Ув. коллега!
Для начала хотелось бы побольше информации про Ваш СААБ. Год, пробег, комплектация. Фотки моторного -это было бы ва-аще круто ...
Ваши проблемы знакомы и на просторах Инета есть ответы ..... если искать.
По Вашему случаю ...
1.Инжектор. Промывка звуком это конечно круто, но есть вариант залить "Промывку инжектора" Ликви Молли № 5110. Эффективно. Мягко.И главное намного дешевле. (все советы даю бюджетные).Флакончик на 75 литров.И никакой разборки кривыми ручками ...
2.Сразу же можно почистить клапана тем же Ликви Молли №1014.
Два эти флакона обходятся в 8+евро ...(у дилера ЛМ)
3.Что с бензонасосом. Проверка давления на рампе. Коллега Shweps чертовски прав !
4.Что с датчиком кислорода. Он же лямбда-зонд. Дорогой он зараза, но курите Нет. Есть варианты переделать от Ваза ...
5.Мыть дроссель! Холостые гуляют от него ...
6. Про АРС. Можно поменять от 9-5.Он надёжнее.Но нужна будет прошивка в мозгах. Проблема АРС от 9000, что когда туда попадают масляные пары и мембрана залипает. Если есть напряжение на контактах, то можно чистить. Но нужен суперклинер. Я нашёл такой у МОТУЛЯ. Пару пшиков во все отверстия и продувка сжатым воздухом ... .
В заключении. Свой СААБ я подобрал когда его вели на шрот. (СААБ 9000.2.3 турбо. 200 л.с. 1993 м.г. 265 тыс.км.) Сейчас гоняю БМВшников и они рыдаю на обочине ...
.
Осмелюсь посоветовать найти и прочитать про РВС МАСТЕР. У меня обработан мотор, коробка,рулевая.Чипанулся на ст.2. Поставил 3" выхоп JT.Расход сейчас по зиме 11.6 литра на 100 км. Летом было 11.3. Ходовая на полиуретане! Резина NOKIAN WR D4. Бензин 98 Несте/Статойл.
Удачи!
