по поводу антикора- есть несколько операций, которые не нами выдуманы, но нами должны использоватся. 1.Свежий антикор никогда не наносится на заводское покрытие, если то отслаивается, его удаляют, обрабатывают преобразователем ржавчины, грунтуют, а затем НЕ ЖИРНО, в несколько тонких слоев, просушивая каждый слой, допустим, феном, наносят антикор.
У 9-к днише никогда не гниет. еспи не было ударов, надо обратить внимание на передние крылья,
стаканы задн. амортизаторов, пол багажника, низ дверей, рамку лобового стекла, поддомкратники
|