надо просто поехать и померить давление масла, у друга на лансере была такая фигня. вместо датчика давления масла вкручивается манометр спецовый (комплект из такого манометра и кучи переходников стоил около 5 рублей в том году). заводишь машину и смотришь на давление, сначала на холодную, потом греешь двигатель до срабатывания вентилятора. потом ищешь значения нормы (вроде есть в автодате) и сравниваешь с полученными тобой.
Нас спецы тогда тоже напугали вкладышами, оказался датчик.
|