели что!

Товарищи, а почему про крышу не отвечаем, м? ))

ПС kalej, настоящее имя бы узнать не помешало)) И, кстати, за что прав-то лишили??<SCRIPT type=text/javascript> vbmenu_register("postmenu_9965", true); </SCRIPT>

2Calypso: лишение прав kalej.
По поводу крыши - неизвестно. Люк всегда уменьшает жесткость конструкции, как ни крути.

BBro, спасибо.

u r welcome!:playboy:

Зовут меня Николай, можно просто Коля. На многих форумах зарегестрирован под ником kalej, потому что меня так друзья зовут. И это, вроде бы, нормально.
BBro, насчёт жёсткости я чего-то не подумал...
Думаю снять летом люк, чтоб посмотреть, как там всё устроено со сливами и оттоками, а заодно моторчик, его открывающий, проверить, а то что-то заедал он в последнее время...

Про люк:
1. Есть стоки, они периодически забиваются, можно прочистить тросиком или струной.
2. Не стоит этого делать по многим причинам - жёсткость кузова, протечки итд.
3. Насколько трудно выковырять личинки, не знаю. Думаю, что не очень. По поводу "зализывания" - не издевался бы ты над машиной. Всёж не япономыло и не гольф. Ну и гемор при севшем аккумуляторе или зимой.

Mike AERO, спасибо за ответ!
Прикинув затраты на зализывание и геморрой с сигналкой, от шейвинга отказался.

Возник такой вопрос, вытекающий из предудущих: если возле люка стала гнить крыша, причём довольно сильно (краска уже поднялась), можно ли крышу восстановить? Вариант срезать старую крышу и приварить новую -- не вариант!

можно попробовать стеклотканью + эпоксидка.... сама давно эту мысль взращиваю

Я стеклоткань хочу на заднее крыло: так уже сквозная ржавчина((
На крышу была мысль заказать виниловую наклейку... во всю крышу! Ну, или как большой ободок вокруг люка...

Под этой наклейкой отлично гнить будет :yes:

оппц! Как теперь жить?

Делай кабриолет)))

Ralf, думаю, в таком случае лучше люк поболее сделать: и функциональность сохранится, и жёсткость хоть какая-то останется... Но что-то не хочется мне так делать...

Хочу поприветствовать, kalej!
Лучше поздно чем никогда.
Я учился в школе при мехмате-ВМК МГУ, так что, что это такое представляю. но вовремя оттуда ушел. А вот друзья мои еще учатся, а кто-то уже не учится...
Мое уважение, доучится там до 4-го курса не всякому под силу.
Опять же машина у тебя что надо!

Ещё раз всем спсибо за радушный приём!

Всё-таки осталось непонятно, как устроена крыша и стоки в СААБе((( Ладно, если уж никто не знает, ближе к лету, как тепло станет, сам полезу смотреть. О результатах должу обязательно!

Темнота и жестокость: съездил наднях проверить машину. 4 часа откапывал гараж, в итоге забил на это дело и просто снял ворота с петель, не без помощи соседа))) Хотел уже заводить машину, но обнаружил ОГРОМНУЮ лужу охлажадющей жидкости на переднем пассажирском коврике(((
Ясно, что течёт по воздуховоду... Откуда? Только из печки может течь? Или есть ещё варианты? Подскажите, кто знает, диаметр трубок, которыми печка подсоединяется к рубашке охлаждения - грешу на них. Заранее спасибо!

Кalej напиши про это в профельной теме .. туда больше людей будет заходить сдесь тема знакомства.
по воздуховоду врятли ..