мокрые свечи
 

Товарищи, помогите.
Ситуация следующая, еду я такой на машине, и бац заглохла..
в один прекрасный момент заглохла и не заводилась,крутишь крутишь а ей все равно, потом приехал наш форумчани посмотрел, завёл, и было решено что перегревается насос.
Заменил насос. решил завести сначала троило думаю ну просрется и будет ок. Прокатился 5 минут и работает как часы.. поехал в гараж. и ее начало просто колбасить, заводишь глохнет, запах из трубы, аналогичный запаху из бака. обороты не держит или держит, но подтраивает и потом глохнет, возвращаясь домой заглох на дороге, походил посмотрел на нее ..Выкрутил свечи, а они все мокрые, да так мокрые, что чуть ли не тячет с них. выкрутил поставил старые и подтраивая причалил к дому.
Вопрос, из-за какой детали может так сильно лить ?
правильно ли я думаю, что при замене насоса , мог накидать пыли в бак и сломать регулятор давления?
и как продиагностировать этот девайс?
Автомобиль 2 литра турбо трионик

проще созвониться , тел в личке есть ...

Маловероятно, в баке должен стоять фильтр сеточкой на насосе, после на трубопроводе бумажный мелкодисперсный фильтр, плюс в самих форсунках стоят так же маленькие сетчатые фильтры. Наоборот бензин бы не поступал.

В регуляторе давления ломаться нечему особо, там пружинка с клапаном. Бывает когда он не держит заданного давления и сбрасывает бензин обратно в бак. Но это тоже не твой случай.

Похоже на плохую искру, может кассета глючит. Но это уже товарищи тебе подскажут у кого она есть. У меня другой двигатель.
Ещё могут мозги переливать, когда поломан расходомер или сенсор MAP. Не знаю что у тебя там стоит.
Вообщем диагностируй узлы по порядку.

пару минут назад вышел из дома и попробовал завести, автомоблиь троил.. выкрутил свечи, почистил, завел на холостых работает ровно, нажимаешь на газ -начинает подтраивать.. из трубы пахнет бензином.

Взять у кого то для теста робочую кассету.

сегодня почистил форсунки на стенде, короче одна вообще была забита, вторая брызгала не туда.. помыли минут за 40 все ... в разных режимах.. и прочее.. удивила цена всего 500 рублей..
Но проблема теперь следующая ... машина вообще теперь не заводится..)))
Может там есть какой секрет при снятии форсунок..?

Секрета ни какого там нет,а кассету рабочую все же желательно подкинуть,да бы исключить.

Приезжай , есть и красная и черная , проверим !

у меня у самого две кассеты))
я приехал в сервис на машине, снял форсунки, почистил, а уехать не смог))
крутишь а она не схватыет

Искра точно есть?

да)))
насос почему то не качает..
завтра попробую напрямую плюс подать на насос и посмотрю... сегодня уже лень))
предполагаю что сломалось реле или провод отошел ))

или насосу настал капец)

Если предположить что они мокрые не от воды,тогда получается что есть что зажигать,просто не чем.

наверно ... вы меня неправильно поняли..
сначала была проблема, я ехал и вдруг глох. Потом заводилась, затем через какое-то время перестала машина заводится, был заменен бензонасос и все авто поехало..
но троило... решил помыть форсунки, на стенде показало что одна вообще забита была и не открывалась... помыли, я их поставил, теперь машина совсем не заводится, только что проверил бензонасос при подаче на него напряжения он жужит и создает давление, но авто все рано не заводится, заменил предохранители ( металлические такие 2 штуки в предпоследнем ряду) ничего не изменилось..

через пару часов приедет VadPC, узнаю что с машиной))

ДПКВ,насос,кассета,в первую очередь проверять,удачи.

после сегодняшней проверки было решено заменить ДПКВ..
поменяю. Напишу..

Конечно напиши.И вопрос,а что и как проверяли?

проверял VadPC, а я как подмастерье подавал инструменты))
ну бензонасос точно рабочий )) кассета тоже.. форсунки не открываются, свечи сухие, сегодня почищу ДПКВ (просто от грязи отмою ) и на днях поменяю..

сразу об этом и написали тебе