температура глючит
 

на 9000сд у меня во время движения показания температуры двигателя и уровня топлива иногда скочат то вниз то вверх. если в это время долбануть сверху по панели - то от встряски всё становится нормально на некоторое время. потом всё заново. такое ощущение что там что-то не контачит. если кто сталкивался с этим, то когда снимешь панель приборов на что обратить внимание?

и ещё одна проблема - на Аеро температура двигателя то показывает правильно, то падает вниз. как-то хаотично, ниотчего независимо, сама по себе. как будто от датчика температуры происходит обрыв. где находится датчик температуры, который выводит показания на счеток приборов?

и еще - постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора - стоит только включить зажигание. если кто в курсе, посоветуйте как с этим бороться.

датчик температуры в зависимости от года нахоится либо на радиаторе либо на движке

p.s. Укажи медели двигунов и года выпуска авто в профиле (а то 9000 Aero 2.3t, как то не понятно маленькая буква t, обычно означает: турбина низкого давления, что в принципе с АЭРО не вяжется), о том как настроена турбина или сам тип турбины.

p.s. Как пример заполнение у меня в профиле

Попробуй панель перепоять, и посмотри контакты может масса где отходит

на сд B234 i 1995
на Aero B234L 1995

Вот смтотрю, 95 год - двигатель 234Эль, у меня был 91 и тоже 234Эль, а движки должны быть разные. Где правда? )))

турбина 25 вин YS3CH65M4S1034484

на сколько я понимаю b234i 147л.с.\ b234e 170 л.с. \b234 L 195 л.с.\b234R АКПП 220л.с.-МКПП 225л.с.\
год выпуска не влияет.я недавно купил 9000го 90го широкомордого, после аварии разкомлектованного. у него двигатель B234I. красная кассета подходит к моим Saabам, а система впрыска видно другая.

интересно, а с каких это пор B234L считается Арой?:biggrin:

читайте вин уважаемый (сервисная книжка saab)

Уважаемый! читай внимательно в ВИНе то что написано, а не то что хочется для ублажения собственного Эго:mocking:

Aero - должно быть написано в разделе Body type:, а там у Вас-Уважаемый написано CS:rtfm:

+9000 к олегу унгазхану.
на айре мотор не L а R.

YS3CH65M4S1034484
итак, открываем "Руководство по эксплуатации Saab 9000 M 1995" от Saab Automobile AB 1994, смотрим на страницу 116:
символ в Vin 5 - серия модели Н = Aero с НБП водителя и пассажира
символ в Vin 6 - стиль кузова 6 = 5-дверная модель (CS)
салон кожаный Aero, обвес и вся другая атрибутика в наличии.
а по поводу претензий к модели двигателя обращатья к заводу-изготовителю Saab.
вообще-то, у меня 3 Saaba на ходу и один разобран в хлам, поэтому я знаю что и как не хуже многих.
просто хотелось узнать по поводу неисправностей и как их лечить, а не мериться размерами двигателей и всего остального.

а синию фишку пробывал шевелить её можно достать если часы вынуть с боку приборки вертикально стоит.

вот оно как...

Дим спасибо. завтра попробую долезть.

1 Слева р-не стойки есть болтик массы, если лобовое сопливило то это все окислилось и пропал контакт, отсюда и цветомузыка. Ну и контакты приборки смотри.
з/ы моя версия.

как добраться до этого болтика.? что нужно разбирать, снимать? не хотелось бы снимать счеток прибров, а то времени нет..

снят только крышку торпедо, там будет доступ до всего.

паш седня у меня упала стрелка бензина .я снял часы там фишка отошла но не первая от часов вертикальная а вторая горизонтальная я ее защелкнул и все гуд.

у меня был прикол падала стрелка температуры и показания селектора вроде еще и бензин и из за этого не включался вентилятор охлаждения вылечилось пропайкой приборки я пытался подключить вентилятор через тумблер сжог датчик и постояно в аварийном режиме работал вентилятор вылечилось заменой датчиков