Механика с автоматическим сцеплением вместо автомата
Автомат хорош только в пробках. Нажал - поехал. Во всем остальном полная тухлятина. Мне лично приятнее управлять процессом самостоятельно. И даже в пробках, в которых неудобство вызывает только выжим педали сцепления.
Давно уже думаю об автоматическом сцеплении, но как-то не было повода для эксперимента. А тут подвернулась возможность. Акпп на моем саабе в очередной раз полезла "В отказ". Детали нашел быстро. Всё кроме штатной подушки под коробку и педального узла. Если с первой я разобрался быстро: сварил аргоном новый кронштейн под подушку с масляным стабилизатором. То второй пришлось бы решать достаточно долго. Поэтому поставил электромагнитный толкатель на гидроцилиндр сцепления с контроллером управления сцеплением в зависимости от оборотомв двигателя.Кнопку управления сцепления вывел на рычаг переключения передач и дополнительную ( на всякий случай) на вновь изготовленную педаль сцепления. Вся механическая часть сделана, осталось два пункта по электрике .... А теперь, внимание, вопрос: точнее два. Для тех кто сталкивался с этим. 1. на форуме нашел что надо закоротить 2 желтых провода для разблокировки стартера. У меня нет желтых проводов там. На какой фишке и какие контакты по счету? 2. Мне нужен для контроллера провод с сигналом числа оборотов. Можно снять с форсунки, но страшно. Посоветуйте где его найти. |
На всех моих саабах был автомат. Очень хорош, никаких нареканий. ИМХО, АКПП от SAAB очень хороша.:saab99:
|
Цитата:
|
Тогда удачи найти тех, кто решал этот вопрос....:saab99:
|
с радостью, но немогу кругом только алчные тупицы
|
найти хорошего спеца по автоматам на саабе будет ой как сложно
|
Цитата:
Айсиновская коробка не такая уж сложная, только не для криворуких |
А где ремонтировал?
|
У нас в Самаре, боюсь название ничего не даст. Спецавтоцентр СААБ принимает в работу только оставшиеся на гарантии авто. Я бы давно уже махнул на ручку, но браться никто не хотел. Я раньше уже менял автомат на БМВ, классно получилось.
|
Вот уж не думал, что в Самаре есть, кто СААБами занимается. Вообще, вне Москвы и Питера только настоящие фанатики СААБами владеют.:saab99:
|
а В мОСКВЕ до сих пор работает авторизованный?
|
Работают, но умные люди предпочитают ездить в проверенные сервисы, хоть и неофициальные.....:saab99:
|
таких и у нас полно, только за всем надо следить
|
Но, если есть люди, у которых обслуживаешься больше десяти лет, за ними можно не следить.:saab99: Но, чувствую, скоро саабы только в Москве и Питере остануться.......
|
Если бы я ездил на поддержанных машинах, то наверное так бы и было. А так мне самому нравится ковыряться, да еще у зятя автосервис. Правда ремонт автомата должен делать только спец, коими мы не являемся в этой области. А вот смену сделали сами. осталось 2 вопроса, на которые я видимо здесь не найду помощи. Но отступать мы не привыкли, поэтому решим и эти вопросы
|
К сожалению такими вещами мало кто заморачивается, поэтому вряд ли кто здесь сможет что-нибудь путное подсказать по этим вопросам.
|
Цитата:
|
И все же я рассчитываю на некоторый мозговой штурм. Может быть еще не наткнулись на эту тему те кто это знает и кому это интересно :scratch_one-s_head:
|
Может и так.... Давай тогда темку поднимем...:saab99:
|
со стартером я похоже решил. С оборотами, видимо, поставлю на сигнальный провод с форсунки.
Но на самом деле жидко с обсуждением. Техническое решение-то какое! Хотел фото выложить, опытом поделиться |
Часовой пояс GMT +3, время: 06:13. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021