Не хочу конечно пугать, но по рассказам NGB даже!!! массовое увлечение вырезом ката и обманом!!! второй лямбды (которая стоит после ката), которая в таком случае дает неверные показания (грубо говоря все время показывает "1") - верный путь к кирдыку мотора.
ИМХО: поэтому ездить со сдохшим датчиком может быть очень накладно. Во всяком случае - будет постоянно неправильная смесь, чем это может грозить - знают только профессоналы. Я в механике слаб:)
ПС: любая лямбда на любом авто может запросто выйти из стоя из-за плохого бензина.
|