АКПП 4ст.
 

Всем привет, у меня на первой передаче появился звук, как будто шестерня без масла работает, гудит короче или жужжит пока не очень сильно:sad: Переключается все нормально. У кого нить такое было? Если было подскажите, это начало конца наверно?

Сколько 9-5х встречал у всех выла первая передача, но выть можно по разному...

Пасиб за ответ. Воет пока не сильно, надеюсь походит еще. Может просто не обращал внимания раньше....

что характернныхно , на 4-х ступках айсин , установленных на сааб , первая воет у большинства , но ходят они долго и без особых проблем, главное масло вовремя менять .....

а я что то побаиваюсь менять жидкость т.к. были случаи что после замены машина оставалась в мастерской на ремонт или замену АКПП. как говорят автоматчики вымывается полезная грязь...

По правде сказать, не встречал автоматчиков, которые бы некую грязь в гидрокомпрессоре и клапанах называли полезной)))) Другое дело масло менять правильно и на то, что необходимо))

U menja tozhe na pervoj peredache svistit kak turbina,osobenno esli razgonjaeshsja liho,kak perekluchaetsja na 2-ju i t.d. vsjo gladko i shuma net.poedu naverno menjatj maslo i filtr,mozhet uspokoetsja.Korobka u menja 4 stup.
P.S. gde v korobke takogo tipa filtr nahoditsja?

Фильтр находится внутри коробки, и чтобы его поменять надо коробку разбирать. Все меняют только масло, полностью либо частично в два приёма. А на первой передаче она и будет выть, это для этих коробок нормальное явление.

Spasibo,teperj naschot korobki ja spokoen!

По коробке, у меня тоже 4х ступка, воет конечно еле слышно при медленном разгоне.
Тоже про нее читал,что норма для них но вывод сделал а это даже приятно .
Менял масло в 3приема "слив-долив" все работает без проблем. Единственное то на что внимание обратил машина стояла на ремонте менялись рилики ведомого ремня 6дн ее нетрогал, после ремонта как обычно прогрел и полетел ,пролетев 1км при переключении режимов зад-вперед она себя странно повела, подернулась или пинулась пару раз в несильном образе , заметив что то неладное прогнал все режимы по несколько секунд на холостом ходу, перед ремонтом за день менял масло в акпп, ездил немного 40миль потом стоял неделю Вот что это может быть?

I vsjozhe chto eto za mehanizn svistit v korobke na pervoj peredache?nasos?ili escho shto?I mozhno li udalitj etoto svist u specov....?

Братцы, подскажите, в АКПП фильтр идет? Если да, то дайте номер???

Какой год папелаца ?
:saab99:

1998-2001 ....


<table class="table" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="300px"><tbody><tr><td align="center">5164553</td> <td>Масляный сетчатый фильтр
</td> <td>NLS-USE 90541934</td></tr></tbody></table>

<table class="table" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="300px"><tbody><tr><td><table class="table" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="300px"><tbody><tr><td></td> <td align="center">
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td></tr></tbody></table></td> <td align="center">
</td> <td>



</td> <td>
</td> <td>
</td></tr></tbody></table>