Выкрути его и померяй его сопротивление.
Нагрей зажигалкой немного, градусов до 60, ну так не глазок и снова померяй сопротивление.
Так же померяй его контакты на пробой на массу (корпус датчика).
Отпишись потом сюда какие данные на нем.
Так же прозвони провода датчика. Один должен звониться на массу.
Если глюк с датчиком или с проводкой, мозг будет думать, что двигло жутко холодное и заливать его бензом.
|