Ну для начала проверь массу на корпусе. Откручивай все кабеля что найдешь с корпуса, чисти, и на место. Может у тебя масса то есть то нету..
Также на двигателе должна быть масса. Не стесняйся, выкручивай и чисти.
Это у меня стандарт процедура с новым б/у авто. Сразу все контакты зачищаю даже если все хорошо.
Потом повыдергивай все реле, и предохранители что найдешь (ну конечно сразу же на место) в машине впринципе. Особенно главные предохранители (ну те здоровые) что под капотом. Это что бы исключить окись контактов, вылезший предохранитель, или какую нибудь жижу под например реле. Я еще продуваю сжатым воздухом.
Это все бесплатно, так что грех с этого не начать.
|