Блин Саня короч, там ниче сложного. ключь на 8 ключь на 6 . Торекс на 25.
Открываешь капот. Там ручка под рулем слева ))))
Короч подпираешь капот шоб не убил,
Снимаешь рештку радиатора,
Видишь болт от фары, откручиваешь далее 2 сверху фары. Потом вынимаешь повротник там еще один болт. аккурвтно тянеш фару на себя.
отсоеденяешь контакты. предварительно вд залив их а то 90% что сломаешь.
А далее ниче сложного там железки отщелкиваешь.! АХТУНГ!! не потиипи.
Смотриш на отражатель. РУКАМИ И ТРЯПКАМИ НЕ ТЕРЕТЬ! ВАЩЕ НЕ ТРОГАТЬ!!!
отмываешь стекло ставишь все назад.
Че не ясно звони.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:
|