блин не знаю как обьяснить, завтра у себя на машине гляну как лучше описать по ориентирам без точных определений и напишу

у меня была такая же фигня по маслу, решил проблему заменой этого клапана. он стоит около 300р, если память не изменяет. пару лет назад менял его

значек горит, и жрет многа, а про масло ... блин не в курсе.

saintbeast, глянь, пожалуйста, заранее благодарю

Лучше заменить на нового образца девайс, если стоит старый.

бЛИН, НУ Я В СААбах видимо совсем лох, т.к. это мой первый сааб, объясните дилетанту, - что такое ДЕВАЙС, это какой-нибудь электронный блок или какое нить слэнговое слово

Девайс это сленг ну к примеру запчасть:)

сейчас если я не ошибаюсь GM выпустил "усовершенствованный" коплект Вентиляции картерных газов, пришли мне вин свой я тебе пришлю фотки где чего глядеть, возможно что у тебя просто забился клапан или "тройник" такое бывает чуть ли не каждом 9-5...

во раз VadPC готов объяснить всё нормальным языком то я тогда тут не буду сорить. есенин, в личку напишу

я расскажу че смотреть и как это называеться, а ты уж лучше для наглядности "своим" языком скажи где это все искать.

http://www.elcats.ru/saab/ImageHandler.ashx?sec=3187
вот схема,
вот в картинках про абргейт системы на буржуйском
http://photo.platonoff.com/Auto/2004...case_vent_fix/

— Доработанный комплект вентиляции картерных газов (номер 55561200)
+файлик http://www.genuinesaab.com/psi/files...17ed4%20en.pdf
посмотри там все написано.

вот тебе еще ссылка на пост широко известного в Сааберских кругах Индикара http://www.drive2.ru/cars/saab/9_5/9...88436070/#post

Это для общего развития
http://saabkz.zbord.ru/viewtopic.php?p=1046

если буду вопросы то пиши;

информацию в общих чертах усвоил, завтра посмотрю машину, попробую разобраться. Спасибо Всему содружеству сааберов за советы. Отдельное спасибо VAdPC и Seintbeast- парни здорово выручили, искренно благодарю!!!

Вад спасибо полезная инфа.

Назачто! летайте на здоровье!

посмотрел сегодня вентиляцию, нигде закупорки не обнаружил, все трубки продуваются, клапан снял, он тоже хорошо продувается. масляных подтеков на стыках резиновых шлангов необнаружено. Маслоотделитель не снимал, но думаю, что там никакого криминала нет. При помощи шомпола с тряпочкой вычистил весь серый налет (его достаточно много оказалось). масло на щупе чистое.
Господа,- ПИЛОТЫ, может есть еще у кого какие догадки.
Я думаю, что все-таки, в двигатель попала вода, каким образом, незнаю. Может как-нибудь сконденсировалось,- просто из Питера я выехал в температуру где-то 18 Град. а в Кострому приехал, там -3 гр. Из-за перепада температуры может быть? Второй вариант- может было залито плохое масло (бывший хозяин утверждал, что 500 км назад менял) масло Мобил 5в-50, что подтверждает наклееная мулька с маркой масла и бирка с числом и пробегом при замене. Но он мог это наклеить и без замены.
Когда слили масло, в нем этой пены не было, видимо она осела вся по стенкам картера. Эта пена представляет из себя массу цвета "кофе с молоком" густоты,примерно как сметана.
Поезжу посмотрю, может больше не будет образовываться.

на сколько я знаю и них проблемное место та самая ловушка,
если ты уверен на 100% что вентиляция исправна, то тогда нужно смотреть состав масла и антифириза, на наличия друг в друге. :) и готовиться к замене ГБЦ..

Еще пару косячков есть:
1. Не работает подогрев водительского сиденья, включаешь его, а прогревается пассажирское. Вся подводка под сиденьем в норме (на вид) никаких наружных разрывов. Предохранитель хороший. Может это чисто СААБовский глюк, не подскажете?
2. Комп пишет неисправность задних фонарей. Хотя все горит идеально. Единственное противотуманка задняя только левая. Так и должно, или и справа тоже должна гореть (ведь машина- то не эконом класса)?

Но антифриз бы поменял цвет масла, когда слили старое, спецы сказали, что антифриза там нет. К тому же уровень не падает, хотя проехал уже 3000 км.

газовые пузырьки в расширительный бачок не идут. проверял. газовал

В масло-ловушке есть ондо маленькое отверстие которое диаметром 5-6 мм. может забиться, я у себя снимал и чистил. Знакомый посоветовал рассверлить это отверстие до 8 мм. Сделал 2 месяца назад, полет нормальный. На счет обогрева сиденья, провода которые подходят к клавишам могли бонально перепутать местами, когда кто-то разбирал приборку.

Заняя противотуманка будет гореть только левая,в правой туманке нет лампочки. Можно вставить лампу и будет тебе левая и правая. P.S. в правом заднем фонаре, где гнездо под лампочку придется рассверлить отверстие, поскольку оно не полное в штатной компл.