Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
Приветствуем новичков Знакомимся и рассказываем о себе. Фотографии наших саабов. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.10.2013, 22:01 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
900 SE Turbo
Всем привет.
Купил Сааб внезапно)) До этого были (и есть) только US-Форды и один Chevy. К Европе всегда холодно относился) но попался этот экземпляр и вроде зацепило) 1996 SE 2.0 DOHC Turbo. Ранее в книжках часто встречал инфу про Саабы и про их специфический подход к разработке турбовых моторов... теперь хочу увидеть это своими глазами) Забирал 900го изначально неисправным, не работал 1й цилиндр. Времени на полную диагностику до покупки не было, да и сразу предполагали один из вариантов - дырку в поршне. Позавчера раскидал верх - оказалось не так страшен черт как его малютка)) Погнуты оба впускных клапана. Компрессия была 0. 2,3,4 цилиндры - компрессия 12. (Поршни, кстати, на нем AB. Это вроде самые самые крепкие?) Все необходимые детали уже закупил, вопросов пока по ним нет) Вопрос по модели АКПП. У 900го на самом деле коробка ZF 4HP18Q? Спрашиваю потому что совсем недавно возникал вопрос, у друга на Ситроене такая же АКПП... Вспомнил еще кое-что... Между впускным коллектором и ГБЦ есть пластина типа проставки, с проводкой. Как я понимаю (книжка еще не приехала) это подогрев воздуха. Кроме того, на этой пластине в отверстиях стоят некие рестрикторы, явно ограничивающие поток воздуха. Вопрос такой - насколько мозги Сааба чувствительны с отключению таких девайсов? Хотелось бы убрать это ограничение потока и вообще всячески улучшить продувку мотора... Спасибо за внимание) |
01.10.2013, 22:10 | #2 |
Пилот
|
Салют !
__________________
А мер ваш лос-анжелиский хотел пукнуть да только штаны обмарал ! "Беркут" ДЕРЖИСЬ! Крым - c возвращением домой ! Ждём ДНР , ЛНР |
01.10.2013, 22:35 | #3 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Привет!
|
01.10.2013, 23:29 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
02.10.2013, 07:10 | #5 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: кубинка,мо
Сообщений: 323
|
привет!
|
02.10.2013, 11:15 | #6 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
Привет! Молодец, что взял 900-к!
|
02.10.2013, 12:26 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Привет!900тики рулят!!!надёжная машинка,домой всегда довезёт!
|
02.10.2013, 12:37 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
02.10.2013, 12:51 | #9 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
Жаль, что в этом году я не участвую в выставке автомобильной в Атакене, был бы рад увидиться и поделиться опытом.
|
04.10.2013, 08:02 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Загуглил про пластину подогрева. Многие ее снимают.
Ограничения во впускных каналах съедают около 20 лс. |
04.10.2013, 16:17 | #11 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
У вас там катаются 900-ки, объединяйтесь!
|
05.10.2013, 13:56 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
07.10.2013, 10:39 | #13 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
Да, у сааберов с объединением туго везде)))
|
07.10.2013, 21:06 | #14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
И не только у Сааберов))
Запчасти уже на подходе Пока отмыл голову и пролил остальные 3 камеры бензином. Запчасти и процесс сборки обязательно зафотаю и выложу. Закупал: 2 впускных клапана, комплект прокладок по верху мотора, прокладку поддона, масл.фильтр, термостат, лобовой сальник, свечи... передние поворотники заодно (левый разбит) Это наверное уже в техзоне писать положено?) P.S. У меня уже стоит на мозг Maptun Stage 1, 225 лс/340 Нм. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Особенности SAAB 9-3 TURBO X | Eclair | Курилка | 22 | 27.01.2011 14:22 |
2.3 -16 Turbo CS (195 Hp) | wooxs | Курилка | 14 | 04.12.2009 12:44 |