Вот , и на этой ноте пойду иишенку на сале пожарю ))) а то чёта кушать захотелось )))))
|
Хорошо пошлаааа ))))))))))))) !!!!!!!!!!!!
|
это...ещё и младшему аеру 9к 95-98 года)
|
Цитата:
|
а чё Вы так категорично супротив афтомату настроенны? у саапа очень управляемый афтоматик:saab99:
|
Цитата:
а еще то, что буксировать долго нельзя, из сугробов раскачкой не сподручно, и куда ноги/руки деть тоже неизвестно, да и продолжительно на постоянно высоких оборотах не покатаешься - он же либо разгоняется либо тормозит а все остальное время втыкает себе то что сам хочет )(хотя для турбины это не столь актуально чем для атмосферника) Можно наверное ограничивать передачи, чтобы высокие обороты держал, только как-то нелепо это штоли))) в общем вот... религия)))))) |
да, согласен, это скорее всего именно религия)))
буксировать долго низя - согласен из сугробов раскачивается и вылезает хорошо управление оборотами сам частенько использую в плохую погоду (был даже разок курьезный случай, когда сильно удивленный пассажир спросил после поездки: "так у тебя автомат или механика?") ежель почувствовать автомат, им можно очень хорошо играть на дороге это конечно И.М.Х.О.))) |
Ну, конечно, только механика! Просто потому, что между тобой и самолетом должно быть как можно меньше посредников, да, к тому же, это ведь так здорово - сам процесс переключения и управления!!! Это как бы твоя воля, передаваемая ему, которую он с полуслова понимает и превращает в движение! :saab99:
|
вот , спёрто с авторушной конфы ... сам уполз пацтол )))
http://wwwboards.auto.ru/saab/546387.html во где олбанский процветает ))) |
Че не спим ?
|
Цитата:
|
Всем привет!
|
Салюд!
Парни зацените вот эти 2 варианта! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8180146-91fe.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8539061-6f53.html У кого-нить есть какие мысли на их счет!??? |
первый без турбы...
второй ваще фотки не понятно чьи спёр... |
без турбы это даже лучше... я про состояние ну и вообще...
|
Диагностика по фото,
гадание на конденсате из трубы, Заговариваю кассеты и БКР. Не дорого. 89154550522. |
ну первая выглядит ушатанно
вторую трудно оценить, так как на половину фоток ругается авто.ру |
В ощем х.з что я хотел спросить))) я к тому что 92 год эт вообще не слишком древность? есть ли у него шансы жить)))) а второй если фоты не его, тогда да, только ехать зырить... сгоняю на выхах!
|
по поводу древности, то 92 или 98 (разница конечно есть), но с каждым годом всё меньше. Так что может быть ушатан и 98 год, 92 в очень даже приличном состоянии.
92 год, сам по себе переходный с широкоморда на узкомордый, и это вызывает свои сложности в правильном подборе запчастей... На мой взгляд если хочешь бюджетно то ищи 94 год, а если хочешь в хорошем состоянии то 97-98. 95-96 год по моему шла эко-краска (но если за машиной следили, то в этом нет ни чего страшного) Когда я себе искал машину то из 5-ти машин которые я смотрел 1. Тёмно зелёны 95 год грифин, корозии было тьма (машина явно аварийная), но какой же он суперский в салоне... 2. Светло синий 96 год, автомат, проблемы по электрике, и ржавая рамка лобовухи 3. Вишнёвая 94 год, ушатанный салон, стуки в задней повеске, и трешина в переднем бампере 4. То на чём я езжу (93 по паспорту, 94 по вин), первоначальный осмотр показал явно аварийная и не очень хорошо перекрашена. Всё остальное на момент покупки устраивало. Машину брал с мыслью продать через пол года (декабрь 2008)... 5. серый 92 год, ушатана полностью Машину искал в диапазоне 100-130 т.р. |
пасип! Значит ищщу 94 год. за 100. не себе)
|
Часовой пояс GMT +3, время: 05:13. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021