Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
19.02.2011, 19:34 | #1 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
температура глючит
на 9000сд у меня во время движения показания температуры двигателя и уровня топлива иногда скочат то вниз то вверх. если в это время долбануть сверху по панели - то от встряски всё становится нормально на некоторое время. потом всё заново. такое ощущение что там что-то не контачит. если кто сталкивался с этим, то когда снимешь панель приборов на что обратить внимание?
и ещё одна проблема - на Аеро температура двигателя то показывает правильно, то падает вниз. как-то хаотично, ниотчего независимо, сама по себе. как будто от датчика температуры происходит обрыв. где находится датчик температуры, который выводит показания на счеток приборов? и еще - постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора - стоит только включить зажигание. если кто в курсе, посоветуйте как с этим бороться. |
19.02.2011, 20:01 | #2 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
датчик температуры в зависимости от года нахоится либо на радиаторе либо на движке
p.s. Укажи медели двигунов и года выпуска авто в профиле (а то 9000 Aero 2.3t, как то не понятно маленькая буква t, обычно означает: турбина низкого давления, что в принципе с АЭРО не вяжется), о том как настроена турбина или сам тип турбины. p.s. Как пример заполнение у меня в профиле Последний раз редактировалось T-o-h-a; 19.02.2011 в 20:45 |
19.02.2011, 20:11 | #3 |
Капитан 1-го ранга
|
Попробуй панель перепоять, и посмотри контакты может масса где отходит
|
19.02.2011, 20:59 | #4 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
на сд B234 i 1995
на Aero B234L 1995 |
21.02.2011, 15:11 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
20.02.2011, 00:35 | #6 |
Пилот
|
Вот смтотрю, 95 год - двигатель 234Эль, у меня был 91 и тоже 234Эль, а движки должны быть разные. Где правда? )))
|
20.02.2011, 07:53 | #7 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
турбина 25 вин YS3CH65M4S1034484
|
20.02.2011, 08:05 | #8 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
на сколько я понимаю b234i 147л.с.\ b234e 170 л.с. \b234 L 195 л.с.\b234R АКПП 220л.с.-МКПП 225л.с.\
год выпуска не влияет.я недавно купил 9000го 90го широкомордого, после аварии разкомлектованного. у него двигатель B234I. красная кассета подходит к моим Saabам, а система впрыска видно другая. |
21.02.2011, 16:37 | #9 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
читайте вин уважаемый (сервисная книжка saab)
|
21.02.2011, 17:06 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
21.02.2011, 18:08 | #11 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
+9000 к олегу унгазхану.
на айре мотор не L а R. |
21.02.2011, 18:10 | #12 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
YS3CH65M4S1034484
итак, открываем "Руководство по эксплуатации Saab 9000 M 1995" от Saab Automobile AB 1994, смотрим на страницу 116: символ в Vin 5 - серия модели Н = Aero с НБП водителя и пассажира символ в Vin 6 - стиль кузова 6 = 5-дверная модель (CS) салон кожаный Aero, обвес и вся другая атрибутика в наличии. а по поводу претензий к модели двигателя обращатья к заводу-изготовителю Saab. вообще-то, у меня 3 Saaba на ходу и один разобран в хлам, поэтому я знаю что и как не хуже многих. просто хотелось узнать по поводу неисправностей и как их лечить, а не мериться размерами двигателей и всего остального. |
21.02.2011, 18:21 | #13 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
а синию фишку пробывал шевелить её можно достать если часы вынуть с боку приборки вертикально стоит.
|
21.02.2011, 18:33 | #14 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
вот оно как...
|
23.02.2011, 22:02 | #15 |
Пилот
|
Тох, у меня 5 буква D, а подушка тока водительская, как понимать этих шведов?
и те же пресловутые 200 сил по вину, на джетронике.))) |
21.02.2011, 18:51 | #16 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Дим спасибо. завтра попробую долезть.
|
21.02.2011, 20:42 | #17 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
1 Слева р-не стойки есть болтик массы, если лобовое сопливило то это все окислилось и пропал контакт, отсюда и цветомузыка. Ну и контакты приборки смотри.
з/ы моя версия.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
21.02.2011, 21:01 | #18 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
как добраться до этого болтика.? что нужно разбирать, снимать? не хотелось бы снимать счеток прибров, а то времени нет..
|
21.02.2011, 21:24 | #19 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
снят только крышку торпедо, там будет доступ до всего.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
22.02.2011, 17:13 | #20 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
паш седня у меня упала стрелка бензина .я снял часы там фишка отошла но не первая от часов вертикальная а вторая горизонтальная я ее защелкнул и все гуд.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
температура за бортом | Ytug | 9-3 SS | 4 | 12.01.2011 19:45 |
Растет температура ОЖ | Rus | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 25 | 24.08.2010 15:13 |
Помогите, глючит климат | Денис | 9-5 | 1 | 20.02.2010 22:27 |
температура движка, отопление салона | Gavr | 9000 | 12 | 08.01.2009 23:00 |