разлетелась в хлам коробка!!!!
 

Вот стал обладателем Saab 9000 2.0 turbo 1989г. Хечбек. Машинка зверь, правда есть естественно свои недостатки.... но об этом позже... но вот беда... хрустнула и разлетелась в хлам коробка (как мне потом сказали мастера была трещина в картере и.. вот...) может кто поможет или подскажет где найти коробку в Украине???

Сложно будет у Вас там найти, по крайней мере ваши ищут в Раше зч. А какая коробка, номер в студию, у меня скорее всего есть )))

Та что у меня была "GM 75401" диаметр первичного вала 18,5-19 мм (не смог точнее замерять) и кол-во зубьев 17 шт.
Но с этим делом происходят непонятки (((( есть типа такие же коробки (по диаметру и кол-ву зубьев) но номера другие (длиннее). В общем ищу именно для 2,0 турбо!

Была идея поставить автомат, но меня отговорили... мол расход увеличится да и геморойно это...

Что значит номер длиннее. У Сааба на 9000 все мех. короба с пятью циферами и двумя буквами. Смотрите как мин ЕПС, она не врет. Короб такой есть, подойдет 100%. Есть просто снятый с машинки 10000, есть с заменяными подшипниками и сальниками 16000 + гарантия. Так же, могу и снять поставить оперативно.Можно, если не горит и привезти даже - смотри мою тему о поездках. Недовольных моей переборкой вроде нет, а завтра число кому помог с коробом надеюсь станет еще больше (сам себя не похвалишь- никто не похвалит) ))))

Мой № GM75401 предлагают другие с другими буквами и цифр больше... с буквами... ща не помню... например GM 65103D61914
У меня такой вопрос какие коробки могут подойти к моему B202 2,0 турбо? так же есть предложение на автомат какие проблемы могут быть при замене?

коробку ставь любую от турбы,на кройняк колокол поменяешь,по автомату на др.заслонку нужен будет ещё один язычёк для тросика от коробки и всё,и вместо кулисы рычак от автомата с тросиком,только 4 ступенчатая!
14хп18ку )))

Колоколы одинаковые на всех ГМ, так что его точно менять не дадо будет. Коробка - механика.
Слушайся умных и ставь коробас от любой турбовой, а можешь и не турбовой, у меня от таких советов работы больше )))). Вопрос в том для чего тебе нужен авто, хочешь нормально ездить- ставь что положено, а так ... думай сам, Ес что, то можно и педальки приделать.

ПС.Заранее предупреждаю все вопросы: Да у меня Саабов было 5 штук, счас 2 , были варианты с различными коробками, лучше чем со штатной ничего не будет. При миксе варианта два: либо ей писец настанет, либо ехать перестанет.

Да, еще для справки - "...поменять на крайняк колокол...", не важно на какой коробке, это от 5000 рублёв
А для перехода на автомат надо как минимум:
1. Сам короб
2. Приборка для автомата
3. Педальный узел
4. Переключатель скоростей (селектор)
5. Вроде радиатор или на охлаждение или на масло, но это утверждать не могу, тк не уверен сам. Слышал краем уха.

5,вот ты слышал,....по поводу п.с. у меня то же пятый сааб и сейчас их 3! ремонтирую сам от механники до электроники,заправляю кондеи,
2. Приборка для автомата -- а что без приборки не поедет )))
3. Педальный узел -- а если просто пелаль сцепления снять
радиатор на коробас нужен,и через тасольный то же должно проходить
а про колокол так коробки до 94г не подойдут! крепёж не тот на движке а ставить можно
коробку от турбы на простой ставили,хуже не ехала ))

Я ж и говорю, можно и велопривод установить
А коробка у него как раз до 93-94 года, в 94 году шли и ГМ и ФМ коробки, потом только ФМ

к тому же у него 2,0т ставь любую от турбы и езжай,можно и простую если не давить в полик, на турбе передаточное число немного другое

тебе наверное лучше в беларуси найти ,там и дешевле, бери от 2,0т 2,3 или 2,3 турбо, если колокол цел ,то до 98г,поменяеши и поедешь

у меня тоже разлетелся блок саттелита сааб 9000 седан B234LGM12 92-93 г