Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.12.2014, 00:38 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ремонт SID
Кто-нибудь знает, как работает этот наконечник на паяльник и как им пользоваться, что бы СИД починить? По каждому контакту отдельно или ? http://www.aliexpress.com/item/1pc-f...019256699.html Как его вообще можно припаять? сверху, снизу?
Пробовал метод с прокладкой контактов, но этого хватило ненадолго |
03.12.2014, 11:01 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Маленькое жало, грам 150 водки (чтобы руки не тряслись) и будет тебе счатье))) а вообще это насколко я понял, это просто широкое жало им можно сразу много дорожек припаять, прикладываешь как обычный паяльник и Нежно поглаживаешь))))
|
05.12.2014, 13:48 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Спссибо, это понятно, как наконечник действует, а вот эта тефлоновая пркладка какую функцию выплоняет? И нужна ли она вообще? она плавится и приклеивает контакты или просто отводит тепло и можно в принципе без неё обойтись?
|
09.12.2014, 17:07 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ХЗ, тефлон наверно как конечный изолятор положили, т.е. припаял и тефлоном закрыл (залепил), хотя я бы врядли стал его использовать, если припаялось нормально то что ему будет
|
24.12.2014, 16:03 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Нашёл картинку, как этой насадкой полЬзоваться. Смысл в следующем, прикладывать жало надо не вдоль контактов, а поперёк. Тефлоновая вставка предохраняет контактную ленту от расплавления.
|
24.12.2014, 17:30 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Итог ?? как получилось? сколько времени заняло?
|
25.12.2014, 13:56 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Пока никак, тк мой паяльник на 30 Ватт, а я заказал жало для паяльника на 40 Ватт. В итоге не влезло. Жду другой паяльник. Как всё придёт, буду пробовать, выложу фотоотчёт. Думаю вначале просто пройтись по старой шине и старым контактам паяльником. А потом уже менять шину в случаее неудачного результата.
|
08.01.2015, 22:48 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Решился на подобный ремонт после того, как испробовал метод с прокладкой клейкой лентой для большего давления на контакты. Метод оказался недееспособный
Итак, выкладываю отчёт о проделанном ремонте, как и обещал. Таким был дисплей до ремонта 20150107_161755.jpg Проверил дисплей, на нём написанно СИД 2, соответственно заказал контактную плёнку для сид 2 и жало для паяльника. Отклеил старую плёнку и отчистил контакты от старого клея. Протёр обезжиривателем. 20150107_180657.jpg и приступил к работе 20150107_182734.jpg 20150107_182320.jpg Проблема оказалась в следующем: несмотря на то, что на дисплее указанно СИД 2, на самом деле шина стояла от СИД 1( Поэтому, если кто-то будет заказывать, то проверьте вначале именно шину, а не надпись на дисплее. 10.jpg Долго думал стоит ли продолжать процесс, но решил рискнуть, тк новую плёнку заказывать и ждать не хотелось, плюс хуже всё равно не будет. Разница оказалась в 3х контактах справа, чтобы выровнять новую шину пришлось сместить её на 3 контакта левее. Итог следующий: верхний ряд дисплея и часы работают, нижний ряд урезан на 3 пикселя и смещён к верху, т.е. не читаются сообщеня и названия радиостаниций. 20150108_151604.jpg 20150108_151615.jpg 20150108_151720.jpg Тк для меня названия радиостанций совершенно не важно, то результатом я оказался в принципе доволен, ремонт встал в 7 долларов. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АКПП ремонт( | Tinman | 9000 | 2 | 17.07.2012 09:12 |
Ремонт 900 1 | Незарегистрированный | Гостевой форум | 2 | 20.09.2011 16:36 |
ремонт | Незарегистрированный | Гостевой форум | 1 | 03.07.2010 21:42 |
ремонт рулевой | wlad | 9000 | 3 | 12.10.2009 23:11 |