Турбо поршни на B202i
Имеется B202i лжетроник 2.4.2 -супермегаовощ:crazy: Решил взбодрить его суперчарджером.По сравнению с турбо, это очень бюджетный и доступный тюнинг. Кондея нет, как раз на его место и воткну.Наддувать планируется до 0,5. Но есть очень смущающий момент-степень сжатия.Думаю понизить её турбо поршнями, но не знаю подайдут ли по размерам от турбо на атмо?
|
Не знаю, что это за хрень такая бюджетная, но имхо этим и родной 202 не напугаешь. Есть у нас тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются))
|
тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются.
А до скольки можно дуть неразжимая двигатель?:scratch_one-s_head: |
До 0,9 не задумоваясь
|
202-й ваще мало чем напугать можно )))
|
И всё же, если вернуться к размерам поршней, есть разница?
|
Атмо, Диaметр цилиндра,мм90,Ход поршня, мм:78,Коэффициент сжатия:10.1.Турбо,Диaметр цилиндра, мм:90,Ход поршня, мм: 78,Коэффициент сжатия:9.http://automn.ru/saab-9000/saab-1863...18.m_id2-.html
|
Различие только в углублении? А диаметр под палец, длинна юбки и все остальные размеры...?
|
Все размеры по посадкам одинаковы.Поршневую можешь не менять ,0,5 надув только повеселит движку ,к тому же на низах ехать будет лучше.
|
Себе шоли турбину поставить) обвесное всё есть.
Слышал что поршни турбовые кованные, а на атмо нет. Это так? |
Часовой пояс GMT +3, время: 17:12. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021