Обороты.
 

здаствуйте,подскажите пожалуйста на холостых начали плавать обороты что может быть.

тоже была такая штука , после промывки инжектора обороты выравнелись и год ездию без проблем

а сколькоя могу еще так ездить

а кто его знает , но лутше не затягивать взять и сьездить в автосервис

у меня это вчера случилось.а машина завтра очень нужна.могу ли я еще 2 дня поездить.и что может случится?

ну два дня я думаю можно

Спасибо

пожулуста , если что заходи , на встречу приезжай в пятницу

а где встреча проходит

читай катя здесь http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=37

надеюсь я доеду

катюша обязательно доедешь

есть 2 варианта.
покупаешь промывку инжектора (лучше hi-gear), что в магазине продается, заливаешь ее в бак по инструкции. если поможет хорошо, если нет то на промывку в сервис. многие сейчас могут на меня наброситься, мол можно всю систему замусорить. я считаю так, да, действительно весь мусор из бака и проводки пойдет в инжектор, если там не криминально, все проскочит и промоется заодно система, или (если не помогло) весь мусор промоется при уже принудительной промывке (желательно с разборкой, тестом форсунок на стенде). за то на выходе, мы имеем чистый инжектор и уже читую систему от бака до инжектора. это лично мое мнение, а делать так или нет, ваш выбор. я так делал, иногда помогало иногда нет, но ничего криминального не случалось.

а "джеки чан" не горит?

занимаюсь (немного) промывкой инжектора я , 40 процетов машин приезжало после заливки в бак всякой ерунды ,, сейчас люди немного по другому думают , а на стенде канечно красота но не всем по карману,очень хорошо что нечего криминального не случилось,если горит чек сначала диогностика

для профилактики тоже промыть не плохо

присоединяюсь-в бак лить ничего не надо(кроме бензина ,конечно)

как правило это машины давно ездиющие в россии и хлебнувшие много горя заправок советских, тут конечно рисковать может и не стоит, или меньшие концентрации промывки надо пользовать. а насчет стенда - поспорю, помню примерно цены, 1500р промывка без разборки, 3000р с разборкой, проверкой форсунок на стенде на производительность и распыл, "купание" в уз ванне. поправь если ошибся. разве для человека купившего и готового обслуживать сааб 3000р катастрофа? - тогда лучше на жигулях гонять. недели 2 назад промывал инж. на мерсе w211 е320, 4500р в мерседесовском сервисе, но это 6 котлов и потому что мерс....
а "джеки чан" думаю не горит, иначе машина глохла бы...

просто после заливки в бак, вся грязь может забить форсунки и машина вообще перестанет заводиться! но это если совсем грязно там)
еще одна тема, я хз на счет 9 5, но на 9000 есть так называемый "клапан вентиляции угольного адсорбера" если он отказывает, то начинают плавать обороты, но в этом случае горит ошибка!

ну если 3000 щтуки с разборкой то впринцыпе нормальная цена , мы моем без разборки и цена 1700 минимум если дополнительно снимать не че не надо