Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
11.02.2013, 16:48 | #1 |
Пилот
|
Линзы в ПТФ
В связи с тем, что мои туманки стали работать через раз, из-за того, что ржавеет постоянно цоколь в них, решил замутить себе туда линзы.
Получилось вроде неплохо. Времени заняло у меня 2 недели, так как делалось только при желании. Итак, имеем туманки, коцаные, затертые, с поломками некоторых частей. |
11.02.2013, 16:48 | #2 |
Пилот
|
Снимаем стекло (дело гемморойное и наверное самое сложное во всей процедуре тюнинга ))))) )
|
11.02.2013, 16:49 | #3 |
Пилот
|
Вытаскиваем отражатель, снимаем с него все резиночки, колечки, цоколь для лампы. Нужное нам в будущем откладываем, остальное на мусорку. Получаем голый отражатель
|
11.02.2013, 16:50 | #4 |
Пилот
|
Для установки были взяты линзы ПТФ со ВАЗ 2110 ( я когда-то ставил их новыми в квадратные отверстия, поездили они пару месяцев, вид их мне не понравился и я поменял на другие, а эти остались валяться в гараже)
От линз нужны только сама линза и задняя часть корпуса. Изолентой я закрыл все отверстия, через которые пыль, влага и тп мусор может попасть внутрь линзы. |
11.02.2013, 16:52 | #5 |
Пилот
|
Дальше потребовались дрель и вот такой набор.
|
11.02.2013, 16:52 | #6 |
Пилот
|
Сверлим отражатель примерно вот таким образом.Это я просверлил как-то неудачно (но не критично), вообщем должна остаться между этими двумя отверстиями перемычка. На втором отражателе она есть ))))
|
11.02.2013, 16:54 | #7 |
Пилот
|
Ножовкой по металлу подпиливаем лишние части и выпиливаем паз для посадки линзы на место.
Вставляем линзу в отражатель и закрепляем ее двумя мелкими саморезами (следим за центровкой и симметричностью) |
11.02.2013, 16:55 | #8 |
Пилот
|
Получаем вот такой девайс
|
11.02.2013, 16:56 | #9 |
Пилот
|
От задней части корпуса туманки отрезаем кольцо для замены лампочки и места одевания резиновой защиты от грязи
|
11.02.2013, 16:58 | #10 |
Пилот
|
В корпусе нашей родной туманки, в задней ее части снова сверлим отверстие, под данное кольцо. Состыковываем и получаем примерно вот такое чудо
|
11.02.2013, 16:58 | #11 |
Пилот
|
Тут я доработал корпус, т.к. крышки у меня на нем не было
|
11.02.2013, 16:59 | #12 |
Пилот
|
Теперь потребуется клей эпоксидный и чулок, не капроновый. Можно и лучше использовать стеклоткань (только самую тоненькую какая есть), но у меня ее не было под рукой, а ездить искать ее было лень.
|
11.02.2013, 17:00 | #13 |
Пилот
|
Натягиваем чулок на отражатель с закрепленной линзой, закрываем изолентой те места где клей нам не нужен. Уделяем внимание стеклу линзы, его надо закрыть очень качественно, иначе линзе капец. Пропитываем все готовым клеем и ставим на просушку (я ставил на сутки на батарею отопления).
|
11.02.2013, 17:01 | #14 |
Пилот
|
В корпусе туманки закрепляем наше пластиковое кольцо от жигулевской ПТФ на пару точек суперклеем, все лишние отверстия так же заклеиваем пропитанной в эпоксидке марлей (стеклотканью). Кольцо так же обмазываем на месте стыка с корпусом эпоксидкой.
Все на просушку на сутки. |
11.02.2013, 17:02 | #15 |
Пилот
|
После полного просыхания я чуть туть обработал все мелкой наждачкой, чтобы убрать неровности от клея и покрасил корпус в черный цвет со всех сторон (внутри, снаружи). Если использовать стеклоткань - нужно будет еще красить и блок с линзой.
Собираем все на место, у меня блок встал на штатные места в корпусе без проблем. Также нужно посмотреть состояние стекла, возможно его нужно будет полировать. Клеем стекло на черный герметик, ждем до полного его застывания и добавляем еще раз герметик в неровности вокруг стекла, это чтоб красивее было и для грязи места меньше. Вот что получилось
|
11.02.2013, 17:02 | #16 |
Пилот
|
Подключаем провода на место, устанавливаем новые линзованные ПТФ на машину, регулируем и наслаждаемся светом. Я еще не поставил на машину, осталось полирнуть стекла, но при подключении к аккумулятору сразу стала заметна разница по сравнению со штатной - более четкий пучок света. С уважением, Олег ( TyTN ) ПС. Сейчас делаю головной свет под биксенон (по 2 линзы в фаре будет, биксенон + ксенон дальний) и второй комплект под линзы только ближнего света (галогенки). По результатам будет фотоотчет. ППС. Есть вордовский файл единым разом все, мож кому надо будет. Отправлю на почту, тут не помещается. ))) |
11.02.2013, 17:04 | #17 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
прям ачумелые ручки )))
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
11.02.2013, 17:06 | #18 |
Пилот
|
Ром, как то саркастически твое выражение звучит ))))). Зато свет появился, поставил - светят, если приподнять маленько, лучше штатного ближнего. Делалось тока потому, что есть запасы коцаных всяких туманок. Мысли были давно, сейчас время появилось маленько
|
11.02.2013, 17:11 | #19 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
Ну а если такие туманки ставить вместо корпуса ? где-то на форумах я видел переделку под кругленькие хелловские туманки , очень даже неплохо получилось ... Но тут сам понимаешь , хозяин -барин ...
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
11.02.2013, 17:16 | #20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Хорошо получилось,пора и себе что то подобное делать.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разные линзы | Незарегистрированный | Гостевой форум | 6 | 18.09.2010 20:39 |
Би-линзы в фары 9000 | anton_83 | Тюнинг Saab | 14 | 18.08.2010 11:29 |