Иномаркам дорожать!

Правительство принимает беспрецедентные меры по защите отечественного автопрома. Скоро вступят в силу новые пошлины на импортные машины. В результате чего цены на иномарки поднимутся на 10–15%.
Сразу после новогодних праздников вступит в силу постановление о введении более высоких импортных пошлин на автомобили. В пятницу документ «О внесении изменений в таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств» подписал премьер-министр Владимир Путин, рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе правительства. Постановление вступит в силу через месяц после публикации в «Российской газете» 12 декабря.
Импортные пошлины на новые автомобили, а также подержанные в возрасте до 3 лет с 25% увеличиваются до 30%, или от 1,2 до 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя, а на автомобили от 3 до 5 лет – с 25% до 35%, или от 1,2 до 2,8 евро.
Кроме того, запретительными пошлинами будут облагаться все импортные машины старше 5 лет, а не старше 7, как было раньше.
На модели старше 5 лет процентная ставка не устанавливается, а пошлина составит от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя.
«Новые таможенные ставки вводятся для того, чтобы поддержать отечественного производителя, в том числе новые производства иностранных автоконцернов, построивших свои заводы в России», – рассказал «Газете.Ru» источник в аппарате правительства. По словам собеседника, через 9 месяцев после вступления в силу поправок правительственная комиссия будет оценивать, как работает нововведение и как оно повлияло на рынок. Если новые ставки окажутся эффективными, действие постановления о новых тарифах будет продлено. Новые пошлины будут действовать и для юридических, и для физических лиц.
По оценкам аналитиков, рост цен может составить 10–15%, так как кроме введения новых пошлин на них будет сказываться девальвация рубля.
«На фоне увеличения цен на ввозимые иномарки стоимость своей продукции будут повышать и представленные в РФ производители. Впрочем, есть вероятность, что они установят более низкие цены, с дисконтом к аналогам на уровне 5–7%, чтобы увеличить свою рыночную долю», – говорит аналитик ИК «Финам» Константин Романов.
Более высокие пошлины на фоне снижения темпов роста доходов населения приведут к изменению картины рынка, считает эксперт. «Конечно, внутреннее производство получит хороший стимул, который прежде всего затронет производство местных иномарок. Правда, в условиях ограниченных производственных мощностей и нехватки ресурсов существенного увеличения рыночной доли ожидать не стоит», – говорит он.
По мнению правозащитников, своими решениями государство вынуждает россиян делать выбор не в пользу новых машин.
«Десятилетний Lexus намного надежнее, чем двухлетняя «семерка». Однако из-за роста цен на импорт многие просто не смогут позволить себе иномарку. Вводя запретительные пошлины на иностранные машины, чиновники хотят пересадить россиян на устаревшие опасные «Жигули», не задумываясь о последствиях для обычных водителей», – считает лидер движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.
Текст: Елена Ходякова.

Газета.ru,

это жесть

[Юстас]

Сообщение от Graf Gagarin

это жесть

Росстат пишет, что за последние 5 лет рост цен автомашины составил 40%!!!

[ДимаМ]

В этом нет ничего удивительного. Во-первых, все компоненты импортные, в большей или меньшей степени, во-вторых, налоги и различные платежи растут, что включается в себестоимость автомобилей. Кроме того, машин продаётся всё меньше, начиная с 2012 года, следовательно, часть повышения цены- искуственная, чтобы продать ментше, а заработать больше.

[Юстас]

Сообщение от ДимаМ

В этом нет ничего удивительного. Во-первых, все компоненты импортные...

А тогда почему цена на легковые ВАЗы уже к миллиону приближается? Или зарплаты у рабочих сильно выросли?
Раньше в финансовом отчете АВТОВАЗа доля импортируемых деталей от общего объема поставок им материалов и комплектующих изделий составляла всего 20,9%. Затем заводу удалось снизить цифру до 12,9%.

[ДимаМ]

Ну нет, с тех пор, как пришёл альянс на завод, поставщики из альянса выживали местных поставщиков, что было неудивительно, качество было не самой сильной стороной отечественных поставщиков, кроме того, постоянные срывы сроков. Я думаю, цифра в 70 процентов- будет наиболее точной( плюс-минус)- в определении доли импортных поставщиков. Не меньше. По крайней мере, примерно такую цифру озвучивали ВВП в своём письме, некий союз отечественных производителей, ожидая его визит 19 апреля, на юбилей АВТОВАЗ. Из-за вируса Путин не приехал, и тема не получила громкого продолжения... Кроме того, большинство отечественных поставщиков- перекупы китайского барахла, которые говорят так, типа, мы разработчики, и отечественные производители, чьи заводы размещены в Китае))))))

[ska_69]

ознакомьтесь подробнее

[дмитрий]

как можно принимать законы для поддержания российского автопрома ездия на импортных автомобилях ? не можешь выдержать конкуренцию иди отдыхай и оставь место лутшим , копил на машину 1 год теперь буду копить 2 года , вот паразиты ( храновы слуги народа )

Сообщение от дмитрий

как можно принимать законы для поддержания российского автопрома ездия на импортных автомобилях ? не можешь выдержать конкуренцию иди отдыхай и оставь место лутшим , копил на машину 1 год теперь буду копить 2 года , вот паразиты ( храновы слуги народа )

Это зделано не столько для поддержания нашего автопрома в том виде как он есть сейчас.
Данное повышение призванно стимулировать производителей иномарок к строительству заводов в самой России.
Т.е налоги в казну, потребители ресурсов - хорошие заказчики по ряду позиций, рабочие места опять же.
А на чисто свой автопром - всем плевать давно уже.
имхо

[дмитрий]

Сообщение от Mikhael

Это зделано не столько для поддержания нашего автопрома в том виде как он есть сейчас.
Данное повышение призванно стимулировать производителей иномарок к строительству заводов в самой России.
Т.е налоги в казну, потребители ресурсов - хорошие заказчики по ряду позиций, рабочие места опять же.
А на чисто свой автопром - всем плевать давно уже.
имхо

согласен , но страдают обычные автолябители , человек может хотел купить к примеру форд или еще что нибудь а прийдется покупать жигули и еще дороже чем они стоили , иномарки произведенные в россии тоже подорожали на порядок и еще подорожают

Сообщение от дмитрий

согласен , но страдают обычные автолябители , человек может хотел купить к примеру форд или еще что нибудь а прийдется покупать жигули и еще дороже чем они стоили , иномарки произведенные в россии тоже подорожали на порядок и еще подорожают

Согласен, ладно мы, молодые, но ведь есть люди,которые десятки лет горбатились на эту страну, и они уже никогда не смогут позволить себе новый авто! Так и чинят классику!

[дмитрий]

Сообщение от Ralf

Согласен, ладно мы, молодые, но ведь есть люди,которые десятки лет горбатились на эту страну, и они уже никогда не смогут позволить себе новый авто! Так и чинят классику!

вот и я о том же

А мне пофигу всё, что там правительство делает. Я всё равно на саабе буду ездить, в землянке жить буду, но на саабе!

Таможенный калькулятор – расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx

Прикиньте СААБ собраный в России!)))
Он жеж от ясенева до новогиреево НЕ ДОЕДЕТ!

это уже даже не интересно

а ещё щас ведь закон на праворукие рассматривают - вот будет весело если запретят, точно все будут на жигулях гонять =)

Сообщение от Graf Gagarin

а ещё щас ведь закон на праворукие рассматривают - вот будет весело если запретят, точно все будут на жигулях гонять =)

не запретят.
Москва не самый автомобильный(население\машины) город у нас в стране...
А теперь угадай, где машин гораздо больше?
И что интересно произойдет, запрети власти праворукие авто?
...

А произойдет следуйщее: "Здрасте, а это вы бюджет распределяете? А у нас во Владике все Милицейские машины Тойота Марк-2, а вы их запретили! Давайте денег!"

даже представить так, взяли запретили - это чё, у кого праворуки ( а их не мало ) просто выкидывать чтоли ?!