Привет. Из личного опыта, эмульсия бывает двух видов - первая грязновато белого цвета, образуется на краях заливной крышки, в том числе и на щупе - результат прорыва горячих газов через кольца в холодный картер (он же -конденсат) в принципе ниче страшного, а вот второй - ровная однородная эмульсия на самом уровне масла - результат попадания в масляный канал охлаждающей жидкости, причем в твоем случае - не через цилиндро-поршневую группу, так как нет пленки в бачке охлаждайки - может быть или резльтатом пропуска прокладки ГБЦ или образования микротрещины между каналами вследствие перегрева, например ( второе в алюминиевых головках встречается редко) движение в таком случае не желательно, поскольку ведет привдет к клину и капиталке (первыми выходят вкладыши). Потому, лучше вытри щуп - проверь масло и сфоткай - фотку в студию - на аксиому не претендую - только личный опыт. Придет РОМАНЫЧ - мож че определеннее подскажет. Не огорчайся - даже если прокладка - дело не сложное...
|