Проставки под пружины
 

Хочу поднять Аэро 2003 год, подскажите где проставки найти??

шрусы не жалко?

старая тема...
любят у нас "унивесальность"!
интересно, а существует СУ-27 на гусенечном ходу?

должно быть все нормально. лежит старая опора амортика поеду в южный порт поищу проставки.. позже отпишусь что получилось

А смысл? Чтоб за бордюры не цеплялось- надо было брать другую машину. Зато теперь полёты будут не такими комфортными, иначе и не было бы такого клиренса...:saab99:

Моя была пару лет на проставках,так вот,я наменял внутренних стаканов,и пром. опор,столько,что хватило бы ни на один двигатель!ИМХО!Проверено не стоит!Хотя если денег вагон,тогда пожалуйста,но учитывая стоимость нового стакана,я бы очень крепко задумался!:saab99:

+9000!:saab99:
нет, мы купим СУ27 и заставим его возить картошку и лазить по бардюрам:crazy:
а вот жигули будем занижать, турбировать и делать из Г СААБ:prankster2:

Я ездил с проставками и сейчас машинка на них катается. Всё очень хорошо и ни какие внутренние стаканы не меняны.

Не знаю,как на простой 2-ке инжекторной,но вот какая хрень,все кого я знаю,на полном 2.3турбо(200,225,и выше,тюнинг и т.п.)поснимали все,так как у всех одно и тоже,угол геометрии наклона привода меняеться,и начинает ямки внутри стаканов выжирать,после чего начинается вибрация при разгоне,чел из МАДИ всё подробно объяснял,сперва многие тоже считали это ерундой,но потом после замены,а многие как и я по паре раз меняли,попав на бабло(а турбированный стакан стоит 16 штук на коробку новый,кстати твой дешевле,но не намного,и у тебя он меньше по размеру)сняли сразу.А про юбку надо просто помнить всегда,хотя заводом она признана расходником на 9000,но мы не шведы,чтобы считать 18-19 штук мелочью,плюс покрасить(стоимость некрашеной юбки Аэро 9000)Видимо турбо мотор делает своё дело при задирании морды!:saab99:

Шагающий экскаватор - нашь выборъ! :lol: