Разборка приборной панели (Фотоотчет)
 

Доброго времени суток, саабратья!

Решил поделится опытом снятия щита приборной панели и главного прибора (ГП). Надеюсь кому-нибудь окажется полезным.

Все началось с того, что во время езды произвольно начала гаснуть и оживать вся приборная панель. Поначалу это происходило 1-2 раза за поездку, затем все чаще и чаще. Дошло до того, что лампы стали моргать как на дискотеке:music:
Решено было снять приборку, и посмотреть что там внутри.

Забегая вперед - виновником оказалась надломившаяся ножка конденсатора на плате ГП - та, что находится в нижнем левом углу, сразу за счетчиком пробега.

Итак, начнем-с! Для работы понадобится ключ TORX T20

1. Для начала снимаем пластик с рулевой колонки. Держат его три винта. Один снизу, и два с лицевой стороны:
http://cs309128.vk.me/v309128791/8386/7V9kV2Dds3I.jpghttp://cs309128.vk.me/v309128791/829a/wFhcLKdIJEs.jpg

2. Вытаскиваем рычаги поворотников и дворников:
http://cs309128.vk.me/v309128791/8374/RpeWjlBl2Zg.jpghttp://cs309128.vk.me/v309128791/837d/zfE1P1HG-hI.jpg
http://cs309128.vk.me/v309128791/8362/FCwJZQmDCPk.jpg

3. Вытаскиваем блэкбокс, магнитолу (полку, если есть), лампу "fasten seatbelts", кнопку аварийки, и все кнопки и регуляторы слева:
http://cs309128.vk.me/v309128791/82ec/uR_Q5zlw6zg.jpghttp://cs309128.vk.me/v309128791/82f5/DCKliCs8lg8.jpg

Кнопок и регуляторов софпадают по цвету со своими разъемами, но лучше пометить что откуда отсоединили:crazy:

4. Выворачиваем 9 саморезов:
http://cs309128.vk.me/v309128791/838f/XXWXVGd9AE8.jpg
Здесь стоит отметить, что номер 1 спрятан находится внутри отверстия для переключателя фар, при собраной панели его не видно. К сожалению сфоткать его не удалось.
Номер 9 так же спрятан внутри паза коректора фар:
http://cs309128.vk.me/v309128791/82fe/fFCJQTO-StY.jpg
Номера 5 и 6 легко доступны при снятой магнитоле:
http://cs309128.vk.me/v309128791/8310/1fWSflBVhBo.jpg

5. Наконец, "выщелкиваем" щиток на себя:
http://cs309128.vk.me/v309128791/82be/thqj1_jedj0.jpghttp://cs309128.vk.me/v309128791/82c7/7fueAm2UCC4.jpg

При обратном монтаже убедитесь, что воздуховоды попали в свои пазы правильно, особенно правый!! :mad:
http://cs309128.vk.me/v309128791/8350/_VgY1NJm19w.jpg

6. Отбросив щиток в сторону, получаем доступ, собственно, к главному прибору. Его держат 4 самореза по углам. (К этому моменту я был так счастлив, что забыл сфотогравировать данный этап :lol:)

7. Тянем ГП на себя, немного поворачивая его влево (или вправо), для доступа к его задней стороне, и отщелкиваем фиксирующую клемму - колодка выскочит:
http://cs309128.vk.me/v309128791/82ac/DLZkq-929Wo.jpghttp://cs309128.vk.me/v309128791/82b5/NhX7gHG3Dhw.jpg

8. Можно вынимать!
http://cs309128.vk.me/v309128791/82a3/HnF6NvvKtug.jpg

я один фотки не вижу?

У меня показывает.

На случай проблем с картинками: в аттаче сохраненная копия страницы

https://docs.google.com/file/d/0B3za...NrZl9xdjg/edit

очень доходчиво,спасибо!

спасибо, очень помогло!!))

А как достать магнитолу (большую) и бортовой компьютер. Зачем там отверстия по бокам?

Честно говоря, со штатной магнитолой дела не имел. У нештатных как правило в комплекте есть съемные "уши". Насчет компьютера - отверстия "для вентиляции" наверно )) У меня он просто "забивается" в панель и достаточно прочно там сидит. Чтобы достать, при снятой магнитоле я выталкивал его рукой изнутри.