Система охлажения 9-5 Griffin 3.0 V6 t

Вобщем у меня такая проблема, что-то с системой охлаждения, в системе очень большое давление, крышку открыть невозможно пока машина часик не постоит, рвёт постоянно патрубки, из-за этого уже три раза меняли прокладки под головками, самое обидное что последние два раза с промежутком менее недели, вчера потек радиатор, опять перегрел машину, и теперь в расширительном бачке эмульсия, прошу заметить что в масле воды нет, а в воде масло, уже подозреваем что дело не в прокладках, но что еще может быть даже незнаю, маслянные теплообменики снимали и проверяли, вроде нигде не пропускают, подскажите кто имеет представление о данных симптомах, крышку расширительного бачка меняли, бачок меняли, систему мыли, и сывороткой, и химией специальной, и водой, но проблема остается, хелп плз.

Помпу меняли?

Помпу меняли, главный вопрос в том откуда масло может попадать в ОЖ, не думаю что причина в помпе

вчера потек радиатор

Может, в этом последняя проблема. У тебя ж АКПП, а там радиатор внутри основного...

Да, подозревали его, сняли, подключи к компрессору, погрузили в горячую воду, дали 8 атмосфер, шланг резиновый лопнул, а из теплообменика это не одного пузырька, вот и обратился к вас за помощью

90 % течь в радиаторе.
на моей машине, когда в бачке охлаждения образовалась имульсия, просто не было времени проверять в чем неисправность. нужно было уезжать в коммандировку.
поменяли радитор и промыли систему. проблема пропала. потом раздербанил радиатор и дали давление в теплообменник АКПП, течи не было. я так понимаю что течь идет только при температуре.
хотя на V6 могут быть и другие проблемы, а в 234 двигателя,как сказали, это единственный вариант.

p.s. ремонт не самый дорогой оказался. радиатор неоригинал: 7 т.р. с работой все получился в р-не 22(вкл. все жидкости), сюда же входило замена одного вентилятора, стоит б/у 9 т.р.