Цитата:
Сообщение от my0wn3ds
T-o-h-a
А что будет от НОРДа?
Nicolas
Из трудностей:
- подобрать правильню оправку для засаживания колпачков
- нужен спец.инструмент для рассухаривания клапанов
- по затяжке болтов ГБЦ ищи точный мануал, если не найдешь позже могу скан из книжки скинуть... валы тоже критично затягивать строго по мануалу
- гидрокомпенсаторы лучше вымочить в масле сутки, у меня большая часть гидриков так и не начала нормально продавливаться
- все пары клапан-пружина не путать, ставить на свое место
- болты валов также не путать местами!
- когда будешь рассухаривать-засухаривать смотри внимательно за сухарями, улетают на раз.. причем в захламленном помещении их потом не найдешь))
- если на гбц сверху есть нагар, то чистить его очень неудобно, я мучился дня 2, причем уже после мойки химией.
- клапана притирать со спец.пастой и потом "проливать" камеры бензином
Тут немного фоток
http://www.saab-club.su/forum/showpo...9&postcount=15
"Мои" парт номера:
комплект прокладок верха VICTOR REINZ HS54690
болты ГБЦ Victor Reinz 046 46003 071
|
На личном опыте, и опыте друзей (в постоянной эксплуатации 4 авто).
После использования НОРДа (покупали из "экономической целесообразности")
В течении полугода / года , потекли радиаторы, и патрубки (Причём протечки были в том числе на новых запчастях). Зелыный НОРД.
А у красного, образовывается накипь, которая в первую очередь засоряет пробку расширеительного бочка. И тежи проблемы с протечками.
После перехода на Антифриз Мобил, так же можно Оригинал GM, проблемы пока не наблюдаются...