Обороты.
 

здаствуйте,подскажите пожалуйста на холостых начали плавать обороты что может быть.

тоже была такая штука , после промывки инжектора обороты выравнелись и год ездию без проблем

а сколькоя могу еще так ездить

а кто его знает , но лутше не затягивать взять и сьездить в автосервис

у меня это вчера случилось.а машина завтра очень нужна.могу ли я еще 2 дня поездить.и что может случится?

ну два дня я думаю можно

Спасибо

пожулуста , если что заходи , на встречу приезжай в пятницу

а где встреча проходит

читай катя здесь http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=37

надеюсь я доеду

катюша обязательно доедешь

есть 2 варианта.
покупаешь промывку инжектора (лучше hi-gear), что в магазине продается, заливаешь ее в бак по инструкции. если поможет хорошо, если нет то на промывку в сервис. многие сейчас могут на меня наброситься, мол можно всю систему замусорить. я считаю так, да, действительно весь мусор из бака и проводки пойдет в инжектор, если там не криминально, все проскочит и промоется заодно система, или (если не помогло) весь мусор промоется при уже принудительной промывке (желательно с разборкой, тестом форсунок на стенде). за то на выходе, мы имеем чистый инжектор и уже читую систему от бака до инжектора. это лично мое мнение, а делать так или нет, ваш выбор. я так делал, иногда помогало иногда нет, но ничего криминального не случалось.

а "джеки чан" не горит?

занимаюсь (немного) промывкой инжектора я , 40 процетов машин приезжало после заливки в бак всякой ерунды ,, сейчас люди немного по другому думают , а на стенде канечно красота но не всем по карману,очень хорошо что нечего криминального не случилось,если горит чек сначала диогностика

для профилактики тоже промыть не плохо

присоединяюсь-в бак лить ничего не надо(кроме бензина ,конечно)

как правило это машины давно ездиющие в россии и хлебнувшие много горя заправок советских, тут конечно рисковать может и не стоит, или меньшие концентрации промывки надо пользовать. а насчет стенда - поспорю, помню примерно цены, 1500р промывка без разборки, 3000р с разборкой, проверкой форсунок на стенде на производительность и распыл, "купание" в уз ванне. поправь если ошибся. разве для человека купившего и готового обслуживать сааб 3000р катастрофа? - тогда лучше на жигулях гонять. недели 2 назад промывал инж. на мерсе w211 е320, 4500р в мерседесовском сервисе, но это 6 котлов и потому что мерс....
а "джеки чан" думаю не горит, иначе машина глохла бы...

просто после заливки в бак, вся грязь может забить форсунки и машина вообще перестанет заводиться! но это если совсем грязно там)
еще одна тема, я хз на счет 9 5, но на 9000 есть так называемый "клапан вентиляции угольного адсорбера" если он отказывает, то начинают плавать обороты, но в этом случае горит ошибка!

ну если 3000 щтуки с разборкой то впринцыпе нормальная цена , мы моем без разборки и цена 1700 минимум если дополнительно снимать не че не надо

мне за 1000 помыли))) без разборки!

Всё что угодно может быть. Подсос воздуха, кассета, свечи, мозг, бензин, датчики итд итп. Check Engine горит? Если да, на диагностику ТЕХом. Если нет, продолжать наблюдение.

на расстоянии не вылечишь, надо в сервис и не затягивать...