не держит обороты

на холостом при прогреве обороты плавают(не сильно в общем), потом все ок, через какое то время непрерывного пробега само по себе начинают прыгать(обороты) на ходу ,ничего не могу понять т.к АКПП, едет ровно звуки издает-сейчас взлечу! но тахометр просто шальной! и при резком нажатии газа на ходу(как раз в эти моменты) ощущение вместо ускорения как на холостом газанул! причем все это после 30-40 минут пробегазараза то прет как ненормальныйто ...самое скорбное АКППчеж блин!

массло в каробке посмотри. мож кислородное голодание. у меня тож на холостых прыгал . трогаешься а провал происходил. преходилось в ручной режим переходить трогаться с 1-2-3- D. потом гидравлический блок погиб.. масло уходило через сальник.

да масло там на месте(не ппойму на каком только-все время по верхнюю риску)за блок обидно понимаеш!

понимаш

Я б проверил АКПП.

Коим образом? и связь с рабочей температурой? было б у нас в городе сервисов...

[ska_69]

посмотри уровень охлаждайки, герметичность впуска и клапан регулировки давления в рампе.

а из-за кислородного датчика такое не может быть? у моего дружищи такое было на опеле, он катализатир вытрес и кислородный датчик поменял, всё стало нормуль.

[ska_69]

если люмбда бы глючила - был бы чек

и при резком нажатии газа на ходу(как раз в эти моменты) ощущение вместо ускорения как на холостом газанул

Налицо явная пробуксовка, если топиксартер правильно донёс до нас симптомы. Причём здесь лямбды и пр.?

А проверяется АКПП на спецсервисе. Никаких принципиальных отличий от других марок у твоей ZF нет. Ну и масло сам можешь поглядеть-понюхать прежде. И нам рассказать.

[ska_69]

пробуксовка - да. а как на счет названия темы - плавают обороты.

ну вот добрался:насчет темы может конечно неправильно выразился.честно скажу не знаю что такое клапан регулировки давления в рампе и где он находится.(интересно узнать конечно) вот что было то check мигал 1 длинный 6 коротких. при этом перебоев в работе двигателя не было. после скидывания клеммы (и обратно)ничего не моргает(и не горит соответственно). охлождайка в норме. масло в коробке за 13000 пробега потемнее стало запаха от щупа не наблюдал. но вокруг машины после пробега стоит какой-то сладковато ГСМный запах(до СААБа мне незнакомый) блин за 5 месяцев его имения он меня имел по серьезному только один раз!!!сейчас его очередь похоже

[ska_69]

а кто там помнит что за ошибка 16?????

чет мож я зря тогда клеммы скидывал? в таких случаях оставляют все это до диагностики? просветите

[ska_69]

скидывая клеммы ты обнуляешь память компьютера, а не лечишь проблему.

узнай что значит ошибка 16 на 9000 сааб, и лечи....

а разве 16 бывает?
http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=57

[ska_69]

ага..... судя по посту Енота - имеем ошибку 6.
получается лямбда.

то deuce24 отпишись пожалуйсто после решения проблемы, у меня тож начинают иногда плавать обороты от 950-1100, я вот думаю что это всё же лямбда, т.к. её похоже никогда никто до меня не менял а пробег уже под 270 т.км.

от 900 до 1100 они у меня плавают только при заводке, что прекращается через минуту четко 900(правда заводится иногда с хлопком в глушак) но при продолжительной езде по городу начинается бардак! гуляет от 2000 до 4000 примерно.получается что вместо ускорения звучит рев мотора(я еще и глушак подгнивший оборвал) а еду так же. со стороны это выглядит так что если бы была МКПП то я еду и включаю хаотично передачи! интересно то что какое то время он очень адекватно едет. насчет миганий было так: включаем зажигание-гаснет check радиатор-гаснет check engin- загорается check engin секунды 3-4 а далее check engin мигал 6 раз и все по новой. масло в коробке посмотрел и понюхал -масло як масло.

мож где дросель подклинивает или подсасывает в районе оси?