Турбо оф топ!
 

Парни! Есть у меня турбина пассатовская "ккк" мертвая апсолютно, и есть 10 тыс руб. как можно совместить эти вещи так чтобы из новообразования вышла турбина способная еще сколь-ко то прожить...
Общался с Турбомоторс на староватутинскомъ - сказали чтоп я выкинул её нафиг и купил новую... Дык что делать то... пытаться отремонтить в другихъ конторах или всетки забить и искать новую/разборки..?

П.С. турбо не моё! я п уже давно новье купил, но тут особенный случай))) потому мучаюсь, ибо не для себя решить надо, но с меня спросят, блинъ.

1. Сколько эта турбина стоит новая?
2. Сколько б/у?

На мой взгляд лучше наверно найти живую б/у...

номер турбины огласи

Новая стоит минимум 20,5 тыс рупиев. Номер вечером позырю - она в багажнике опеля болтается...

На ней написано вот что: 53041015095B

это не то... вот твой номер для поиска и заказа 058 145 703 LX

Ну вроде как решился хозяин этого хлама на новую...
кста, а почему в конце "LX"? Я натыкался на "J" в конце номера...

хз... это турба на пассат В5 1,8т 99-2001г... как то так...

Спасибо! В общем буду искать теперь где в минимум денег это нарыть)

Может имеет смысл за эти 10к рублей купить БУ, но живую?

Может быть, только где ж её найти?

На разборках :pardon:

У меня нет турбированной тачки, и я не стал бы на свой страх и риск покупать старый хлам, т.к. не смогу оценить его состояние.. Продавцам я не верю в принципе. Так что тема найти живое б/у на фольца в моем случае подразумевает огромное количество потраченных сил и времени.. Я скажем так не готов к таким подвигам. Уж по крайней мере не в Москве, т.к. на стояк по её великолепным проспектам уйдет пол-жизни, и турбина эта станет золотой)))

Смотрю форумы, может там что промелькнет... а так, без привязки к клубу, со стороны брать старый хлам - это практически стопроцентное попадание на бапки)

да вот же она http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=058+145+703+LX