Выбираем СААБ 9-5

Немало людей давно положили глаз на SAAB 9-5, авиалайнер Шведского автопрома! Но так ли идеальна машина,как кажется на первый взгляд? Как не наткнутся на подводные камни и воздушные ямы? Если вас интересует этот вопрос, читайте данную тему!

Просьба знающим людям: расскажите, на что обращать внимание при выборе СААБ 9-5

Так же прошу задавать максимум интересующих вопросов.

Доброе время суток! Очень нуждаюсь в ваших советах.
Ситуация следующая: Я с детства мечтал купить себе Сааб. В феврале получаю права и хочу, не теряя времени, приобрести заветный автомобиль. К тому времени буду в состоянии потратить на автомобиль 300 - 350 тыс. р.
Цель: приобрести машину, которая верой и правдой прослужит 3-4 года (9-5) (при соответствующем уходе, естественно).
Собственно, вопросы следующие:

1). Где лучше приорести? (автосалон или у физ. лиц)
2). Возможно ли за данную сумму приобрести авто в хорошем состоянии? Или лучше подкопить денег и подождать с приобретением?
3). Во сколько примерно обойдется содержание авто такого возраста в год? (ремонт, обслуживание)
4). Какую лучше приобрести комплектацию? (двигатель, кпп)
5). Само собой, совершенно не разбираюсь в техническом устройстве. Как в моей ситуации лучше действовать при покупке?
6). Много ли денег придется после приобретения вложить в машину, чтобы довести ее до ума?
7). Или лучше в моей ситуации купить 9000-й тысяч за 200 и вложить в него оставшуюся сумму? Что лучше?

Мне очень нужна ваша помощь!

[ДимаМ]

ИМХО, бюджет лучше немного увеличить и тогда можно взять достойный экземпляр, лучше всё таки брать 9-5, если, конечно не фанат 9000 модели и не готов возиться с ним не жалея сил и денег. Но, если бы сам покупал первую машину, не брал бы сааб, лучше взять что-то по-проще, типа акцента. Но повторяю, всё ИМХО.

Сообщение от ДимаМ

лучше взять что-то по-проще, типа акцента.

Ага, черри амулет еще лучше взять.

[ДимаМ]

Ежели человеку учиться, так почему бы и не взять....

Сообщение от ДимаМ

Ежели человеку учиться, так почему бы и не взять....

Чтобы права на ошибку не было?
Чтобы на нем убиться если что не так пойдет?

Сообщение от Ilya

Доброе время суток! Очень нуждаюсь в ваших советах........

автомобиль мечты? это здорово! однако надо понимать, что суровая действительность может легко разрушить хрустальный замок или что там есть у тебя в представлении
старый автомобиль (читать: старше 7 лет) требует специального внимания и ухода. т.е. текущие расходы по содержанию такого автомобиля (особенно, если есть желание ездить с удовольствием, а не тупо убить до состояния "металлолом") значительно выше, чем на аналогичный автомобиль возраста 3-5 лет. при прочих равных, естестнна. а старый соап еще и своих чудес подкинет поэтому предложение взять для первой машины что-то попроще и подешевле (типа, как опытная партия ) реально нужно для себя продумать. если же все-таки "мечта", то набраццо терпения.
итак, попробуем чэснна ответить на поставленные вопросы, априори полагая, что речь идет именно о СААБе.
1. приобретать лучше у ФЛ, при чем у т.н. фаната-саабера, т.к. по факту можно получить ухоженную машину и полную историю плюс прогноз на ближайшее будущее. цена, при этом, будет несколько выше рыночной.
2. не знаю. слишком мало данных о Ваших предпочтениях, а именно, год, марка, фичи.
3. зависит от состояния приобретенного авто и скрытых проблем, о которых Вас НЕ предупредили при покупке
4. комплектация у любого СААБа достаточно богатая. ИМХО имеет смысл, действительно, выбирать только двигатель и коробку. всё остально не важно. бытует мнение, что МКПП лучше и надежней, в т.ч. также проще и дешевле в эксплуатации. бытует мнение. сам не знаю, т.к. тупо являюсь приверженцем ручки и опыта автомата в СААБе (именно в СААБе ) не имею. по двигателю ИМХО 2 литра с легкой турбиной оптимальный выбор. потом м.б. поймешь, что нужно конкретно, но это будет потом.
5. читать форумы и факи. слушать советы. задавать вопросы. просить старших товарищей помочь с осмотром конкретного экземпляра.
6. зависит от конкретного ТС. обычно звучит цифра 2-3 килобакса.
7. выбирать 9К сложнее, т.к. в хорошем состоянии их осталось мало. те машины, которые в "идеале", обычно, не продаются. с другой стороны, гораздо больше вероятность покупки авто у фаната, который не только покажет-расскажет, но и даст адреса и явки для последующей жизни. 9-5 ИМХО достаточный выбор на рынке. их лучше смотреть от 2002 года, в силу наличия у более старых т.н. "детских" болезней, которые позже были устранены заводом-изготовителем. а есть еще 9-3 и 900НГ, которые ИМХО даже лучше подходят на роль первой машины, чем крейсеры.

удачи!

Сообщение от AndyAero

а есть еще 9-3 и 900НГ, которые ИМХО даже лучше подходят на роль первой машины, чем крейсеры.

Сначала сам их хотел,но в московской реальности, 9000 дешевле в эксплуатации!

[ДимаМ]

А ещё можно взять 9-3 рестайлинговый....ИМХО, он лучше 900НГ.

Ну тебе самому решать,но....

Есть общепринятое мнение,что 9-5 надо брать с 2002 года, старше - слишком много проблем. Если ты студент и не готов тратить на ремонт уйму денег, может целесообразней купить 9000, который за 270тр тебе на заказ пригонят из швеции, в полной комплектации. Вот на 9000 я трачу 10 000р в месяц, и ему отлично!

[ДимаМ]

Теоретически готов подписаться под каждым словом, но я всё таки рекомендовал бы акцент, ибо Ральф известный фанатик 9000

Дим, я согласен, СААБ не очень студенческий авто, но мой однокурсник купил факуса 1го дороже чем я СААБ, вложил денег больше (120к за пол года), получил удовольствия меньше, так теперь его фокус и стоит меньше чем мой СААБ))) Вот и думай....

P.S. Дим, я фанат СААБов вообще, но денег только на 9000, я же тоже студент)))

[ДимаМ]

Да я понимаю всё, но человек только права получает, денег в обрез, стоит ли торопиться с выбором сааба? Сначала лучше опыт получить, да денег заработать, зачем форсировать процесс и получить недвижимость во дворе;-)?

[дмитрий]

Сообщение от ДимаМ

Да я понимаю всё, но человек только права получает, денег в обрез, стоит ли торопиться с выбором сааба? Сначала лучше опыт получить, да денег заработать, зачем форсировать процесс и получить недвижимость во дворе;-)?

если тебе очень нравится эта марка то я думаю стоит брать сразу и опыта как раз наберёшься и поймёшь твоя это машина или нет пройдя с ней все горести и невзгоды ( как вышло со мной )

[ДимаМ]

Главное, чтобы человек знал, на что идёт.... Лучше учиться на чужом опыте))))

[дмитрий]

понимаешь есль денег в обрез и руки из попы ростут можно и с жигулями попасть

[ДимаМ]

Это так, но, если человек права только получил, опыта нет, полюбому жестянка у него будет, имхо, лучше брать то, что легче чинится))))

[дмитрий]

тогда новую брать нужно пусть хоть китаёзу , чем меньше новичек будет на сервис ездить тем лутше там их за версту чуют , а опыт это вся жизнь

[ДимаМ]

Ну, надеюсь, узнаем в феврале, что товарищ выберет....

Сообщение от дмитрий

тогда новую брать нужно пусть хоть китаёзу , чем меньше новичек будет на сервис ездить тем лутше там их за версту чуют , а опыт это вся жизнь

не-не-не, кетай не надыть! уж очень это опасно для новичка. есть другие варианты, н-р, кореец либо русский форд
кстати, хотел добавить ЗЫ к своему посту выше, но забыл... так вот, настоятельно не рекомендую брать машину с пиндосии... несмотря на привлекательный ценник. по отзывам сервисменов - в 80% случаев спасает только замена двигателя...