Снова 9-5.

Присматриваю саабик. О марке наслышан и навиден, брат ярый фанат сааба. В наличииу него 9000 и 900. Машинки класные. Однако оба были атмосферники и опыта по ремонту мотора не доставили (не ломались). Сам собираюсь пересаживаца со старой ауди на очень скромный 9-5. Интересно узнать у гуру, в чем те самые "косяки" у старых 9-5? Все говорят мол после 2002 года поправили "косяки" а какие именно косяки так и не понял. Расскажите плиз. Потому что денег хватит лиш на год 98-99. Что такое сервис и где находица не знаю. Делать буду сам.
Что еще эдакого понадобится для правильного ремонта из инструментов? Что чаще всего выходит из строя? Орентировочно присматриваю 2Т или 2.3Т (150 или 170 соотв.). Прикинул по каталожным ценам на подвес - цены приемлимые. Даже лимф потянуть можно. Знаю что саабы имеют тенденцию к ржавчине - но этого не боюсь. Страшен лиш тот товарищ что сидит под крышкой капота.

Заранее Спасибо

А ну и самое-то главное: машинка нужна для повседневной езды по городу, езды межгород (километров 700 раз в месяц). Так же интересен расход 2 и 2.3 моторов при нормальной езде (не тошниловка но и не тапка в пол). Ранее турбомоторов не было. АКПП или МКПП?

Бери 2.3 мотор так как 2.0 редкие.Посмотри заднюю крышку двигателя на предмет течи масла(это болезнь их) если нету то значит лазали и делали. Турбинку глянь, Климат проверь на предмет работы всех положений заслонок, Сид (тобиж компьютер )на предмет живы ли все пиксили в нём.Про ржу могу сказать что 9-5 не гниёт если конечно небыл бит и крашен.Ну и если автомат ищешь то каропку на предмет пинания продиагностируй.

Спасибо! Я еще начитался что бортовик может выдать все данные по работе мотора. В частности показания с кислородника, детонации, пропуски и тут же ошибки могу увидеть. Это так или все-таки нужно бук подключать? Поверхностную диагностику сделать будет не проблема. Компрессию глянуть, по свечкам увижу неисправность сразу, а вот посмотреть бы что сами мозги о моторе говорят. Как это сделать не очень представляю.

Сообщение от Scatimon

Спасибо! Я еще начитался что бортовик может выдать все данные по работе мотора. В частности показания с кислородника, детонации, пропуски и тут же ошибки могу увидеть. Это так или все-таки нужно бук подключать? Поверхностную диагностику сделать будет не проблема. Компрессию глянуть, по свечкам увижу неисправность сразу, а вот посмотреть бы что сами мозги о моторе говорят. Как это сделать не очень представляю.

Назывется это open SID http://www.trollhattansaab.net/archi...-your-sid.html

здарова Тимон)) ну я те уже все и так писал))) приедешь будем смотрерть тачу

Ага Паш. Спс заранее! :)

))))))))))))